毫无疑问,发动机是汽车的心脏。目前来看,不得不承认,涡轮增压技术几乎已经全面覆盖了各种价位和品牌的车型,不仅越来越多的家用轿车开始使用涡轮增压,就连一直坚持以超高转速榨取自然吸气发动机最大马力而闻名的法拉利也用上了涡轮增压技术,本田的地球梦系列发动机亦是如此。
涡轮增压,通俗地讲就是通过压缩发动机产生的废气来增加进气量,能大幅提升发动机的最大功率和峰值扭矩。就加速能力来看,同排量的涡轮增压发动机肯定是要强于自吸发动机,但在低转速区间,由于发动机的废气排放量不足,导致涡轮无法启动工作,经常会出现响应迟滞的现象,所以像一脚油门踩下去之后,过一会而车子会突然往前蹿的情况时有发生。而自吸发动机车型的加速比较平顺和线性,开起来的感觉更舒服一些。
在谈到涡轮发动机时,很多人会提到它比自吸发动机更省油。确实,因为涡轮发动机能够用更小的排量获得与自吸发动机的同等的动力输出,所以说它比自吸发动机要更省油。
其实,在大部分情况下,涡轮发动机的日常保养费用与自吸发动机的差别不会太大,包括保养周期、保养项目、工时费等都没有本质区别。而且,很多车主在意的涡轮更换问题其实大可不必担心。随着涡轮增压技术的逐渐成熟,现在涡轮增压器的使用寿命已经大大延长,绝大多数都能伴随整个用车周期。
自然吸气发动机的动力输出更平顺,涡轮增压发动机则在各项性能指标上占有优势。现阶段来看,涡轮增压发动机已经逐渐占据优势,有将要完全取代自吸发动机的趋势。
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灯火阑珊处56 08-30 15:37 关注
首先,感谢邀请。我只说个人用车的体会:第一辆车是自吸车型菲亚特“西耶那”,1.5排量。用了10年16万公里。到淘汰是发动机还是杠杠的,跑150公里/小时,没问题…但限于交法规定,只好淘汰。在此期间,于2012年又买了一台菲亚特“飞翔”,1.4T涡轮增压,双离合变速箱…这个动力比原来上一个层次…在高速上80公里时速齐头加速到160公里时,不属于任何3.0排量以下的车,无论是否“豪车”!讲爬坡,在张北天路的“桦皮岭”那个大坡儿,轻轻松松…看着好多大SUW费劲哪、上不去啊…关键是:用了五年没毛病!
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