BBA硬刚，宝马兄弟5月强势霸榜

俗话说：“考考考，老师的法宝，分分分，学生的命根。”车企宝宝们也难逃考试的摧残。每月的这几天，总是几家欢喜几家愁。作为豪华车忠实爱好者，Cerys最关心的还是奔驰、奥迪、宝马这三个帅小伙的表现。

2019年5月豪华车市场的总销量为215,886台，同比增长13.7%；1-5月份豪华车市场的总体数据为1,062,218台，同比增长5.5%。看来整车市场不景气，豪华车们成绩也受影响呀。不过，宝马兄弟5月的表现可是让Cerys大为满意。

从5月份全球销售数据来看，宝马兄弟在BMW、MINI、劳斯莱斯三驾马车的合力驱动下，一举拿下210,563辆的销售成绩，同比增长3.2%；1-5月宝马兄弟全球累计销量为1,012,093辆，同比增长0.8%；新能源方面，宝马集团新能源汽车5月销量为11222辆，同比增长9.8%，前五个月宝马集团新能源汽车累计销量为47900辆，同比增长2.2%。

对比来看，奔驰兄弟全球销量为195,690辆，同比下降1.3%；1-5月奔驰兄弟全球销量为988,496辆，同比下滑4.7％。奥迪兄弟全球销量为151,900辆，下滑5.4%；1-5月份奥迪兄弟全球销量为739,450辆，同比下滑5.8%。可见，宝马正逐步朝着“2020年重回全球豪华汽车制造商第一”的目标大踏步前行。

那么中国市场呢？与乒乓球运动员王皓的职业生涯命运雷同的宝马兄弟，在中国市场长期扮演着“千年老二”的悲情角色。不过5月的它，成绩强势霸榜，一举夺冠，可谓狠狠争了一口气。

2019年5月宝马兄弟以58,130台的销售成绩稳居第一，处于第二位的是奔驰兄弟，销量达到54,330台，第三位是奥迪兄弟，销量为47,801台。从1-5月份累计销量的综合数据看，奔驰28.27万台，宝马27.64万台，奥迪25.31万台，宝马稍有落后，但你看到它在华暴增32.8%的销量，也就不会质疑它的实力了吧。

宝马兄弟之所以在5月打了一个漂亮的翻身仗，一是“史上最强的大产品攻势”。不得不说，宝马通过新品投放确实刺激了消费市场，5月BMW X3的销量增长88.4%，BMW X4的交付量增长92.5%，BMW X5的销量增长10.2%。总体而言，BMW X车型占据宝马品牌5月总销量的45.3%。

二是奔驰麻烦缠身，让宝马有机可乘。5月奔驰由于断轴的原因，发布召回公告，召回奔驰E级近299,780台（这几乎是奔驰E级近3年所有的销量），除此之外，同样被召回的还有改款的C级、GLC，对奔驰的品牌信誉度无疑是雪上加霜。

就这样，宝马兄弟在自己不可小觑的实力与上天赐予的一点点运气的双重合力下，坐稳了王者宝座。

产品召回其实对于用户信赖感无疑是致命的毒药，宝马兄弟也需警惕。在5月份的召回榜中，其实不止有奔驰，宝马、奥迪等一线品牌也位在其列。仅奔驰、宝马、奥迪和大众的召回量加起来就超过了百万辆，稳占5月份召回榜的前4。Cerys想说，你们是组团不管啥榜单，都要拔得头筹的意思嘛？

作为召回榜第一的老大——奔驰，召回量达到622844辆，召回原因主要是减震器受到较大压力易变形，严重时会使叉头变形；车厢行驶过程受较大外力冲击产生鼓包或破损。这二者都会造成很大的安全隐患。

紧随其后的老二——宝马，共计召回319092辆问题车辆，召回原因主要是部分车辆发动机曲轴箱通风管道加热器，因材料及制造原因，内部元件长期使用后，由于水汽腐蚀电阻增大造成加热器塑胶壳体过热熔损，车辆存在自燃起火风险；部分进口i3因驱动电机控制单元的电路板生产错误，导致电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中电源关闭失去动力。

大众以63914的召回量，排在此次5月乘用车召回榜的第三名。召回原因是部分车辆使用了的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹可能在使用过程中开裂引起油压下降，导致离合器不再耦合，使车辆失去驱动力，存在严重安全隐患。

这次BBA三巨头倒是没有紧紧相连，奥迪以28707的召回量，排在了第四名。不过它此次召回的原因，竟然与大众（斯柯达）大致一样，这不免让Cerys质疑这哥们用着平民车的零部件，怎么能穿豪华车的外衣呢？

除此之外，法拉利、保时捷、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌也存在质量问题。豪华车，你肿么啦？

/ Cerys有话说 /

这些豪车大大们是都只顾忙着冲销量，忘了管产品质量吗？作为BBA兄弟们，这些质量问题本不该出现，希望车企们在争夺销售冠军的同时，也要充分检查汽车质量问题，毕竟消费者的口碑才是车企最好的宣传语，不是吗？