路虎新款揽胜运动版上市，售86.48-183.80万

【懂车之道  新车】都在谈论SUV车型，其实在SUV车型的历史上，一直坚持做SUV车型的企业其实并不多，路虎是一个，JEEP也是一个，国内还有长城汽车旗下的哈弗品牌和WEY品牌，可以说一只手能数过来。而在英国的路虎是最有谈资的一个，路虎卫士的精悍形象深入人心，路虎极光的时尚范，揽胜的豪华高级，路虎揽胜运动的运动时尚，都给中国消费者一个特有形象。

近日，《懂车之道》获悉，路虎正式宣布旗下2019款揽胜运动版正式上市，新车将推出三种动力共计5款车型，售价区间为86.48-183.80万元。（配图为2018款路虎揽胜运动版）

外观上，要知道如今的路虎家族分为几大车型，揽胜家族是有一套属于自己的固定设计语言的，方正的车身结构的确很难和运动结合到一起，但是至少目前来看，揽胜运动版看上去正如它的车名，够揽胜足够运动时尚。

这代揽胜运动版的车身线条较上一代车型已经圆润了不少，但跟其他的竞品比，它还是非常硬朗的，不可否认。2019款路虎揽胜运动版整体设计上，相比在售车型在外观方面几乎没有变化，而HST车型，部分装饰件采用了碳纤维材质来突出运动风格，同时尾部整体来看显得十分低调的，会有专属LOGO。内饰方面，新车采用大量撞色材质和皮革进行包裹，也在诠释运动的表现，在副驾驶前方的面板上，而HST车型会有专属LOGO。

配置方面，新车配备16向电调前排座椅、红黑双色运动内饰主题、砂光镀铬换挡拨片，同时提供自适应巡航、高速紧急制动、路虎Terrain Response 2地形管理系统等，配置还是相当丰富的。

内饰和外观的变化的确不大，最主要的变化在于动力方面，其中SE、HSE Dynamic和HST三款车型更换全新的英杰力3.0升直列六缸发动机，采用混合式双增压技术，还配有48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传动系统方面继续匹配8速手自一体变速箱。《懂车之道》获悉，路虎官方表示，揽胜运动版HST的综合油耗为9.3L/100km，对应二氧化碳排放量为213g/km，相比3.0升机械增压V6发动机降低了12%。

此外，2019款揽胜运动版将继续提供插电式混动版P400e SE以及顶级的SVR车型，其中插电式混动版搭载2.0升涡轮增压发动机加电机，综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩输出640牛·米，官方0-100km/h加速时间为6.7秒；而作为车系最高级的车型揽胜运动版SVR则搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.5秒。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱。（图：来源网络；文：懂车之道  李国辉  编辑）