最好的进化是“浓缩” 试驾2019款奇瑞小蚂蚁

作者：高克

产品本身的不断进步，身份角色的不断转变，让纯电动汽车在最近五年间的变化，翻天覆地。

品类越发丰富，续航直线提升，车辆的造型也脱离开了中国汽车市场一贯秉承中庸味道，变得更加前卫、时尚甚至说超前了。

变化的不止车辆的本身，还有在消费者眼中的电动汽车所充当的角色。

从最初在限购城市解决牌照问题、占号，到逐渐认可接受新能源车之后，主动选择，再到如今选择新能源车又成为了一种生活方式的体现。

续航里程的升级，纯电动汽车车主的用车半径从从城市代步，到城市远郊区县，一直到现在能够进行中长途的驾车出行。尽管纯电动车专属的生产研发平台依旧只能出现在一些大型或资金、技术储备更为雄厚的企业当中，但随着电池技术、三电系统的部分开源，互联网与人机交互等更多新兴技术以及造车材料的应用，让目前市面上的电动汽车除了续航提升，在能耗控制、行驶质感、产品品质、智能网联等多方面更加趋于成熟。

虽然纯电动汽车一直在不断的进步当中，但对于消费者来说，这依旧是一个相对新兴且并未成熟的产品，绝大多数人在选择之初都会更加保守，而此时性价比更高的微型纯电动车就显现出了它的独特之处。

价格不高，，续航能力跟得上，车身小巧造型精致，各项配置也不算低的A000级的纯电动车成为了不少消费者的首选，在近几年的销量排行榜当中，它们也经常能够出现在新能源汽车销量榜首。而来自奇瑞的小蚂蚁，更是其中一款代表车型。为了进一步提升产品竞争力，满足消费者越发“旺盛”的需求，奇瑞新能源推出了全新的2019款奇瑞小蚂蚁。在续航里程进一步提升的同时，外观内饰设计也有了不少的升级，配置也增加了不少。

2019款小蚂蚁的造型与老款的车型没有出现太多明显的变化，小巧可爱的造型与名字相得益彰。前方大灯改进为更加时尚的熏黑设计，依旧配备带透镜的卤素大灯；车头的LOGO融入了网格状的底纹。车身虽小，但车身侧面的也是采用了当下比较流行的悬浮车顶与双腰线设计。

除了造型之外，2019款小蚂蚁红白、蓝白、黑白三种双色的车身颜色也是非常醒目，与命名保持了比较统一的可爱风格。而全新增设的全景天幕，是2019款小蚂蚁的一大亮点，作为一款A000级别的纯电用车，尺寸相对较大的天窗尺寸，也是同级别非常少见的。

虽说车身小巧易驾驶，但小蚂蚁身上的雷达、倒车摄像头一趟不少，均为标配。

2019款小蚂蚁的内饰采用橙黑、蓝黑的色系搭配，中控台采用了更多的软触材质包覆工艺，质感与整体造型设计都有了不小的提升。

仪表与中控屏都选择了液晶显示，中控屏的尺寸达到了10英寸，除了空调温度、风量旋钮之外，多数的功能都能够通过中控屏进行操作，驾驶过程中还可以通过语音来进行。

液晶仪表的功能分区更加明显，功能也有所增加，在中间的小屏幕上，可以通过按键切换包含行车信息、娱乐信息、胎压、电量、瞬时电耗等多种信息。2019款小蚂蚁实现了全车全时的极速4G WI-FI覆盖，全面支持智能互联、智能导航、智能娱乐等功能。三年内流量无限，用户移动设备每个月还能够提供6GB的流量供其使用。

2019款小蚂蚁的制动升级为电子手刹，前排空间显得更加充裕一些。新增的中央扶手，以及扶手下方的无线充电功能，也是新款车型的升级之一，大大增加前排两个座椅之间这块区域的实用性。

作为一款A000级的纯电动车，2019款小蚂蚁的快充功能又做到了同级别车型中的先列，快充功能在很多微型纯电动车上是相对少见的。在正常的工作温度环境下，2019款小蚂蚁通过快充功能，可以实现30-50分钟内，电量从30%冲到80%，而6.6kW的慢充则需要5-7个小时。

毋庸置疑，小蚂蚁这款车型的定位就注定了它有一个非常大的优点，那就是灵活。

在车辆较多的城市路段行驶，车身尺寸小巧、灵动的2019款小蚂蚁可以快速在拥堵、车流量大的道路间穿行，配合不俗的动力响应，开起来是非常的得心应手。

2019款小蚂蚁在驱动电机功率30kW不变的前提下，电池电量增加到35kWh，NEDC综合续航里程提升到了301km，依旧是后置后驱的动力布局，最大扭矩为120N·m，静止状态加速到50km/h所需时间在6s左右，Sport模式下的最快车速能够达到11km/h，而在ECO模式下最快车速为89km/h，而Sport与ECO也是2019款小蚂蚁所拥有的两种不同的驾驶模式。虽然属于动力匹配的不是十分强劲，但小蚂蚁的配备着实不低，动能回收系统就有7挡可调，而且即便选择最高挡位也不会在松开油门时感到明显的拖拽感。

2019款小蚂蚁的续航能力，是非常值得肯定的一个方面。在实际的试驾过程中，总的行驶里程超过了170公里，期间试驾路线基本包含了大部分的路况，包括城市道路、国道、高速等，全程空调开启，但车辆的剩余续航里程依旧有190公里，两个数字相加的结果超过标定的NEDC的数据不少。

3200 x 1670 x 1550mm的车身尺寸与2150mm的轴距，由于车身尺寸确实非常小，又采用了轻量化更好的全铝车身，即便车辆的底盘韧性表现不错，前后都是独立悬挂，但车辆在行驶过程中受到路面的影响还是会有一些颠簸。

侃车观点

可以肯定的是，2019款奇瑞小蚂蚁已经完全脱离开早些年很多电动汽车低价、低续航、低质量的行列。无论是从设计、工艺、材质、配置、续航能力以及整体的驾控感觉上，都有了非常大的进步，这一点也正是它能够在全国范围内大中小城市，都能拥有不错的上路率的重要原因。

这同样也是奇瑞汽车，近几年不断加强在设计、研发、技术、品质、流程以及人才层面投入的直接结果。中国要在国际上实现汽车工业的弯道超车，从新能源汽车领域着手，不失为一个正确的选择，但唯有不断修炼内功，才能抓住这个机会。