预算30万，选优惠更大的奥迪A4L还是级别更高的雷克萨斯ES？
在过去，30万级豪华中型车市场，大致分为两种“车”，一种是BBA，另一种是BBA以外的其它车。可以说，宝马3系、奔驰C级还有奥迪A4L三驾马车做到了只手遮天。但随着市场格局的变化，细分市场错位竞争变得异常激烈。前几天一个朋友问我，预算30万到底该选优惠更大的奥迪A4L还是级别更高的雷克萨斯ES？
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首先，我们就价格来分析一下。30万预算，要落地的话，两款车都只能选到入门版。其中奥迪A4L 2019款 35 TFSI 进取型 国VI官方指导价为28.68万，而雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版官方指导价为27.9万。目前我们了解到的是，雷克萨斯ES暂无优惠，而奥迪A4L有着不错终端优惠，据某汽车垂直网站报价，奥迪A4L入门版优惠后价格仅为25.53万。
价格对比
单从价格来看，奥迪A4L性价比更高，但是毕竟两款车级别不同，各方面也有差异。下面，我们就大家关心的几点来对比下，看完后或许你就有答案了。
从定位来看，奥迪A4L为中型车，和宝马3系一个级别；而雷克萨斯ES被定义为中大型车，和宝马5系一个级别。所以，从级别上来看，雷克萨斯ES更高级。而车身尺寸方面，雷克萨斯并没有占到多少优势，其长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm；而奥迪A4L长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距达2908mm，除了轴距比雷克萨斯ES更长，其它方面都要小一圈。
车身尺寸对比
相信很多人会吐槽了，这两款车看起差不多大，凭什么说雷克萨斯ES和5系一个级别。我想，问题的关键在于雷克萨斯ES是进口车，它并没有像BBA国产车型那样，刻意去加长。就如同拿进口版的5系和国内的加长版比，也明显是小一号。
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个人认为，看中雷克萨斯ES的人，不会去在意车身尺寸，因为懂行的都知道，选择进口车要的就是原滋原味，品质是第一。就这一点而言，我认为雷克萨斯ES相比奥迪A4L更胜一筹。
动力对比
动力方面，我认为是两款车比较有争议的点。纵观这个级别的豪华车，可以说是涡轮当道，而雷克萨斯ES还在坚持自然吸气发动机，可谓是独具一格。其搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，峰值扭矩199牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱。
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在这套动力系统的推动下，雷克萨斯ES需要12秒多才能从静止加速到100km/h。正因为此，这款车被网友吐槽很“肉”。但是真正开过的人，会对这套动力系统赞不绝口，实际驾驶体验很有高级感，关键是可靠性方面很不错。
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再来看看奥迪A4L，作为德系车的代表，涡轮发动机和双离合变速箱自然少不了。入门版A4L搭载的是2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率仅150马力，峰值扭矩270牛米。虽然用到了涡轮，但其最大功率还不及雷克萨斯ES的2.0L自吸发动机。传动系统上，与之匹配的是7速双离合变速箱。根据官方数据，入门版A4L仅需9.2秒即可破百，比雷克萨斯ES快了3秒多，差别还是很明显的。
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所以，就动力而言，两款车的实际驾驶感受会有一定差别。雷克萨斯ES会柔和一些，而奥迪A4L要爽快得多。简单说，年轻人或者说性子比较急的人会偏向于奥迪A4L的风格，而驾驶雷克萨斯ES，需要一定境界，或者说生活态度，不急不躁那种。但是，有趣的是，换代后的雷克萨斯ES在整体风格上，走上了年轻化路线，它的设计相比奥迪A4L更吸引年轻人。
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还是那句话，任何事不能两全，在有限的预算下，你必须得牺牲一些东西。比如，考虑入门版的ES，就别太在意动力性能，这款车的设计和品质是精髓。而奥迪A4L目前最大优势在于性价比，很多人买车看重的就是优惠，而这一点，雷克萨斯ES则相反，它走的是“物以稀为贵”的路线。怎么样，说到这相信大家心里已经有答案了吧。