獠牙狮爪，车身加长，纯电版续航430km，全新标致2008能否搅局？
进入凛冬模式的国内车市，对于很多本就处于挣扎阶段的品牌来说，面临着更加困难的境况，其中，最让人感慨的莫过于法系车。在不久前公布的国内乘用车各系别车型市场份额统计报告中，法系车可以用“悲催”来形容，其市场份额如今竟然已下滑到不足1%。
其实在同质化严重的车市当中，法系车一直以独特的设计与调校与众不同，尤其是于3月份上市的标致508L，颜值和配置惊艳众人。只可惜这款旗舰车型有点生不逢时，法系车整体品牌话语权的垮塌式下跌让这款车型并没能如期望般为标致带来起色。
但508L的上市让人们再次见识了法系车在设计上令人惊艳的功力，如今，这套全新的家族设计语言终于如人们期待的，应用在了标致旗下的小型SUV 2008上。就在近日，标致发布了全新一代2008的官图。据悉，全新一代2008将于年内正式亮相，2020年或将引入国产。
要知道，标致旗下的国产SUV里，除了4008和5008，其他两款在售的2008和3008在设计上并没有保持同步更新，这是否也能从侧面说明标致市场影响力孱弱的一个原因？
如今，全新一代2008的官图的发布，让我们终于看到了自4008和5008开始采用的一些设计元素在这款小型SUV身上得到应用，不仅如此，全新一代2008更加激进，将海外版208上的狮爪LED前大灯，以及508L上的獠牙式日行灯等设计元素也都拿了过来，让人乍一眼看到其前脸时，以为是508L出了两厢版……也有人说，全新一代2008更像是拉高了的海外版标致208。
燃油版
纯电版
从发布的官图上我们可以看出，不仅前脸进气格栅、前大灯和日行灯，以及尾部的尾灯等设计全面焕新，在车身线条的设计上，全新一代2008也做了重新设计，已经很难再见到在售车型的影子。
燃油版
纯电版
前脸和尾部的设计，不用多说，我们看图。
燃油版
纯电版
而车身侧面，全新一代2008采用了熏黑式的车顶设计，而且从A柱开始，车身上半部均做出熏黑处理，结合干净利落的车尾线条处理，视觉效果不仅前卫，而且极具运动感。两侧车门下方点缀以哑光效果的镀铬饰条，让车身更显灵动，与此同时，全新车型配备的是18英寸双色多辐式铝合金轮圈，相比现款，运动气质更加突出。
在车身尺寸上，全新一代2008相比现款有了比较明显的加长，其中，车身长度4300mm，轴距2600mm，相比现款的4180mm车长和2540mm轴距，分别长出120mm和60mm，相信这会带来体验更好的车内驾乘空间。
燃油版
纯电版
内饰上，与外观设计一样，全新一代2008采用了标致最新的设计语言——3D i-Cockpit沉浸式座舱，配备双幅式平底方向盘、10英寸中控液晶屏及3D仪表盘，当然，还有蛇形挡把，钢琴按键式的功能按键等，科技前卫与紧凑高效很“标致”，这应该是标致在座舱设计上一直引以为傲的一点。
动力方面，全新一代标致2008将提供汽油、柴油和纯电动三种动力系统，如果引入国产，我们或只会看到汽油版和纯电版。
汽油版的全新一代2008搭载1.2T发动机，根据公开的资料，该款发动机将提供100马力、130马力和另外一款功率未公开的三种调校，匹配6MT或8AT变速箱。
笔者想说，一款发动机，给出这么多的调校版本，对于消费者来说，实际意义有多大很难说，这不可必免地会造成消费者在选车时的困惑，并不是一件好事。当然，变速箱上相应有一些进步，从目前在售的5MT和6AT更换为6MT和8AT，在操控平顺性的体验上应该有不小的提升。
纯电版车型将搭载一台最大功率为136马力的电机，最高时速150km/h，官方称其NEDC续航里程将达到430km。从数值上看中规中矩，若引入国内，算得上是中上游水平。
从图片上看，全新一代标致2008的设计依然能够让人感到惊艳，这种令人眼前一亮的感觉，即使是众多合资和自主品牌纷纷推出新车的当下，也并不多见。但要说国产后的销量，一是要看具体车型的配置水平，二就是要看它的最终价格了，它能否担得起小型SUV市场”搅局者“的角色？拭目以待。