买车套路深，保养也是坑？认清4S店的收费伎俩才能“捍卫”钱包！

相信很多车主都会发现，在4S店谈好新车价格后，等到真正付款的时候才发现多出一大笔钱；此外，保养方面也如出一辙，4S店喜欢用品质与服务来虏获消费者的信任，使用各种花式套餐来获取收益，这对消费者的钱包造成不小的“伤害”。下面，编者要做正义的化身，为各位车主们揭露这些伎俩，让大家在日后多一份防备，少一笔花费。

上牌服务费也是4S店赚钱的一个“利器”，一般4S店会向消费者收取800-2000元不等，但实际上，牌照完全可以自行处理，而且过程并非4S店所说的那般复杂，也没有“只有靠4S的特殊关系才能上牌”一说。如果4S店向购车者收取上牌服务费，购车者可以说自己上牌，直接拒绝4S店的“贴心服务”，毕竟自己上牌也就200元左右。

PDI(Pre Delivery Inspection出厂前检查)即车辆的售前检验记录，该项检测能保证新车的安全性和原厂特性，多出现在合资以及豪华车，一般4S店会向消费者收取300-500元不等。但实际上，这项检测是4S店的必须履行的义务，如果不能保证一辆新车的安全和全原装，那么就已经是侵害了消费者权益的行为。所以，当4S店提出要收取这部分费用时，消费者可明确拒绝交付，假设4S店坚持收取，消费者可直接投诉。

4S店比较喜欢推荐保养车主选择清理积碳的保养项目，一般会有油路清洗、进气道除积碳和节气门清洗等方法，但4S店往往会建议消费者选着前两种。但实际上，偶然跑高速、拉高发动机转速就可以起到清理积碳的作用，而节气门清洗也要比油路清洗和进气道除积碳更容易、更便宜。

空调保养主要是空调除菌以及臭氧除菌，这个保养项目有一定的必要性，但要小心4S店挖下的大坑。4S店所谓的空调保养套餐只是对着车子空调随便喷洒，实质上，自己花费几十块在某宝淘一个，自己动手喷一喷，然后再打开空调内循环就能达到杀菌的效果。因此，空调保养更换空调滤芯便足矣，其他项目空调保养项目一概拒绝就对了。

诚然，4S店在卖车、保养和维修等方面确实存在很大的优势以及专业性，但很多时候却成为他们谋取利益的途径。作为消费者，我们有必要认清这些卖车、保养方面的套路，因为稍有不慎，几千块乃至更多的、没必要的支出就会流入了别人的钱包。毫无疑问，这些套路以及大坑都应该被消费者所熟知，然后相应地作出解决方法，这样便可有效减少消费者的支出，从而达到捍卫钱包的目的。看完本文，你知道的4S店套路还有哪些？不妨和大家分享一二！