新缤智购车手册，推荐220TURBO CVT精英版

2014年10月，那时国内SUV市场还属于上行期，广汽本田把日本卖的火热的缤智导入了国内，满足了当时年轻的80后消费群的购车需求。广汽本田对于这种市场变化的洞察和把握，还是有足够的先见之明。进入2018年下半年以后，车市开始下行，各家车企纷纷开始推出全新车型，扩充产品矩阵，企图进一步瓜分小型/紧凑型SUV细分市场，但迟迟未改款的缤智车型销量依旧没有疲软，产品竞争力方面虽不落下风，但同样面临挑战。随着这一细分市场消费主力群体的年轻化，以及各方面的政策驱动下，新缤智是该来了！

6月18日，广汽本田缤智中期改款车型正式上市。新车共推出了搭载1.5L和1.5T两种动力的6款车型，售价区间为12.78-17.68万元，详见下表。

相比现款，新缤智在外观上进行了微调，配置有所升级，并以搭载1.5T发动机的220TURBO车型代替了现款的1.8L车型，且满足了国六排放标准。新车可享受三年或10万公里保修政策以及最高36期0利率金融政策。

在今年上半年，中国的车市依旧持续低迷，但从近半年的销量数据来看，广汽本田缤智作为合资小型SUV，销量虽然同比有所降低，但依然能做到单月销量过万的成绩，实属不易。

配置方面，新缤智全系标配后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、侧气囊、三种模式的倒车影像、自动大灯、日行灯、多功能方向盘、8英寸中控屏。在此基础上，中高配车型还将分别提供Honda SENSING安全超感系统、LED大灯、Honda CONNECT智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

此次广汽本田中期改款的新缤智入门级别车型相比上代老款入门车型的价格下调了1000元，但配置上却有所升级，比如LED日行灯和自动头灯等配置，且排放标准满足了国六标准。这个配置的车型也是新缤智中唯一的一款手动挡车型，新车入门版车型的配置也并不算低，能够满足消费者的大部分使用需求，因此给了三颗星的推荐。

此款配置车型是自动挡变速箱的入门级别车型，由于自动挡车型本身全系的标准配置就非常丰富了，其安全性配置也比较到位，该有的都有。只是舒适性配置方面没有那么全面，但实际对用车方面的影响并不算特别大。因此，这个配置的车型同样给三颗星，日常代步妥妥的。

这款配置的车型裸车售价已经接近15万元了，豪华版相比先锋版车型的价格贵出了1万元，这1万元根据上图的配置看点来看，还是非常值的。为什么推荐指数只给了两颗星？毕竟新缤智最大的亮点是搭载的全新“地球梦科技”220 TURBO的动力系统。因此，比这款车的售价少3000元，就能开上1.5T的新缤智了。新缤智定位的是一台SUV车型，动力不能差。

220TURBO CVT精英版的售价相比1.5L CVT豪华版车型的售价少了3000元。这个价格的降低仅仅只是出现在科技配置方面，无关痛痒。但是少的钱却换来了一台动力更强的发动机，何乐而不为呢？1.5L自吸的最大马力为131Ps，而1.5T发动机为177Ps，这多出的46Ps让你开着更有信心。别忘了这是一台SUV，动力也很重要的。220TURBO CVT精英版给五颗星，买买买！

相比1.5T入门的精英版车型，豪华版车型贵出的1.4万元，更多的是对科技配置的补强。但是接近16万元的裸车售价，就看消费者是否原意为这些科技配置买单了。根据绝大多数消费者的用车场景来看，舒适性配置更实用，所以还是更推荐1.5T的入门车型。

顶配车型与次顶配车型的价差拉到了1.7万元，没有花钱的不是，当然配置也拉开了不少。搭载Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统、Honda CONNECT智导互联系统、真皮方向盘、真皮座椅等等配置都在诠释它的旗舰身份，同样价格也快到18万元了。配置确实不错，但是看看就成了，除土豪之外。

在进入中国市场的第五年，缤智累计销量已超60万辆。此次新缤智的上市，可以说升级的非常精准。毕竟汽车产品年轻化已经是大趋势，那么针对新生代群体，他们除了对颜值和科技的要求，对动力的要求还是非常高的，因此220TURBO的动力组合可以说是恰到好处。如果仅是城市日常代步，推荐选择1.5L先锋版，动力肯定是够用；若平时周末喜欢放飞自我的年轻消费者，还是强烈建议大家选择220TURBO CVT精英版车型。对于这个级别的车型取消四驱也没什么不妥，毕竟实际的用车场景明摆着意义不算太大。广汽本田此次对新缤智的升级，可以说顺应民意，有望助推缤智在细分市场的销量。