联合引擎︱ XC90消费者报告，如何打出一手好牌？

曾经被称为“富豪”的它，如今早已更名沃尔沃，与ABB相比，沃尔沃有自己独特的标签，但众多中国消费者眼中，他的位置却是二线豪华品牌，个人认为导致这个结果的原因不仅仅是ABB比它更早的进入中国市场，还有国内消费者普遍对其核心价值认知度不高,作为沃尔沃门户担当以及最高水平的旗舰车型——XC90，在2019款中，又怎样面对有力的“一线”对手？马上进入这一期的消费者报告。

总结：汽车市场好比喻一个游戏，品牌的血脉基因和坚持的产品理念，决定了他们手中拿着一张什么样的牌，而沃尔沃1927年生产的第一辆汽车已经拥有敞篷设计和自动雨刮，再到后来沃尔沃工程师发明了三点式安全带，并无偿的将这项技术开放给所有汽车制造商，直到今天它仍然是汽车最重要的安全装置，所以，这也注定了沃尔沃往后要拿着豪华、安全的一手好牌。

所以这个品牌依然许下了在2020年，没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故的崇高承诺与愿景，由此看出，沃尔沃在安全这一条路依旧前行。

安全是一个无形的东西，正所谓死亡和明天不知谁先到来，个人认为这也是沃尔沃在国内没有被众多消费者纳入一线豪华品牌的原因，他们更多看到的是有形的物质，华丽的设计以及远远就能够被小孩脱口而出的品牌名称，对于豪华的概念更多的是，豪气的外观、昂贵的售价，然而他们并没有过多考虑或在意车辆安全系数以及安全配置。

不过这也并不代表所谓一线豪华品牌没有在安全方面做得不到位，相反，当下众多车企在安全配置方面也是下足功夫，所以能赢得这个牌局，手里的好牌是必要的基础，能砌成一副压倒对手的牌，才是嘹亮歌声的开始，我想沃尔沃也想到这一点，就如XC90一样，全新的家族设计语言，其外观和内饰设计都颠覆了消费者对于上一代车型的看法，由此看出，沃尔沃在豪华的道路上继续学习，作为台下观众的我们，也期望着下一场哨声的吹响。

好了，这里是联合引擎，一个客观看世界，同时又讽刺当下的媒体，我们下次见。