MINI纯电版7月9日亮相 续航超320公里
近日,宝马官方宣布,MINI COOPER S纯电版将于7月9日亮相,该车概念版车型早在2017法兰克福车展上就已发布,如今终于要和大家见面。
外观方面,纯电版车型与燃油版MINI基本保持一致,保留了经典的圆形大灯,不过前脸改为封闭式进气格栅设计。除此之外,纯电版车型大额轮毂也采用了不一样的设计。
动力方面,MINI COOPER S纯电版预计搭载宝马i3同款动力系统,电机功率 135kW,峰值扭矩250N·m。电池容量为42.2kWh,综合续航有望达到320公里。
6月26日,2019年新能源汽车补贴政策将正式实施,面对巨大的补贴退坡,一些本就拿不到补贴的合资产品正蓄势待发。近日上汽大众透露,朗逸·纯电将于7月上市。
朗逸·纯电基于大众MQB平台打造,外观内饰基本延续燃油版设计。动力方面,该车搭载一台永磁同步电机,最大功率100kW,最大扭矩290N·m。电池采用容量为37.2kWh的三元锂电池,能量密度仅为121Wh/kg,综合续航为 278km。
新车预计售价15万左右,续航还跑不过一众国产微型车。大众应该也没有想着能卖多少。
近日,北京法院审判信息网密集公布了200余个“共享汽车途歌退押金”判例。判决书显示,一审中,用户要求途歌公司退还1500元押金的主张均得到法院支持。不过,途歌公司以“经营困难,请求宽限期”等理由提起上诉,诉求二审改判。
目前,途歌公司与用户的多数退押金案尚未进入执行阶段。不过,在另外多起纠纷案中,因没有及时履约,途歌公司已被列入失信被执行人名单。其法定代表人王利峰也已被限制消费。
除了退押金纠纷案外,途歌与合作伙伴之间的债务纠纷也浮出水面。在北京法院审判信息网上,北京通利达汽车、海易出行、北京中青旅业汽车销售等相关公司均对途歌公司提起了诉讼,要求其支付牌照费、租金、滞纳金、违约金、违章罚款等费用,累计约110万元。
据彭博社援引知情人士报道,随着特斯拉准备在中国这个全球最大的电动汽车市场开始生产电动汽车,该公司正在对其亚洲业务进行重组,以便将更多的精力放在中国。
该知情人士表示,特斯拉正在拆分其亚太业务部门,并组建一个覆盖中国内地、香港、台湾和澳门的大中华区新部门,这一部门将由亚太地区运营副总裁兼中国区总裁朱晓彤领导。
中国是特斯拉仅次于美国的最大市场,特斯拉在上海的超级工厂计划于今年晚些时候投产,以增强在中国本土的竞争力。
作者 | 皆电 凉介