不再是土豪专属！月供3千多也能买特斯拉，还买啥BBA

特斯拉在很多人的印象之中，都是属于豪车的行列，早期国人从海外购买回来的成本高达百万以上！即使是后来特斯拉主动进入中国市场，售价也在大几十万，完全和BBA有得一拼，能买得起特斯拉的，基本上条件都不会差。而自从特斯拉推出MODEL3之后，这样的情况就有了一点改变了，30多不到40万的售价，似乎大家都买得起。但是实际上，如果不是高首付或者全款的话，对于普通群众来说，还是门槛比较高的。

以特斯拉MODEL3最低配进口版起售价37.7万人民币为例子，首付30%的话大概是12.5万左右，算上税和贷款手续费以及保险等，首付需要17万左右，而分期36期的话，每个月的月供在7000元左右还要加上贷款利息，虽然相比其他特斯拉的车型门槛要低不少，但是这个门槛依然很多人够不到。不过，为了进一步刺激销量，特斯拉在5月31日正式开始接受特斯拉MEDEL3的国内预订，同时近日还推出了60期分期购车0利息政策，大大降低了普通群众的购车门槛。

以MODEL3国产版作为例子，我们计算一下购车的门槛需要多高，首先是首付，国产版MODEL3的售价是32.8万起，比进口版的要便宜了将近5万块，因此在首付上，算上税费保险，只要15万左右。而尾款分成60期之后，每个月的月供只需要3800元左右，并且相比之前还要少掉了利息。也就是说，手里有十几万的存款，月收入有大几千的都可以买特斯拉了！对比之下，除了首付门槛低了一些之外，在月供上60期的购车政策要比之前买进口版要低了将近一半。

特斯拉的MODEL3是特斯拉品牌下最便宜的一款车型，虽然说是最便宜的，但是开上街的档次并不会输给宝马奔驰奥迪。而在配置方面，这台车各种安全性配置和舒适性配置都比较到位，除了齐全的主被动安全配置之外，像全景天窗、LED大灯、18寸轮毂、前排座椅加热、电动调节方向盘、无钥匙启动进入等主要拉升逼格的配置都没有落下，即使买低配，也没有人看得出来。

不过，虽然特斯拉MODEL3各方面都很不错，但是从实际的使用角度来说，特斯拉MODEL3的体验比起宝马奔驰奥迪等来说，还是差很一些的，毕竟这只是一个诞生不久的汽车品牌。比如在内饰上，坐进车里的感受和坐在几万块的国产车没有太大的不同，另外一个就是糟糕的做工和装配质量，在进口版上已经被吐槽很多了，所以国产版也不用抱太大的期望。而最影响体验的，则要数选配的特斯拉自动驾驶系统了，全系都需要额外加2.78万才能拥有！

靠着出色的营销和超前的理念，特斯拉在短短的几年时间里就成为了新能源车的代表和豪华品牌，在全球收获无数的粉丝，这一点非常让传统汽车品牌羡慕！不过，吹捧归吹捧，实际上特斯拉近一年的日子并不好过，当各大传统汽车厂商看清新能源汽车的趋势之后，从四面围剿，特斯拉销量不断下滑，不得不跑来中国建厂，把希望押在中国市场。

是选择国产之后购入门槛大幅下降的特斯拉MODEL3，还是选择传统豪华汽车品牌的车型，我想这可能是以后不少这一购车预算人群会纠结的问题，毕竟单从面子的角度来讲，特斯拉完全撑得起其售价，哪怕这是一台标配了不含自动驾驶的特斯拉！