保时捷“入门两兄弟”发布全新车型，真香警告！

近日保时捷官方正式发布了718 Cayman GT4和 Boxster Spyder两款车型，对于GT4可以算的上是718的顶级车型，而它的敞篷版Spyder也足够英姿飒爽。新车将搭载4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，有望在7月4日古德伍德速度节上进行正式发布。

说起GT系列，不得不穿越时空回到上个世纪90年代。在那个黄金年代，还没加冕为车王的舒马赫正驾驶着法拉利横扫F1战场，斯巴鲁STI和三菱EVO正在WRC相爱相杀；而BPRGT系列赛有迈凯伦F1与法拉利F40的龙争虎斗。当保时捷看到迈凯伦F1在BPRGT赛上风生水起之时，他们也决定以一款GT1组别赛车重回赛场。

从1996年的911GT1至今，718 GT4再一次传承了赛车血液。从外观设计来看，GT4以传统718 Cayman的外观造型为基础，还是熟悉的青蛙脸，另外还采用了GT风格优化空气动力学，比如夸张的前唇进气口以及轮眉前侧的空气动力学组件，可以使前轮的空气流动更加顺畅。

就拿它的轮毂来说，搭配着20英寸铝合金锻造轮圈，后轮的胎宽比普通718车型的宽度增加了30mm,抓地力和稳定性明显有了一个很大的提升。另外它换装了主动阻尼悬挂，并且底盘比原版车型下降了30mm。

侧面两条平行的腰线运动感十足，溜背式的车顶设计，带来蓄势待发的爆发力。较宽的轮拱和加强的侧裙与经过重新设计越发张扬的发动机进气口以及经过修改的门把手相辅相成，丝毫不缺乏和谐美感。

车尾的大尺寸扰流板，既增添了车型的动感，又提高了车辆的稳定性。车尾下部扩散器，产生的下压力比上一代GT4多50％，双边共两出的排气管也比较精致可爱。另外，双条杠的扁平尾灯看起来高冷十足，威严之中透露着一股傲气。

从内饰来看，GT4采用了大量翻毛皮材质，同时车辆门板的拉手也采用了轻量化的设计。另外在安全带缝线等处引入黄色设计，与车漆相呼应，极具美感。

动力方面，保时捷718 GT4搭载的4.0L水平对置6缸发动机也是十分带感，它最大功率420马力，最大扭矩420N·m，传动系统则是“手动党的福利”——6速手动变速箱，其0-100km/h加速时间为4.4秒，最大极速为302km/h。水平对置、自然吸气、中置后驱，这三点大概就是保时捷迷们心中的图腾，外加“手动撸挡”的乐趣，GT4要传递给你的不是快，而是真正的驾驶乐趣。

尽管718是保时捷里的入门级跑车，但GT4却独领风骚，可与911GT系列相媲美。有句话流传GT2是最好的911，GT3是最强的自吸911，GT4是最好的Cayman。它是靠实实在在的硬核以及专注于赛道，可谓是吸引了真正的发烧友。

虽然说这完美的肌体之下仍然显露出高昂的价格，让不少人望而却步，但就其极具快感的驾驶体验，尤其是将入门级跑车的驾驶体验增加到了极致，对于真正热爱驾驶的人来讲，何乐而不为呢？