嫌全新Polo Plus贵的人，都是没有好好听讲的！
新一代Polo上市，轴距加长96mm，
配Beats音响，网友：飞度危险了
“什么？全新一代Polo（Polo Plus）起步价高达9.99万，蜜汁自信？”
相信大多数网友看到昨天上市的Polo Plus的指导价后，都会有这样的反应。在现场的好车君也不例外，在一片莫名其妙的鼓掌声中心生质疑，这个价格的背后真是大众的蜜汁自信还是实力使然？
当默默的看了Polo Plus后，好车君发现事情并不简单。
抛开配置谈价格都是耍流氓
既然全球第六代Polo叫Polo Plus，那就一定有“Plus”的地方。作为A0级两厢车标杆，Polo Plus并不是一味地将自身局限于A0的定位，而是希望通过升级配置来让用户得到更好的体验。
“大众高级”是以往网友对大众车系的调侃，值得欣慰的是，这句玩笑话却被大众认真对待。在Polo Plus上，好车君却看到了真正的高级感。
同级仅有的Beats Audio潮牌音响系统、全玻璃屏无边框设计的8英寸智行多媒体导航系统、全系标配的全景大天窗等，即完成了自我身价的提升，也满足了消费者日益严苛的用车需求，不仅要能开，还要舒适和乐趣，很欣慰的是，Polo Plus都能满足。
随着汽车安全愈发被重视，我们更可以找到Polo Plus身上的闪光点：引入同级仅有的Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助），并全系标配MKB多次碰撞预防系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、RKA+胎压监测等。
配合德系激光焊接及镀锌工艺、全车78%的高强度及以上钢材、6安全气囊、前后排乘客安全带未系警告装置等越级安全配置，给驾乘人员满满的保护和安全感。
看到这里，可以得出一个结论，9.99万-12.39万元的Polo Plus贵吗，并不！
更“Plus”的Polo Plus
说大众是最了解国人需求的品牌，没人反对吧。从“德原朗”的畅销，到史上最大Polo的推出，都在完美验证前一句话。Polo Plus作为史上最大的Polo，拥有4053mm/ 1740mm/ 1449mm的车身尺寸，宽高比已接近全新凌渡，这也营造出一种更协调的视觉感受，而轴距更是加长94mm来到2564mm，对于国人来说，“嗯，真香”。
在设计层面，Polo Plus变化并不算大，依然延续了简洁利落的设计风格，个性又不失动感，也十分符合当下年轻人的审美标准。值得点赞的是，全系提供5种车色与5款内饰，尤其是5种内饰风格，让座舱不再只是单调的黑色，而这一设计，好车君非常喜欢。
Polo Plus的飞驰人生
即使不说赛道上飞驰的那款暴力Polo，民用版Polo Plus的驾控也是非常值得一提的。作为核心的发动机，Polo Plus采用了1.5L自吸发动机，满足国六排放标准，最大功率83kw，百公里综合油耗5.5L，“高效低耗”的特性非常适合家用。传动方面，匹配两款经典变速箱，响应及时而平顺。
得益于高强度车身结构、融合舒适性与操控性的底盘系统、全系装备的XDS+电子差速锁等，新车在弯道、制动、静谧性上均有出色表现。再加上Drive-focus驾舱设计、一体包覆式运动座椅，及长度高度可调的多功能动感方向盘等赛车风格装备，也让驾驶员如同身处赛车版Polo中，享受飞驰的快感。
值得一提的是，上市发布会现场，主办方还邀请了《飞驰人生》的导演韩寒和主演沈腾为Polo Plus造势，沈腾更是作为品牌大使，在戏内戏外演绎着“飞驰人生”。
情怀加信仰
不可否认的是，大众车是有情怀和信仰加成的，Polo也一样，作为一款诞生于1975年，全球总产量超过700万辆，已经44岁的Polo，迎来了自己的第六代车型。而每一代Polo，都有一大批忠粉，而到了如今的第六代，情怀和信仰无一不得到提升。
44年间，Polo也用实力逐步实现自我升华，Polo Plus不管是从设计风格、车身比例、市场定位、还是越级配置，都呈现出市场独一份的高级水准。可以预见的是，随着人们认知的提升和生活品质的提高，品价比是更能定义一款车是否优秀的关键。而Polo Plus无疑是A0精品两厢车市场的开拓者：即使是小车，也可以很高级！