金额高达5个亿！论汽车下乡补贴 还得看长安欧尚

今年1月，国家发改委、工信部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，明确提出促进农村汽车更新换代等措施，“汽车下乡”正式重启。

6月，重庆市政府也出台了《2019年重庆市促进农村汽车更新换代专项活动实施方案（第一季）》（下称《实施方案》），面向重庆车企推出汽车下乡补贴政策。

从国家到地方，两次“汽车下乡”政策发布有一个共同点——长安欧尚是最先响应者。

今年2月，长安欧尚推出了“购长安欧尚享下乡补贴”主题活动，成为首家响应国家“汽车下乡”政策的车企；今年6月，长安欧尚又推出了“5亿火箭补贴”活动，并在6月期间举行终端团购会，邀请广大用户瓜分补贴，享受购车福利。

事实上，早在十年前“汽车下乡”被首次提出之时，长安汽车就已经是政策的先行者，最早在农村市场进行了微车补贴，成为了中国汽车振兴规划的最大推动者。

不难发现，先后三次“汽车下乡”政策，长安欧尚都是最快最积极的响应者，堪称“汽车下乡最强风向标”。

活动力度全面升级，5亿补贴让利消费者

和以往的汽车下乡活动不一样的是，这一次，长安欧尚在市政府原有政策的基础之上，将补贴力度进行了全面升级。

比如在市政府发布的《实施方案》中，政策的面向人群被限制在了农村户口消费者，政策时间为2019年6月1日至9月30日，而长安欧尚的“5亿火箭补贴”活动把优惠人群扩展到了所有消费者，并且还把时间延长到了今年12月31日。

再比如市政府要求的只是让车企给予消费者1500元/辆以上的促销补贴，而长安欧尚此次活动的补贴总金额却高达5亿元，单款车型补贴力度也很大，最高可达30000元，为消费者创造了绝佳的购车契机。

具体来看，如果消费者购买的是欧尚科赛，那么最高可以享受到30000元综合补贴，包含了最高10000元的现金补贴、8000元的金融补贴、9000元的置换补贴，以及3000元的置换礼包，首付最低3999包牌即可开回家。

欧尚科尚最高可享11000元综合补贴（金融补贴6000元，置换补贴5000元）；长安欧尚X70A最高可享9000元综合补贴（现金补贴至高5000元，金融补贴4000元）；长安欧尚CX70T最高可享20000元综合补贴（现金补贴14000元，金融补贴至高6000元）；长安欧尚A800最高可享9000元综合补贴（1.5T车型现金补贴6000元，金融补贴3000元）；长安欧尚A600则最高可享受5000元的现金补贴。

总的来看，长安欧尚此次活动响应速度之快、补贴力度之大、持续时间之长、面向人群之广，称得上是最具诚意的“汽车下乡”活动，真正做到了让利消费者。

补贴只是添头，产品力才是硬道理

说一千道一万，不管产品的补贴政策多么喜人，消费者最终的关注点都要落脚到产品力上。而背靠长安汽车的长安欧尚，旗下产品的竞争力也同样出色。

从产品布局来看，长安欧尚的产品序列覆盖了5至14万级细分市场，包含了SUV、MPV，五座、六座、七座，可以充分满足不同消费群体的用车需求。

从研发、制造实力来看，长安欧尚共享了长安汽车全球研发、制造、供应体系，这不仅为长安欧尚提供了强有力的技术支持，同时也保证了产品品质。

从具体产品来看，十万级中大型SUV欧尚科赛采用了长安汽车蓝鲸1.5T高功率发动机+进口爱信6AT变速箱的动力组合，兼顾了动力性、燃油经济性和可靠性。同时，该车还提供5座/6座/7座三种座椅布局，并且轴距达到了2800mm，空间堪比汉兰达，品质比肩20万级合资SUV。

“中国品牌高端商旅MPV”欧尚科尚则是同级中唯一一款配备了双侧电动滑门的MPV车型，外观大气，拥有比肩埃尔法保姆车豪华坐舱，价格却仅仅是埃尔法的两成不到。在刚刚过去的重庆车展上，该车还与中国青旅、昭阳出行、携程网、去哪儿网、有象出行达成战略合作，一举拿下20000辆订单，深受各界人士认可。

被称为“小MPV终结者”的长安欧尚X70A兼具了SUV的硬朗造型和MPV的舒适驾乘感受，不仅拥有超大的车内空间，而且安全智能配置同级领先，五万级的超值售价让其成为消费者的性价比之选。

此外，8万级家用大7座SUV长安欧尚CX70T和价格下探到6万的家用MPV长安欧尚A800都搭载了蓝鲸1.5T发动机和爱信6AT变速器，给消费者带来了最舒“芯”的驾乘体验；5万级的长安欧尚A600做到了经济实惠的同时，还拥有舒适的配置，具有超强的性价比。

综上，不管是从产品布局、研发/制造实力来看，还是从细分产品的品质和价格竞争力来看，长安欧尚旗下产品的实力都是相当出色的。更不必说经过此次汽车下乡超大力度补贴后，长安欧尚全系产品的性价比再次大幅度提升，为消费者带来了实实在在的利好。

全生命周期服务，“以客户为主导的汽车品牌”名副其实

“汽车下乡”政策在本质上是适应当下“消费升级”的有益手段，意在满足更多消费者对于高品质汽车产品的需求。同时，消费升级还体现在消费者对于“体验感”的升级。举个例子，以前我们吃饭，关注的只是菜品好不好吃，价格贵不贵，但如今我们还会关注服务好不好，用餐环境如何，比如海底捞的成功，其优质的服务就是很重要的因素。

汽车行业同样如此，消费者也会关注买车之时、买车之后的体验感。长安欧尚正是基于对当下消费升级的认知，整合线上和线下渠道体系，在线上打造出了创新客户运营体系—欧尚style APP用户圈层平台、线下布局N•2S+1•2S+X•house全新渠道及服务体系。

简言之，线上平台是长安欧尚车主的用车和交流平台，同时也是长安欧尚和用户沟通的桥梁，通过该平台，用户可以享受到长安欧尚贴心的用车服务；而在线下的X-House，消费者不仅能够通过互联、交流、互动体验的方式实现购车需求，还能够获得休闲、娱乐等全方位高端服务。线上、线下相辅相成，为消费者提供了全生命周期的服务。这就像长安欧尚的品牌定位一样——“中国第一个以用户为主导的汽车品牌”，名副其实。

值得一提的是，长安欧尚的“以客户为主导”理念不仅仅体现在服务上，在用户深度体验上也是如此。比如今年年初，长安欧尚举办了“一试就惠”试驾活动，让广大消费者能够深度体验到长安欧尚的产品实力。6月16日-29日，长安欧尚还将针对1000万用户基盘，在全国1000家终端门店举办品鉴会，邀请新老用户共同见证“长安欧尚汽车号”火箭发射，授予用户火箭发射首席见证官的荣誉称号，共享“火箭红包”福利，与用户一起“向尚而行“，将“以客户为主导”的品牌理念切实的执行下去。

写在最后

“汽车下乡”政策固然好，但前提是得有产品和品牌作为支撑，否则“消费升级”的目的就难以达到。长安欧尚作为三次汽车下乡政策的率先响应者，其底气来源就是优质的产品、服务以及不断贯彻落实的“以客户为主导”的品牌理念。

这一份积极的态度，不仅为消费者带来了切实的利益，更推动了汽车消费升级和产业变革。正如即将发射的“长安欧尚汽车号”火箭一样，长安欧尚正以坚定的信念向“尚”而行！

点击阅读原文，抢5亿火箭补贴！