上汽MAXUS G20静音如何练成？G20 NVH静音座舱最全解析！

一辆车舒适的好车需要具备哪些因素？座椅柔软度？车内空气质量？悬挂几何的表现？其实还有一个决定性环节常常被我们所忽略，那就是整车的静音处理。随着生活品质的提高，车辆静谧性越来越受到人们重视。NVH是指Noise（噪音）、Vibration（振动）和Harshness(声振粗糙度)的简称，主要是通过车身骨架结构、发动机悬置技术、隔音装置技术的改良和发动机热管理系统，从声源、传播途径及结构响应三方面进行车内噪音控制，不断改善车内静谧性。另外，如今汽车在静音技术上的不断提升，也是降低路恐症最有效方法。

NVH性能的优劣，完全可以影响一台车的乘坐体验。对于经常出差的商务人士而言，都希望静音舒适的乘坐环境，这样即使身处闹市，也可以丝毫不会受到外界噪音的影响，可以安心工作或者休息。

上汽MAXUS G20 作为一款为"睿智有主张的成功人士"量身定制的旗舰MPV，拥有卓越的NVH性能，在各种工作状态下都能达到同级最优水平。通过采用提升整车密封性、优化声学包材质及覆盖率、发动机包裹降音、及钣金优化等各种技术进行降噪、隔音，旨在打静怡的豪华商务MPV乘坐环境。

当发动机处于怠速状态时,由发动机的激振力所引起的车体NVH现象,代表了最基本的NVH特性。上汽MAXUS G20在怠速状态下，发动机噪声低至40.9dB，车内噪声及方向盘振动感知要优于合资品牌。即使空调开启或挂于D档等最恶劣的高负载情况下，车内的振动依然可以比肩同级最佳车型。

行车过程中需要不断地变换速度，加速过程中发动机产生的噪音对车内环境有很大的影响。上汽MAXUS G20在加速时，除了澎湃的动力反馈，可以产生随发动机转速线性的发动机声音，与驾驶感完美结合。

提升汽车在匀速状态下的综合降噪，对于车内乘坐舒适性是至关重要的。在声学包、整车气密等多重技术下，上汽MAXUS G20的行驶噪声控制优良，无论是平坦路面还是粗糙的碎石路面，车内的语音清晰度都能达到同级最好水平。数据显示，在以60km/h匀速行驶时，上汽MAXUS G20车内噪声56dB，整体车内乘坐环境要优于其他同级车型。

严标准见证高品质，凭借外观、空间、动力、科技配置、智能互联五大"非凡"优势和专属智能定制实力，上汽MAXUS G20用实力说话，这才是商务MPV该有的样子！上汽MAXUS G20 的NVH体验一定会让你难忘，因为它不容错过。以科技手段打造静谧的座舱环境，当关上上汽MAXUS G20的车门，外界的纷繁嘈杂都与你无关，乘坐和驾驶都成为了一种享受。

上汽MAXUS G20作为一款年轻、动感、充满激情的车型在外观和动力上已经饱受好评了，但是今天又不得不为它的高级质感点个赞，想达到这样出色的质感不容易，唯有严谨的造车理念，踏实的研发设计，先进的技术支持作为后盾，显然上汽MAXUS做到了。最后，由衷的希望上汽MAXUS保持这样的信念！