解读贵州轮胎逆势飞扬的密码

车与轮 2019-06-22 14:30:16

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出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 杨巍

近两年，轮胎行业面临的挑战越来越多，经济下行、贸易战、环保等，不少轮胎企业面临生存危机。但就是这样的环境里，贵州轮胎却逆市上扬，实现高速增长。2018年贵州轮胎的销售收入相比2017年增长了61%，今年前四个月贵州轮胎又有了接近50%左右的一个增长。

贵州轮胎是怎样做到逆势高速增长呢？借广饶轮胎展之际，《车与轮》对贵州轮胎总经理助理刘斌、国内销售副总经理王锋、进出口公司总经理助理邝丹进行了深度专访，通过产品质量、制造升级、新技术、海外市场四个方面详细探索贵州轮胎近两年的“逆市上扬”的原因。

军品、民品一个标准，贵州轮胎供不应求

提到贵州轮胎，大家首先想到的是军工品质，贵州轮胎是我国重要的军品轮胎制造商，凭借质量优势和安全性能的保障，基本达到全覆盖我国东风系列各类导弹发射车、运弹车、填装车辆。

有人可能会问，贵州轮胎生产的军用产品和民用产品是不是同一个标准？关于这点，贵州轮胎总经理助理刘斌说：“贵州轮胎不可能军用产品一个标准，民用产品另一个标准，这样不利于企业生产。比如说军品这个月没计划或者计划少的时候，我们工厂就要去生产民品，如果两个标准，就要重新去培训员工、改变生产工艺和质量管控手段，这样的话成本太高。所以，在贵州轮胎，军用和民用的标准是没有区别的，军用需求来了，我们工厂就生产军用；民用需求来了，我们就生产民用产品。因此，贵州轮胎的产品都是一个标准，那就是更加严苛的军用标准。”

贵州轮胎总经理助理刘斌

“生产民用产品的质量标准，大家听说最多的可能是ISO900认证、TS16949认证，但在军品轮胎领域，则需要取得更加严苛的武器装备认证。2000年以来，贵州轮胎先后取得了三级保密资格、国军标认证体系及中国人民解放总装备部颁发武器装备维修器材承制单位认证证书，确定了贵州轮胎为中国各军兵种轮胎合格供应商。”贵州轮胎总经理助理刘斌介绍道。

贵州轮胎国内销售副总经理王锋：“今年建国70周年阅兵，贵轮接了很多军品的供货订单，这些订单不能出任何差错，整个生产流程控制，我们都要签责任书，来保证每一个工艺环节都不会出任何问题，保证产品的安全性。贵州轮胎可以达到军品的严苛要求，因为轮胎的特殊性，安全性能肯定是第一位的。”

贵州轮胎国内销售副总经理王锋

产品质量好，自然就不愁销路，贵州轮胎的销售情况怎么样呢？贵州轮胎国内销售副总经理王锋表示：“2018年贵州轮胎的销售收入相比2017年增长了61%，从增长幅度上看，在行业里面算是比较高的一个数据。”

关于2019年的目标，贵州轮胎国内销售副总经理王锋介绍到：“去年贵州轮胎全国开经销大会，我们给全国的代理商要求的是2019年要实现30%的增长。今年前四个月贵州轮胎已经相比去年同期增长47.7%左右，所以，今年贵州轮胎完成年度计划问题不是很大。”

随着销量大增，贵州轮胎面临着一个“痛并快乐”的问题——产品供不应求。“虽然贵州轮胎这两年产能一直在提升，并且一直在100%满负荷生产，但还有供不应求的情况，部分高端轮胎、矿用轮胎、重型卡车轮胎等规格会面临供不上货的情况，这时候就要做好生产调度、解决内销和外销的矛盾。”贵州轮胎总经理助理刘斌说。

好消息是，随着海外工厂的落成和国内产能的释放，贵州的产能在快速扩张，以满足日益增长的消费需求。

越南建厂、实现制造升级

贵州轮胎“痛并快乐”的问题很快将被解决。首先，贵州轮胎越南工厂今年将投产,一期将实现年产全钢载重子午线轮胎120万条。二期、三期实现工程轮胎、重卡轮胎、大型农业轮胎及载重轮胎扩产发展,并适时延伸产业链,建设天然橡胶生产、加工、仓储、贸易基地。

对此，贵州轮胎国内销售副总经理王锋表示到：“未来的三年将是贵州轮胎快速发展的一个时期。首先越南工厂将在今年开始投产，届时我们整个出口产品，都将由越南基地来提供，这将有效解决贵州轮胎面临反倾销的问题；另外，贵州轮胎扎佐三期工厂投入以后，会新增80万条产能，贵州轮胎将把原来老厂的产能往新工厂转移。在供给上面，可以解决目前贵州轮胎部分规格轮胎供不应求的问题。”

与此同时，贵州轮胎也在对现有的制造工艺进行改良升级，朝着智能化的方向发展。贵州轮胎国内销售副总经理王锋说：“目前贵州轮胎新的扩建项目均朝着智能化的方向发展，比如我们的越南工厂、扎佐三期工厂等，采用的都是高智能化、绿色环保、高效率的制造工艺。”

