新缤智上市，能否重回销量巅峰？
全新一代缤智
虽然都说SUV的红利期已过，但不少厂家想要在销量上寻求到突破，主打家用的紧凑级SUV市场依旧是他们主战场。而说到紧凑级SUV市场，我们一定会想到广本缤智，它可以说是这个级别的开创者，自14年上市以来，它凭借时尚的外观、活跃的内饰以及宽大灵活的空间，成为了当下年轻家用消费者的首选。
而自14年推出到至今，缤智已经在国内累计了40万用户，足以见其强大的影响力和产品力。随着更多竞品的推出和国六排放的到来，缤智终于要迎来它的中期改款。
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6月18日，广本新缤智在苏州上市，指导价格为12.78万-17.68万元。新车除了在较明显的动力、内饰、配置上的改变外，还有更多看不见的提升。
作为一款中期改款车型，它的外观更多的是微调，前脸沿用家族式设计，格栅更大造型更具活力，高配车型采用了羽翼式LED大灯，更具科技感，低配车型虽没有这个待遇，但加入了透镜来提升亮度，相比现款车型依旧有提升。
侧面线条没有变化，轮毂采用了全新的五幅式双色造型，看上去运动而利落。虽然轴距没有变化，依旧为2610mm，但车身尺寸有所增加，长宽高分别为4340/1790/1605mm，这意味着原本就占优势的车内空间更进一步的得到了提升。
尾部改变不大，尾灯LED灯带是一项改进，更换了黑色的外包围和双边单出的排气，同样是为了增加运动感。
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内饰延续了现款的布局，新增了酒红色搭配。三幅式方向盘的设计算是在紧跟潮流，采用灰色缝线在质感上有提升，ACC自适应巡航、车道保持等功能也集成在了方向盘上。另外，8英寸的中控大屏算是内饰的亮点了，内置了HONDA CONNECT智能操作系统，这套系统我们在凌派、奥德赛车型上都看到过，简洁流畅、设计人性化，唯一不足的是不支持CARPLAY功能。
本田的车内空间是不得不提的，前面说到全新缤智车身尺寸的增加让它的空间有一个提升，特别是使其第二排空间变得更为优秀，而本田魔术座椅的设计，让座椅可以分两段式向上收起，或者是向下全平放倒，这样的空间灵活度是没有品牌可媲美的。
而大家期盼已久的这款1.5T地球梦发动机终于在新缤智上得到了使用，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，数据上和东风本田思域保持一致。但这台发动机和思域上的还是有很大的区别，只是采用相同的缸体，ECU和进排气完全不同，毕竟这辆小型SUV还是更注重日常家用，和思域相比要有明显的区别，变速箱继续匹配6速手动和CVT变速箱。
缤智了全系标配了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、8英寸中控液晶屏、大灯高度可调、大灯延时关闭、LED日间行车灯、自动头灯、车内PM2.5过滤装置、胎压报警、外后视镜电动调节、主副驾安全气囊等配置，而ACC自适应巡航和车道保持等辅助驾驶功能在高配车型上也有搭载。
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值得一提的是，除了这些看得见的提升外，在前期试驾中，我们还发现新缤智在一些看不见的方面做了改进。比如以往我们都吐槽作为一款家用车，缤智毫无避震而言，所以这次新缤智悬架虽然保留前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的搭配，但采用了萨克斯减震器，减震效果有了很大的提升。
另外，被大家吐槽的静音差这点，也在新缤智上得以改进，虽然还没达到德系水准，但已经算是在日系车中表现抢眼的了。
结语
我一直认为老款缤智虽然相比很多新车不再时尚，但它绝对是一台均衡的SUV，不拔尖，但每个方面都算得上中等偏上水平，而我们从它前几个月依旧有着不错的市场表现能看出大家对它的认可。
而改款后的新缤智，还是那个缤智，只是比当初多了更多历练，改进了一些公认的槽点，性格没有变。这是广本对经典车型的塑造过程，所以我们有理由相信，满血后的它，将很快再次回到销量榜单，迎来一个新的销量巅峰。
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