被瑞虎8自家兄弟抢了市场？奇瑞星途5月销量只有1701台
在以前的文章中提到过，现在越来越多的中国汽车品牌想进入到高端汽车市场，这渐渐地成为了一种趋势。无论是吉利的领克，还是长城品牌的WEY，都已经有了可以进入高端市场的车型。当然，作为资深的国产品牌，奇瑞也不甘示弱，推出了高端品牌星途首款车型TX/TXL，今年4月份正式上市，售价在12.59-17.59万元之间，价格不得不说非常公道，但是一个月过去了，能看它的销量却没有达到预期。
据悉，星途TX/TXL五月销量，确实和同行比起来差距有点大，它的销量竟然只有1701台。也许光看这个数据，没有什么感觉，但是对比一下同级的领克01和WEY VV6在五月的销售量（4000台以上），我们可以明显的感受到星途在五月的成绩，确实不怎么样。为什么被寄予厚望的星途销售量开局却如此惨淡呢？
这就不得不说奇瑞这个品牌了，虽然说奇瑞汽车也是中国品牌的“老字号”了，但到现在，好像每次一提到奇瑞，我们就会想到奇瑞QQ，毕竟留下的印象太深了。所以相比于在SUV市场中占有地位的长城汽车，奇瑞在SUV市场中似乎并没有什么品牌效应，也没有像吉利品牌一样有沃尔沃的技术支持。因此，竞争力就相当于小一些，销量当然就少了一点。
还有就是产品本身，星途外观不错，比奇瑞以前的SUV形象好太多，还有各种内饰配置都能够为人带来焕然一新的感觉，空间表现力上也表现不俗。可是，在全新瑞虎8上我们似乎也可看到星途的影子，让人感觉好像瑞虎8才是推入高端市场的车。
而且，动力上也没特别出彩的地方，1.6TGDI+7DCT的动力组合，确实能够带来不错的动力性能，但与同级搭载了2.0T发动机的出行相比，似乎选择那么充足。除此之外，与拥有同样动力系统的瑞虎8相比，星途也没有是什么价格优势。
最后就是市场大环境的影响。不光星途，整个SUV市场似乎并不像以前一样火热了，市场呈现的越来越不景气，也为星途销量带来一定的影响。同时，国六的到来让许多合资品牌的车型大幅度降价，又为星途增加了一定的市场竞争力。
当然这也少不了奇瑞内部的营销问题。该如何解决？这就是奇瑞自己的问题了。或者大家有什么想法？对星途的5月销量怎么看？可以在评论区留言。
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