新款POLO和“神车”飞度同样10万左右，该如何选？
从5月份的A0级市场排名来看，飞度凭借14506台的销量夺得了第一，而Polo则只销售了6004台，排名第五的Polo与排名第一名飞度相差颇多，不过这其中也不乏Polo迎来换代的因素在其中，不可避免的对销售成绩造成一定影响。
而将这两款车放到一起对比，因为都与“运动”结缘，Polo因一部《飞驰人生》给大家留下了深刻印象；飞度有着后期强大的改装空间，而受到玩家的追捧。但随着新款Polo的上市，将原本相似的价格平衡打破，更贵的起售价突然让消费者不知如何选择了，那么下面通过5个方面的对比，希望给各位读者一些参考。
1、价格
首先来看Polo的售价，老款Polo售价在7.79-11.49万元之间，而全新Polo售价则调整为9.99-12.39万元之间，较之前起售价相比有了2万元的提升。
再看飞度的售价在7.38-10.28万元之间，也就是说全新Polo配置最低的车型，完全可以买到飞度的次顶配或者添些钱买顶配，单纯从价格上对比飞度占据较大优势。
不过价格只是参考的一方面，俗话说一分价钱一分货，全新Polo也并不会平白无故的涨价，所以还要看其他方面的对比表现。
2、车身尺寸
A0级本入门产品，消费者之所以选择，更多是为了性价比而来，但同时也希望足够实用，相信不论运动还是家用，对一般消费者而言是不会拒绝更大空间的。
大众全新Polo的长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距2564mm。
本田飞度的长宽高分别为4096*1695*1525mm，轴距2530mm。
全新Polo本次终于抛弃了老旧的PQ平台，使用上了“最新”的MQB平台，因此有了表现更好的横向空间，并且轴距经过加长也使得车内更大的驾乘空间；飞度则有着更长的车身及车身高度，纵向表现更好一些。从车身尺寸方面来看，两车并没有太大的差距，可谓胜负各一半，各位可根据使用情况自行选择。
3、设计
全新Polo外观更加精致，内外散发年轻、时尚的“味道”。外观方面国产版车型照搬了海外版的造型设计，美其名曰血统纯正也不为过，虽然还是熟悉的大众套娃风格，但不得不说相比于老款，造型上变得更加犀利、视觉上也更加扁平化，配合上全新Polo的新增的车漆配色，说明是冲着年轻消费者有备而来的。
全新Polo内饰稳中求变，配色比飞度更具活力。同样得益于MQB平台，内饰有了翻天覆地的变化，不可否认在购车年龄越来越年轻的今天，高傲的大众能够做出如此改变实属不易，在提升内饰做工用料的同时，还通过不同的配色凸显了个性化。此外，全新Polo为了将年轻的标签烙印在新车上，还提供了Beats潮酷版可供选择，顶配车型的Beats Audio潮牌音响系统能够提供更高品质的音乐享受，不过也要看看口袋里的钱包够不够。
飞度车主享受官方改装套件，更运动。2018年1月，本田飞度GK5迎来了自己中期改款，不仅采用了最新的家族式前脸，同时还提供了更运动的潮跑、潮跑+版，让年轻的玩家免去DIY的烦恼，直接享受“官改”套件带来的欢乐，此举也吸引了不少消费者。
飞度内饰不如全新Polo亮眼，但保持了不错的实用性。内饰延续了上一代的设计，采用了相似设计手法：非对称式中控布局+层递式设计，不过看上去已经与最新的家族设计存在不小差距，更不用说和全新Polo相比了，好在设计布局合理，看上去虽没有太足的科技新鲜感，好在经典百看不厌。此外，虽然没有太多科技性的配置支持，但飞度也有自己的特色，就是前排丰富的储物空间及魔术座椅，可以为车主提供更多便利性。
全新Polo在外观和内饰方面，凭借全新换代占得先机，的确绚丽的配色更加吸引年轻人的眼球。再看飞度虽然外观、内饰经过改款，也能够适应年轻人，但我想经过换代后可能会扳回一城，同时飞度的设计取向偏向于实用性，更加务实。
4、配置
我们将全新Polo入门配置车型与飞度次顶配车型放到一起，对比两者的配置区别，而这两款车型的差价为6100元，相比与低配超过2万元的差价，次顶配更具有可比性。
全新Polo将多功能方向盘和天窗等配置列为标配，而在安全辅助性配置上同样丰富，同时还有舒适性配置加持，比如蓝牙、一键升降等。而飞度在配置方面则略显薄弱，但比如换挡拨片、运动外观套件、前雾灯是全新Polo所没有的。
我们再将两车配置分别提升一个档次，用售价10.99万元的全新Polo自动挡入门版车型与售价10.28万元的飞度顶配版车型再次对比，同样值得注意两者有着7100元的差距，但全新Polo仍旧在配置上占有优势。此时飞度已经算是顶配，而全新Polo还有更高配置可以选择，也更提供更丰富的舒适性享受，称得上是一台配置丰富的精品小车。
可以说这一局全新Polo大获全胜，使用MQB平台之后，提供了更丰富的配置享受，而飞度在对比之下则是提供了更“纯粹”的运动性。
5、性能
两款车型经过该款之后，都只保留了一款1.5L自然吸气发动机，这也是更符合当下趋势的一个选择，不过两台车在数据方面并没有拉开太大差距。
将两台车的数据放到一起，飞度功率和扭矩仅比全新Polo分别高出13kW和10N·m，在数据相差不大的情况下，如果说谁的动力体验更强，还是搭载1.5L地球梦自然吸气发动机的飞度更好一些。
不过，全新Polo搭载的这台1.5L发动机已经满足国六排放，反观飞度的这台1.5L发动机仍为国五排放，所以性能这局其实赢家当属全新Polo。
写到最后
飞度主力车型7-8万的终端售价，让飞度在价格方面优势更为明显，而且车身尺寸和实际乘坐空间都有着非常不错的表现，不过在配置方面略显不足，相比全新换代的Polo在科技和安全配置上相差较大，这也是老款车型多年未换代所带来的必然问题。但是，飞度也并非一无是处，恰恰这种“纯粹”的运动性，使众多玩家所喜爱。
而全新Polo虽然取消了“丐版”车型，门槛更高了一些，但这也可以理解为上汽大众品牌向上的新战略。经过换代的全新Polo，在各方面都有着优于飞度的表现，精致的外观、时尚富有科技感的内饰、更大的空间都具有非常强的吸引力，而且满足国六排放的发动机也让消费者们免去了后顾之忧，得以更安心的选择。
对比来看全新Polo的产品力更强，不过考虑到定价问题，会使部分消费者“粉转路”，推荐有兴趣的朋友可以观望一段时间后在做出选择。
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