摆脱手机48小时，仅靠比亚迪DiLink，能否玩转“生活圈”？

智能交互时代，手机作为日常使用频次最高的智能产品，逐渐成为连接生活方方面面的必备工具；也许你会因为出门忘带个手机，就没法扫码乘车、付钱买菜，甚至是与整个“朋友圈”失联，陷入一种尴尬局面。以此看来，足以看出当今手机在生活圈里的重要性。

而在当下，诸多汽车企业也都在标榜自己强大的车载智能交互属性。以“移动大手机”为名，打造一种新的主流社交工具；以此，是向智能网联化靠拢，也实为分担“手机”的交互压力，让生活处处充满智能化。近期，作为当今诸多智能交互系统中的代表之一，比亚迪DiLink智能网联系统“发出”了一场挑战：让三位高管与一位直播网红一起摆脱手机48小时，仅依靠车内的比亚迪DiLink系统，能否实现生活圈的正常运转？这一场考验，第一次将车机互联模式放到日常交互的高度，自然引得大众们广泛关注！

这一项挑战的难点，自然在于如何衔接好不同工种的工作属性，如何满足他们的日常使用需求？比如高管群体需求时常的电话会议，同时伴随不停的决策、签字与部署；而网红小姐姐，则需要用手机或电脑来进行直播。

比亚迪的Dilink智能网联系统，其内包含了Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力平台，能够实现对人-车-生活-社会的全面连接。也就是说在车内，就完全能以智能化的交互模式实现多方面的体验，用触摸或是语音等方式，实现与外界的沟通和交流。就高管与网红的工作需求来说，比亚迪DiLink自然能够完全满足。

以被挑战车型比亚迪唐为例，它内部搭载了随行流量卡，用以满足日常的使用需求，同时还配备有内置摄像头（相当于手机的前置摄像头）。对于高管们想要开个电话会议？在车内开启前置摄像头，通过DiLink云端传输，在软件上就能实现交流沟通；网红小姐姐要直播？安装好直播软件即可开启直播，甚至前挡风玻璃上的行车记录仪，还能够被当作后置摄像头，从而直播行驶中的路况以及周遭环境。如此一来，尽管工作属性不同，但DiLink的强大交互属性仍能将他们串联起来，车内就能实现工作“自由”。

解决了基本需求，要想在这48小时里完全取代“手机”，那么还要满足休闲娱乐属性。比如偶尔刷个微博、淘宝，时而玩玩游戏，更甚至在车内唱上KTV？这些也都是DiLink能够做到的。

这套DiLink车联系统基于安卓打造，车内大屏处理器内存达2GHz，3G运存+32G内存，由此在硬件上方面做到了足够出色，足兼容市面上的所有应用程序；再配合上1920X1080P的屏幕分辨率，让使用体验感十分畅快。因此，在车载大屏中能够下载多达千款软件，这其中自然包括淘宝、吃鸡，甚至一些即时类K歌软件；配上个手柄（当然也可以在大屏上操作）或是麦克风，吃个鸡、唱个歌轻松就能达成。

更值得留意的是，DiLink的小功能还能在比亚迪车型上得到延展。比如说，在车内点了个海底捞，结合上比亚迪独有的VTOL移动电站技术，直接让车辆为其供电，在宽敞的后备箱就能吃上个小火锅。

有了上述的功能属性，加持DiLink又与“手机交互”有什么区别呢？自然，三位高管与网红小姐姐的挑战成功达成；而这套DiLink车机交互系统，也为当下的车机互联提供了一大优质范本。

挑战中，还有一些细节之处，DiLlink做的很是到位，为其再度增分不少。比如在DiLink系统中能够安装数以百万计的APP，但DiLink系统会根据用户习惯自动切换横屏竖屏（比亚迪全球首创可90°旋转大屏），从而带去更畅快的使用体验。

另外，比亚迪还打造了全价值链的车机生态，走在行业前头。当下已经建立起面向全球的开发者平台，全面开放车辆的341个传感器和66项控制权，让全球顶级的开发者们为DiLink服务，带来更先进、好玩的车机APP。以此前美国硅谷中的一家自动驾驶公司为例，仅用一天时间就在DiLink车型上实现了自动驾驶功能的突破。更为值得期待的是，在7月即将面世的宋Pro，将同步升级到最新的DiLink系统，还会带来全息透明底盘影像、云服务APP智能遥控等功能，这也实为全球开发者平台所带来的快节奏“福利”之一。

48小时脱离手机，这似乎在现代社交中是个难题，不过在比亚迪DiLink的挑战中却被轻易完成，这也足以正面当今汽车也在逐渐社交化，成为人们有一个重要的社交基点。想必在不久的未来，车机交互就将攀升至新的社交高度，而比亚迪DiLink或许便是其中最耀眼之一。

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四川凡高律师事务所 林小明律师