制造工艺的提升进一步带动了产品质量提升、效率提升、降低理赔率、环境保护、资源节约等方面。贵州轮胎总经理助理刘斌对此深有体会。

1、产品品质提升。贵州轮胎实现制造升级后，产品品质有了质的提升，比如轮胎肩部厚度的均匀性方面，之前一般能控制在4到5毫米之内。现在制造升级后，可以控制在一个毫米以内，这样可以保证轮胎不会出现肩空的现象。

2、效率提升。效率的提升显著降低了成本，使贵州轮胎的产品在市场上拥有很强的竞争力。贵州轮胎之前在老厂区的时候，4个成型工1个班，8小时才能生产16条轮胎。现在1个班只需要3个人，但8个小时可以做45条轮胎，效率提升非常大。

3、降低理赔率。制造工艺的提升，产品的理赔率也大大降低，2016年的时候，贵州轮胎的退赔率在1.8%左右，也就说100条轮胎有1.8条需要理赔，但随着制造工艺的提升，现在10万条轮胎需要理赔的才有3条！

4、环境保护资源节约。制造工艺的提升大幅度降低了轮胎制造对于环境的干扰，加大了资源的利用效率。比如轮胎硫化需要蒸汽，之前贵州轮胎每生产一吨轮胎需要3.5吨蒸汽，而现在只需要1.7吨蒸汽。

“智慧轮胎系统”实现让轮胎上的运输更安全

在广饶轮胎展上贵州轮胎展示了多款新产品，并且还亮相了旗下自主研发的“智慧轮胎系统”，谈及智慧轮胎系统时，贵州轮胎国内销售副总经理王锋说：“智慧轮胎系统是贵州轮胎新产品研发的重要“利器”，通过“智慧轮胎系统”我们能够得到更真实的数据反馈，让我们更清楚了解产品使用的实际情况，然后根据市场大数据特点针对性的开发各类型产品。所有新产品就是在智慧轮胎系统积累数据的帮助下诞生的。”

“目前我们正在不断丰富产品线，针对细分市场之下不同用户需求推出性能特点不同的产品。今年下半年是贵州轮胎发力新产品的重要时期，将会新品轮胎上市。”贵州轮胎国内销售副总经理王锋补充道。

在广饶展上《车与轮》真正见识到了“智慧轮胎系统”的强大。贵州轮胎通过智慧终端打通工厂——经销商——终端门店——用户快速通道。而用户也可以在此终端上进行互联互通、用户体验、产品推荐、门店查询、获取积分、增值服务、及时便捷、精细管理等各种服务。王副总告诉车与轮：“所有用户利用手机终端扫描轮胎条形编码，实时监控轮胎胎压、胎温、里程、磨耗、车速等数据，并且还能通过GPS进行实时追踪定位，同时还会通过数据计算来提醒车主保养和更换轮胎。”

通过大数据支撑时刻监控轮胎状态，以做到提前了解轮胎具体情况，避免不知情情况下使用问题轮胎行驶上路，起到轮胎安全预防的作用，真正实现让轮胎上的运输更安全的目的。

除此之外，《车与轮》还了解到，贵州轮胎“智慧轮胎系统”除了起到研发和安全预防作用外，更多是在服务上的体现。贵州轮胎国内销售副总经理王锋说：“我们推出智慧轮胎系统最大目的就是完善服务，不仅仅是售后服务，售前服务也同样重要，在大数据支持下，贵州轮胎有能力给车主推荐最合适他们的轮胎，无论是从性价比、性能需求、安全等任何层面，我们想要做到的是，我们推荐的轮胎就是车主想要的轮胎。”

由低端到高端，贵州轮胎深耕海外市场

近几年，欧美对中国加税一直都是轮胎行业热议的话题。贵州轮胎进出口公司总经理助理邝丹说：“要说欧美加税对我们没影响是不可能的，但影响远没有想象中那么大。多年努力下，贵州轮胎海外市场覆盖面极广，特别是针对政策变动及时调整后，之前占出口额近半的北美市场，现在仅仅占10%-20%，对于这块市场，我们的态度是有更好，没有我们也不怕。”

中国近年来一直都在施行“一带一路”政策，而贵州轮胎积极参与其中，同时加速贵州轮胎海外本土化的进程，像华为的模式一样外派人员到当地，建立海外分公司深入了解当地客户的需求，并针对当地的需求提供定制的轮胎解决方案，深耕海外市场。

积极深耕海外市场的同时，贵州轮胎开始由低端走向高端。贵州轮胎进出口公司总经理助理邝丹说：“贵州轮胎正在做结构调整和产品调整，慢慢从低价区脱离开，进入中高端区域。目前，贵州轮胎的产品在国外广受欢迎。比如在客车领域，贵州轮胎进入了香港公交，悉尼公交，首尔公交，印尼的雅加达公交，曼谷公交，包括中东阿里、阿布扎比的一些公交系统；然后在农业轮胎领域，贵州轮胎也已经进入“爱科、凯斯纽荷兰、约翰迪尔”全球最大的三个拖拉机主机厂的配套领域。 ”