10-15万元日系双雄 选新一代凌派还是全新雷凌？

导语

根据行业数据显示，我国紧凑型家轿产品1-5月累计销量，已占据了今年全球市场紧凑型轿车销量的一半以上，而紧凑型品牌家轿所处的10-15万元级的市场，也是国内最受欢迎也是竞争最激烈的细分市场，其重要性不言而喻。不少车企对这一细分车型的开发非常重视，尤其是日系品牌，它们对中国消费者的需求可谓“了如指掌”，因而日系紧凑级家轿产品也往往会给我们带来更多的惊喜。

它们普遍具有价格合理、质量过硬、低油耗、实用性较强等特点，例如广汽本田新一代凌派和不久前上市的广汽丰田全新雷凌，就是其中的典型代表，这两辆车都在10-15万预算的区间内，哪款车型谁更值得我们购买？

在紧凑级家轿市场中，均衡成为许多车型能够持续“爆款”的关键因素。在本次对比中，“买车送发动机”的本田拿出了新的小排量涡轮增压技术，新一代凌派全系换装了代号为P10A3的1.0T直列发动机，其最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，匹配了6挡手动和CVT变速箱。

而丰田雷凌方面则提供了两款不同的动力，其中1.2T涡轮增压发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米，匹配CVT变速箱。

广汽本田新一代凌派1.0T发动机以更小的排量却实现了更大的功率输出。此外，新一代凌派1.0T发动机在技术上也更加先进，采用了高响应的小型化涡轮、双VTC及吸气侧VTEC，在输出功率与燃油经济性上表现更好。

而销售占比更高的全新雷凌1.2T版本，虽然也搭载了平顺省油的CVT变速箱，但是油耗数据却来到了5.4升/百公里，这样的油耗水平已然算是非常不错了，但是总体而言新一代凌派4.9升/百公里却更加省油环保，即使面对2020年史上最严苛的CAFC法规限值（乘用车平均燃料消耗量需降至5L/100km），也仍然毫无惧色。

丰田换代雷凌基于全新的TNGA架构GA-C平台打造，相比现款提升了长度和宽度，高度略有降低，轴距保持不变。而新一代凌派设计风格则更加新潮，外观、内饰方面都进行了年轻化升级，汲取了十代雅阁的设计语言，成为更加令人羡慕的存在。在紧凑级家轿市场中，空间和舒适性往往成为家庭消费者购买决策的关键性因素，要照顾好全家人的乘坐出行需求，就必须在是轴距、后排空间、装载能力等实用性方面更加在意。

新一代凌派尺寸相比旧款大了一圈，轴距方面更是加长了80毫米，达到了2730毫米，第二排空间表现非常惊人，同级中相比应该也是最优秀的；而换代雷凌也还是非常不错，车身尺寸也达到了同级应有的水准。新一代凌派相比全新雷凌在所有的车身尺寸数据上都占优，即使与日产轩逸、别克英朗等更多的车型对比，新一代凌派都像是高半级的A+车型，无论是日常后排乘坐空间，还是后备箱装载实用性上面，都拥有不少的优势。

从产品品质的角度来看，新一代凌派作为广汽本田布局A级市场上最重要的车型，在广州本田质量管理体系（GHQS）的背书下，在生产环节中的零部件、制造质量、出厂质量、使用质量等方面进行把控，锻造出更加严苛的产品质量，从而累积了凌派6年70万车主的好口碑。当然，全新雷凌的品质也不差，基于丰田集团全新TNGA架构下，为其带来了更新的车身材质、零部件、安全结构设计等，但是从市场定价的角度来看，雷凌的定价更高，或许将不少持币不多的消费者挡在门外。

广汽丰田全新雷凌的厂商指导价为10.78-15.88万元，而广汽本田新一代凌派的厂商指导价为9.98-13.98万元，入门门槛下探到10万以下，顶配车型的价格差距则更为明显，新一代凌派的价格显然更加亲民。而且，新一代凌派已经上市半年有余，当前在国内各市场区域终端的入手价格更灵活，而全新雷凌目前刚刚上市，所以基本不会有任何优惠力度。