有车没车都要留意，汽车盲区到底有多可怕？

被动盲区是一个较为固定的状态，面对这样的盲区，目前比较可行的盲区解决方法有三个。

1、前后雷达

前后雷达可谓是使用最广的方法，根据距离的变化报警声音有缓急区分。有了前后雷达，针对车头和车尾盲区就具备了警示功能，但视野问题没有得到解决。

2、倒车影像

倒车时一般速度较慢、距离较短，倒车视频影像基本上可以满足倒车时所需的指示功能，加上前后雷达，车尾盲区也就得到了较好的解决。

3、盲区辅助

盲区辅助系统包括很多种类，360全景摄像，变道辅助、盲区可视系统等等。

1、车内障碍

这个玩意儿没什么好说的，把这内的挂饰、公仔、装饰品都拿掉吧，保证最大的可见度才是最重要的。

2、错误跟车

车辆在正常行驶的时候，要保持安全距离，特别提醒，跟在大货车后面时候，一定要保持较长距离，尽快变道。

3、陡坡驾驶

上坡时候由于角度问题产生坡顶盲区，走这些路时，要时刻保持警惕，转弯上坡时要多鸣笛，并减速行驶。

4、错用灯光

当远光灯照射驾驶员眼睛时，驾驶员是看不清前方路况的，所以要规范使用远光灯，避免造成灯光盲区导致危险发生。

1、柯尼塞格Agera R，它采用了高硬度的透明玻璃来代替金属的A柱。但那种材料也只是用在了高新科技方面，无法在生活中普及应用。

2、沃尔沃曾经也设计了一款镂空金属的A柱，但无奈只是昙花一现，后来为了降低成本还是舍弃掉了。

3、丰田将A柱“透明化”，它的原理是通过折射可见光，让不透明物件变得“透明”起来。但由于摄像头和其他的一些昂贵材料和设备的成本没有降低，迟迟不能应用到车辆上。

小赛认为

解决A柱盲区

最好的办法就是

前后左右摇头