国内紧凑型车销量排行前十名，这里有你的车吗
①英朗
官方指导价10.99—15.99万元
发动机排量：1.4T 1.5L
销量：34367辆
2017款英朗
客观的说英朗的外观要比朗逸时尚的多，同出自上汽集团又同样的官方售价，英朗和朗逸虽然外斗不断但最后坐收渔利的依然是上汽集团。
②卡罗拉
官方指导价10.78-17.58万元
发动机排量：1.2T 1.6L 1.8L
销量：31577辆
2017款1.2T手动GL版
卡罗拉作为全球销量最高的车型其在世界范围内得到了广大消费者的认可，在国内市场虽然配置上即使和同级别合资车型相比也略显寒酸，但凭借丰田多年积累下的口碑依然能够在市场上大行其道，而在整车外观上虽然看似凌厉时尚却也有很强的塑料感。
③速腾
官方指导价13.18-21.88万元
发动机排量：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T
销量：27836辆
2017款新速腾
速腾在上榜的大众车型中算是外观最漂亮的，四套动力源共有12款车型，丰富的产品配置为众多消费者提供了选择，基本上只要价格能接受基本上就能买到合乎自己心意的车了。
④轩逸
官方指导价9.98—15.9万元
发动机排量：1.6L 1.8L
销量：26003辆
2016款经典1.6L XL
轩逸堪称日产里销量最好的车型了，在产品方面虽然推出了新款车型，但老款轩逸并没有退出市场而是以经典款的形式继续销售，得益于终端较高的优惠轩逸的价格已经杀入到国产车的价格区间，换句话说轩逸经典版来蚕食国产轿车市场而轩逸新款则正面抗衡朗逸、英朗等主流合资车型。
⑤朗逸
官方指导价10.99—15.99万元
发动机排量：1.2T 1.4T 1.6L
销量：25498辆
2017款朗逸
在外观方面朗逸逐渐摆脱了最初的圆润设计理念渐渐向家族式外观靠拢，然而无论车辆外观如何变化朗逸依然牢牢的控制着10万元级别家轿的市场阀门，如果朗逸不倒自主品牌很难完成市场的扩张。
⑥捷达
官方指导价7.99-13.49万元
发动机排量：1.4L 1.4T 1.5L
销量：23029辆
2017款捷达
之前的捷达是百姓信赖的伙伴，现在的捷达更多的变成了大众敛财的工具，说好听点叫市场号召力强，说不好听点人傻钱多?
⑦桑塔纳
官方指导价8.49-13.89万元
发动机排量：1.4L 1.4T 1.6L
销量：21601辆
2017款浩纳
桑塔纳的名头响的老少皆知，不但没有退市，反而推出了两厢版的浩纳、Cross版等衍生车型，这种顽强的生命力令无数车企羡慕，进入到2017年以来，桑塔纳的整体销量也在持续高走，如今的桑塔纳已然不是20年前的桑塔纳了，现在的桑塔纳真的值吗?
⑧帝豪
官方指导价6.98-10.08万元
发动机排量：1.3T 1.5L
销量：16668辆
2017款三厢百万款
虽然帝豪排名有所下滑，但好在整体销量还在正增长，对于自主家轿而言能够稳定在月销2万辆的水平已经相当不易，但正如前文所说，合资车型诸如福睿斯、桑坦纳之流“健在”，自主家轿如想再有突破已经很难，帝豪的发展似乎也到了一个瓶颈。
⑨宝来
官方指导价10.78-15.38万元
发动机排量：1.4T 1.6L
销量：15717辆
2017款宝来
单纯从外观上看，除了中网处的镀铬条外捷达和宝来几乎再无差别，究竟是捷达的设计太前卫还是宝来的设计太不用心?只有一汽大众能够给出答案。
⑩福睿斯
官方指导价9.68-12.23万元
发动机排量：1.5L
销量：8850辆
2017款自动时尚型
自福睿斯以后车型销量均未突破3万辆。作为动力单一的选手福睿斯为什么能取得如此亮眼的成绩?除了那张阿斯顿马丁脸外就是较高的终端优惠了，合资车型+靓丽外观+售价比国产贵那么一丢丢，如果是你你会选择它还是选择国产帝豪？
纵观轿车销量，强者愈强的趋势逐渐明显，如果这种趋势延续下去，受影响最大的或许就是国产车了，国产新车型想在轿车领域步步为营占据一席之地只会越来越难。