一款是2.0T的奔驰GLE，一款是3.0T的宝马X5，开谁更有面子？

坊间流传着这样一句话“开宝马，坐奔驰，无欲无求选奥迪”，其实在豪华中大型SUV阵营，这点尤为突出，各大品牌的车型侧重点都有所不同，比如奔驰GLE注重豪华氛围和乘坐舒适性，宝马X5则强调自己擅长的操控性，奥迪Q7则像一个水桶选手，哪都沾边，却哪都不够突出，加上品牌影响力衰退，逐渐丧失了这个细分市场的话语权，三分天下从而演变成了两强争霸，如今奔驰GLE和宝马X5都已完成升级换代，这两款开着都不低调的SUV，到底如何选呢？

先来看价格，两款车型都定位豪华中大型SUV，落地价格基本都在百万左右，因此，也被消费者称之为百万级SUV。全新奔驰GLE先期只推出了3款车型，售价区间为72.78-84.38万元，350版本搭载的是2.0T发动机，只有一款450版本搭载3.0T发动机，全新宝马X5比较厚道，虽然只推出了两款车型，但是做到了全系6缸3.0T，售价为75.99-84.99万元，性价比明显高于全新奔驰GLE。说到这儿，还是要吐槽奔驰几句，都贵为百万级SUV了，弄个2.0T发动机既没有做到价格优势，而且还让车主觉得没有面子，何必呢？就定价策略来看，宝马还是略胜一筹。

然后来看设计层面，不可否认的是，全新奔驰GLE和全新宝马X5此次的升级换代都可以称得上大刀阔斧，尤其“面子活”，做的尤为出色。豪华氛围营造一直以来都是奔驰的强项，此次的全新奔驰GLE也是如此，外观设计凸显了传承，比如整体造型和之前的ML级如出一辙，缺乏一些新鲜感；全新宝马X5的主调和奔驰一样，还是以传承为主，但在细节层面改动是比较多的，比如进气格栅、大灯、尾灯、车身线条等，综合到一起，改变还是比较明显的，就两款车的外观接受度来看，个人更钟情于全新宝马X5。

全新奔驰GLE的内饰还是一如既往的土豪，此次在科技感方便也下足了功夫，比如连体式的仪表和中控大屏，让整车的内饰氛围有提升了一个档次，在用料和颜色搭配上，全新奔驰GLE可以称的上简约大方而不是奢华，如果非要加个比喻，那应该车界的亚特兰蒂斯吧。全新宝马X5在内饰上的动作相比奔驰小了很多，只做了一些小改，比如更换了方向盘和挡把造型，仪表和中控大屏也变成了连体式的，功能区做了些许升级，至于其它方面，个人感觉不是很明显。就豪华感和科技感来看，全新奔驰GLE要领先全新宝马X5不少。

最后来看硬件配置，这是购买豪华品牌车型的消费者比较关注的地方。全新奔驰GLE的硬件提升主要集中在两个方面，一是动力总成，二是底盘悬架。全新奔驰GLE搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机，均匹配9速手自一体变速箱，其中3.0T车型还配有48V轻混系统，除了可以额外提供22Ps和250N.m的动力输出外，最低综合油耗仅为8.3L，对于一台3.0T V6发动机来说已经相当不错了。全新宝马X5则全系标配3.0T+8AT的动力总成，百公里加速仅为5.5s，实际加速能力要强于带有48V轻混系统的全新奔驰GLE。就动力总成来看，全新宝马X5还是比较厚道的，全系3.0T，并且价格只比2.0T的全新奔驰GLE贵了3万。

操控向来是奔驰的弱项，此次全新奔驰GLE为了提升整车的驾驶性能，在悬架系统上做了一定设计，比如搭载了电子主动车身控制悬架，其亮点就是独立控制弹簧磅数和减震阻尼，可以在不同路段对悬架的软硬进行调整，除此之外，其标配4MATIC四驱系统还可以实现类似陆巡的低速蠕行功能。在悬架结构方面，全新宝马X5更胜一筹，可以选装升降范围达80mm的智能空气悬架以及源自M的电控后桥差速器，该空气悬架可以根据路面情况自适应调节高度，在四驱系统方面，全新宝马X5全系标配了xDrive全轮驱动系统，进一步优化了操控性能。就底盘悬架来看，明显全新宝马X5更高端一些，只是空气悬架需要选装就有点不厚道了。

阿川评车

以上就是两款车型在价格、设计以及硬件配置层面的一些差异，全新奔驰GLE和全新宝马5系各有胜负，但从豪华中大型SUV车型的角度来看，个人还是倾向于全新宝马X5，除了其在动力配备上更加厚道外，在一些硬件配置上还是要优于全新奔驰GLE，当然，如果你只看重豪华方面的表现，那全新奔驰GLE也是一个不错的选择，但记得一定要选3.0T V6版本，原因嘛，你懂得。