捷途X30实车首现：换标凯翼X3？这是要玩砸的节奏啊
奇瑞汽车，还是在自主品牌中排得上名次的车企，近几年的发展势头也很猛。从品牌到技术，都在为其招兵买马，旗下的子品牌也有不少。在年初，奇瑞又带来了一个全新的子品牌捷途。从目前的发展趋势来看，捷途算奇瑞最争气的一个仔。对于一个新成立的品牌，第一季度的累计销量达到2.9万辆，实属不易。当然，这也离不开奇瑞这棵大树在后面为其撑腰，但最主要的是在于捷途品牌就是为性价比而生，一上市就颇受欢迎。近日，网上又曝出捷途X30实车图。这还是挺意外的，这车一没预热，二没剧透，着实让人吃惊。更意外的是，网友们见了直呼：这不就是换标凯翼X3吗？
（凯翼X3）
（捷途X30）
从网友曝出的图片来看，乍一看这不就是凯翼X3。虽然都是奇瑞旗下的子品牌，但这一模一样的外观分两个品牌真的有必要吗？
捷途X30的前格栅采用扁平化设计，两侧镀铬饰条延伸至大灯内部，下格栅则采用了现在十分流行的贯穿式设计，整体观感十分犀利。不过这倒是很符合目前捷途的家族式设计风格，看起也不算跳戏。只是雾灯区用镀铬包裹车灯，少了点科技感。
（凯翼X3）
（捷途X30）
（捷途X30）
侧面部分，捷途X30与凯翼X3基本没有变化。腰线平直凌厉，车窗下沿带有镀铬条装饰，只是轮毂造型稍微有一点点不一样。如果车标被装饰图掩盖，但车胎的车标就已经暴露是捷途的身份。
来到车尾，最亮眼的就是外挂式的备胎了，尾门也是侧开式，延续了凯翼X3的设计。
再看内饰，同样没有明显变化。但好在，奇瑞的内饰设计一直经得起时间的考验，10.1寸的多媒体屏幕配合顶端的三个圆形空调出风口设计，还是很现代。
内饰唯一变化的就是方向盘了，出现了JETOUR的字样，当然这也再次表明了它的身份。
当然，照此套路，在动力上面也会与凯翼X3保持一致，搭载最大功率126马力、峰值扭矩160牛米的1.6L自然吸气发动机，匹配5MT与CVT变速器。
写在最后：
目前凯翼X3的官方指导价格是5.89万起步，很显然捷途接手更名为捷途X30之后，出于市场竞争层面的考虑，可能还会降低售价。最后，熟悉奇瑞的朋友你已经知道了奇瑞的套路，各个品牌互相换标玩，但从此前的经验来看，显然并没有多少消费者会为一款换标老车型买单。如果捷途X30真的会如期而至，那从一定程度上说，捷途的成功是踩着凯翼的"尸体"上走过来的。
此外，还有一个非常有意思的就是，捷途的产品阵列中已有了捷途X70、X90和X95，现在又被曝出X30，那必然在这之间还有车型存在。此前还曝出规划表里出现了X60，所以并不排除X50什么适合也悄悄的出现了。看到这，其实还蛮期待看接下来奇瑞要怎么下这盘棋。
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