一张卡片就能省油30％，增加马力？骗人的鬼话千万别信！
没有谁不希望自己的车，
既好开又省油耐用。
所以关于养车的话题，
一直都是经久不衰的话题。
不过，范儿发现，
有很多是错误的信息，
今天咱们就来看看，
都有哪些骗人的鬼话和智障的产品。
一张节油卡，唇上省油30%
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汽油越来越贵，
油耗成了许多人的一块心病。
这也让那些骗子有了可乘之机，
那些打着“节油神器”的电子节油器，
就出现在了人们面前。
网络上随处可见，
什么“国际节油卡”“节油器”之类的神器。
将一片节油卡贴在油箱盖，
或是将节油器插在车内，
就可以节油30％，
同时还能增加动力。
按照他们的介绍说明，
其原理玄之又玄，
什么通过对电路的电压稳定，
提高点火效率，
或者什么纳米微波技术，
干扰改变汽油质量等等，
达到节油的目的。
从某些理论原理来看，
这些产品的节油原理是正确的，
但如果想效果明显到被量化，
根本是不可能的。
将节油卡贴在油箱盖就能省油，
就好比是，
在玻璃上贴一片药剂，
就可以治好满屋人的便秘一样可笑。
如果一个小小的节油器，
就能达到节油的目的，
那厂家早将这种设备标配在车上了，
哪轮的到第三方啊。
不拉高转磨合，车子体弱多病
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不少朋友都应该听过，
新车买回来要磨合，
到高速拉一拉高转速，
好让发动机更有劲。
其实这种说法并不对，
对于现在的新车来说，
并没有什么拉不拉高转速之说。
之所以会有这种说法，
是因为在上个世纪90年代时，
汽车的研发制造工艺不高，
发动机没有条件在出厂前经历冷磨合。
为了让发动机有一个良好的适应过程，
所以需要刻意的去磨合。
然而，时至今日，
汽车研发制造技术、精度越来越好，
发动机在出厂前早已经过淬炼了。
所以现在的车并不需要刻意的去磨合。
至于拉高转，
范儿觉得更没必要了。
人为的拉高转速，
就像是为了手上的那块防水手表，
为了发挥最大性能，
而每天都带着它洗澡一样无聊。
小排量涡轮车省油有劲？
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网上有一些人认为，
想既省油又有劲，
就买小排量涡轮车，
说这话的人绝对是非蠢既坏。
首先，车子能否有劲，
取决于你脚下踩油门的深浅，
以及发动机自身排量的大小。
而车子的动力，
是靠汽油燃烧来压榨的。
也就是说相对应的马力，
需要相对应的喷油。
其次，每辆车的ecu设定不同，
动力和油耗的匹配也就不同。
除此以外，
大家别忘了影响油耗的除了排量，
还有变速箱的匹配。
而小排量涡轮车，
在涡轮增压的加持下，
小排量发动机可以压榨更多动力，
超出了大家对小排量动力的预期，
所以才会让大家觉得它有劲。
至于省油一说，
完全就是厂家偷换概念的鬼话。
如果与同级排量的自吸车相比，
你会发现，其实一点都不省油。
与同马力大排量的车比，
它的油耗也不低。
在发动机热效率相同,
输出功率相同的情况下，
其油耗应该是完全相同的。
这与你用多大排量、直列还V型、有没有涡轮，
都没有关系。
热效率与实际输出功率，
才是油耗的根本决定因素。
所以，千万别再信那些，
小排量涡轮车省油的说法，
都是骗人的鬼话。
范儿态度
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我们作为车主，
都希望自己的爱车可以好，
但不要盲目轻信网上的鬼话，
按照汽车说明书上写的，
定期做保养就可以。
对于网上所传言的那些“神器”，
以及那些所谓的养车小窍门，
大家多分析多查阅资料，
千万别被骗子骗了。
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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