什么? 汽车零件是塑料的?

由于汽车工业在我国的发展时间还比较短，许多普通消费者对于汽车的认识，还存在误区，由此产生了许多关于汽车的谣言，其中之一，就是：汽车用塑料就是不厚道！

很多消费者反感汽车使用塑料的根本原因，就是先入为主的把汽车上的塑料与印象中的塑料混为一谈。要知道，汽车上使用的都是专用的改性塑料，是会根据不同需求选择不同种类的塑料，并且进行特殊处理的。所以，不要一听到塑料，就下意识的把它与廉价、不安全划上等号。

汽车塑料零件通常使用以下四种材料：

尼龙材料（PA）

尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。

1、在汽车发动机周边部件上的应用：由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等。

2、在汽车发动机部件上的应用：发动机盖、发动机装饰盖、汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例，质量减轻50%，成本降低30%。除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器、刮雨器、散热器格栅等。

聚酯材料（PBT）

在汽车制造领域，PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等汽车零部件。PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业中的竞争十分激烈，PA易吸水，PC的耐热性耐药性不及PBT。在汽车用途接管方面，由于PBT的抗吸水性优于PA，将会逐渐取代PA。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下，由于潮湿易引起塑性降低，电器节点处容易引起腐蚀，常可使用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。

聚甲醛材料（POM）

汽车行业是POM材料最大的潜在市场。POM具有质轻、硬度大、耐磨、耐蠕变、耐化学腐蚀性等优点，非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等，尤其是滑块等耐磨零件是改性POM的强项，这些部件对金属磨耗小，减少了润滑油用量，增强了部件的使用寿命。

聚碳酸酯材料（PC）

改性PC由于具有优异的耐热性、耐冲击性、刚性和良好的加工流动性，在汽车上主要应用于外饰件和内饰件，仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件、车灯零部件等汽车零部件。

看见了吗？汽车上的塑料不是你想象的那种塑料。一辆汽车的设计和制造是十分严谨与复杂的。比如说江铃驭胜S330，是经过江铃6年的沉寂才打造出的一款城市SUV。驭胜S330出身不凡，由江铃和福特联合打造，代表了江铃&福特合资公司最高水平。驭胜S330的广告语是"我就这Young"，这表明它不循常理，却不叛逆。据他的哥哥，适合特立独行、敢于追求的活力派都市年轻人。

数据显示，目前小型SUV的销量占据SUV市场的半壁以上江山，达到74%，驭胜S330的车长4588mm，是紧凑级SUV中一员；66.4%的小型SUV的排量集中在1200-1500ml、1800-2000ml这两个段，驭胜S330的排量为1490ml，表面同样看不出不凡；28.3%的紧凑级SUV使用6AT变速箱，驭胜S330亦然。

1.5 L GTDi涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为120KW，峰值扭矩为250N·m。拥有涡轮增压，缸内直喷，双连续可变气门正时三大先进技术，高效低耗。同排量的情况下，最大功率和扭矩具备突出的优势！

驭胜S330匹配的Ford 6速手自一体变速箱也在翼虎、蒙迪欧等车型上匹配，拥有优异的承扭能力；另外一款6MT变速器来自格特拉克，广泛用于Volvo、Mazda的车型。采用麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，不但拥有平整化的底盘设计，且由福特战略合作伙伴ROUSH公司进行了偏运动化的调教。全系标配ZF电动助力转向，低速时的转向轻快，高速时转向平稳。14项静音设计和采用的高性能隔音材料，提升了静音效果。

全系标配8寸中控彩色大屏，高配车型配备全触摸面板；

高配车型配备百度Carlife 智能手机互联，安卓Android&苹果iOS双平台支持，支持USB或WiFi连接，丰富的互联网内容服务支持；

自动档车型全系标配手机无线充电，国产自主SUV中目前尚无此配置，如果手机不支持无线充电，可购买无线充电壳进行手机充电；

中、高配车型可选装360°全景影像，通过4个广角摄像头获取3D图像构成完整的360°鸟瞰图，彻底消灭车辆周围的视觉盲区，更加直观和安全可靠的辅助倒车；

中高配车型配备电动全景天窗，天窗面积大约0.88㎡，可开启面积大约为0.42㎡；

虽然驭胜S330是都市紧凑型SUV领域的新兵，但他得益于江铃和福特两家公司的造车经验传承，在动力、品质、操控、空间、安全方面均做到了国内主流SUV的水平，实力不俗。

虽然有品牌的弱势，但也有"合资品质、自主价格"的大优势存在，谁轻视他谁就有可能吃亏。而且在这样一个充满机会和颠覆的时代，这样一个拿不到金牌却能用表情包火遍全球的时代，驭胜S330极有可能异军突起。好的产品是成为强势品牌的良好开始。