技术着眼十年后的蜂巢易创“I纪元”，为长城汽车提供更强动力
“我们的技术路线，尤其是在动力方面，叫’一个都不能落’!”在6月20日以“蜂起云涌·巢动未来“为主题的“2019蜂巢易创新一代动力总成技术发布会”上，长城控股集团董事长魏建军在谈及中国汽车品牌走向世界、走向未来这一话题时，掷地有声，“在传统汽车动力、混合动力、电驱动上，我们不能偏科，一定要在动力上着眼于十年以后！”这也在很大程度上，代表了长城汽车在核心技术领域的态度与自信。
不只是说说而已，长城汽车也确实有底气。作为长城汽车的全资子公司，蜂巢易创科技有限公司（以下简称“蜂巢易创”）在当日发布会上正式发布的包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品，用硬核的实力证明了这一点。
有“干货”才算得上硬核，蜂巢易创还真有拿得出手的产品。此次发布的4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱动总成等多项新技术产品，作为蜂巢易创“Ⅰ纪元”动力总成技术产品，无论在动力性能还是节能环保指标等方面，都显示出其在动力总成集成创新方面的综合实力。
长城汽车4N20新一代环保型2.0T发动机实现了油耗、排放、动力性等多项指标的全面优化。在油耗方面，相比上一代4C20B发动机，4N20发动机实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%，搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%，而升级产品的样机最佳指示热效率为48%，达到世界顶尖水平。排放方面，4N20发动机采用了350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术，在降低PN排放方面更具优势。动力性方面，4N20发动机最大功率可达180kW，扭矩385N•m，达到同类发动机领先水平。
长城汽车现阶段采用的4C20系列发动机的各项性能指标已经达到了先进水平。其中，型号为4C20B的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机已符合国六B排放标准，最大功率达165 kW，已经搭载在长城汽车旗下多款车型上，给用户带来了极佳的驾驶体验。而4N20发动机的发布，标志着长城汽车在发动机自主研发的先进、高效、节油、环保等方面有了更大提升，并处于行业领先地位。
此次发布的9DCT是目前全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，同时还发布了基于此9速平台的混合动力版本。相较上一代7DCT，该款变速器不只是简单地增加挡位，而是基于全新构架开发的一款高承载、轻量化、小型化的9挡湿式双离合自动变速器产品。在性能方面， 9DCT变速器不仅拥有7DCT全部的优异性能，还采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术，使得综合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，搭载长度也缩短了近10%。
6001系列电驱动总成是电机、控制器及减速器集成一体式的三合一电驱动系统，电机采用永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等新技术和新材料，控制器采用定制化的IGBT和薄膜电容，减速箱采用行星系结构，使系统具备了高功率密度、小型化、NVH性能优良等特点，其中驱动电机有效功率密度达5.6kW/kg,远超出国家2020年计划要达成的3.5 kW/kg的目标。电机控制器软件采用AUTOSAR架构，满足ISO26262 ASIL-C级功能安全等级，从而使系统更为高效、安全、成熟。
作为长城汽车在整车之外打造的独立化零部件公司，蜂巢易创此次新动力总成技术产品的发布，是长城汽车多年深谙技术研发所取得的阶段性硕果，也是长城汽车面向汽车“新四化”提前规划技术部署，不断进行产品升级迭代，夯实长城汽车产品综合竞争力的体现。
所有这些，从蜂巢易创将此次动力总成技术定名为“Ⅰ纪元”，也可看出端倪。“Ⅰ”意指Intellium（intellgent+ium），定义为智能元素（Integration-集成化、Intelligentize-智能化、Incredible-不可思议）。“Ⅰ纪元”预示蜂巢易创对未来持续进行技术创新的无限雄心，也标志着长城汽车对集成化、智能化、网联化的不断深入探索。
除了技术层面的优势，蜂巢易创的动作模式，也值得关注。一方面，蜂巢易创将在技术研发上不断加速推进。按照规划，在4N20发动机基础上，后续还将以模块化的形式开发高性能、微混动力、插电混动、超低油耗等版本发动机，以适应不同车型，不同市场的动力需求，且所有机型的零部件通用化程度高达90%，有效降低开发成本和开发周期。
另一方面，蜂巢易创将谋求从单一零部件向系统供应商转变，持续向混动、纯电动、智能互联升级，积极顺应汽车智能化潮流，快速打造“共创、共享、共赢“的良性发展生态圈。在做稳做优传统汽车业务的同时，快速发展新能源汽车业务和智能互联汽车业务，力争到2025年公司营业收入突破550亿元。
更值得一提的是，蜂巢易创的独立发展背后有着更深远的战略考量。据长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋介绍，公司成立的初衷就是“以开放的心态面对市场竞争，把资源与行业共享，实现行业共赢”。作为独立的供应商，蜂巢易创可以通过市场竞争的方式参与所有车企的零部件供应。同时，蜂巢易创将以开放的姿态与行业共享资源，获取更多的社会资本投资入股，将零部件业务做大、做强、做优，形成有竞争力的独立品牌。
总之，在汽车市场上成绩斐然的长城汽车，发力深耕零部件产业，不断加大研发投入力度，为长城汽车在“新四化”发展道路上奠定坚实基础，而这也让人们对蜂巢易创乃至长城汽车的未来，有了更多更好的期待。
