补贴后8.98万元起，NEDC续航里程达305km，比亚迪S2正式上市！

近几年来，比亚迪在国内新能源汽车领域的发展有目共睹，王朝系列车型都取得了不错的销量成绩。去年，比亚迪还发布了e网战略（下文简称为e系列），其产品矩阵中包含了S2、S3、S5、e1、e2、e3、e5和e6等多款车型。e系列主打性价比，也就是说车型定价会比王朝系列更为亲民，主要是为了吸引年轻消费者购买。前不久比亚迪e系列推出了首款车型e1，而第二款车型S2也于6月17日正式上市，新车共推出了4款车型，补贴后全国统一售价：8.98万-10.98万元。

此外，购买比亚迪S2可享受最高24期0息，日供69元的政策，并且置换补贴最高可达4000元。购车除了免费赠送充电桩外，创·豪华型还附赠了一年免费流量（5G/月）和2年云服务。值得一提的是，比亚迪S2将拥有6年或15万公里的超长质保，并提供终身保修电芯的服务。下面湃客就带大家一起来看看这款比亚迪S2都有哪些亮点。

和元EV一样，比亚迪S2也基于e平台打造，两款车型在外观上的相似度极高。不同之处在于比亚迪S2换装了以蓝色为背景的新车标，中网也改用了点阵式设计并且将银色饰条上移与两侧大灯相连，前脸的视觉冲击力较元EV更强。新车的车身侧面则依然通过上扬的双腰线设计塑造了较强的运动感。

略显遗憾的是，比亚迪S2取消了元EV上备受好评的“小书包”式备胎设计，不过好在保留了侧开门方式，并且尾门把手也和元EV一样隐藏在右侧尾灯处，拿取物品还是较为方便的。

比亚迪S2的长宽高分别为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm。由于取消了外挂式备胎设计，比亚迪S2的车长较元EV缩减了260mm，其它车身尺寸均保持一致。得益于车身较高且电池组平铺在车身底部，比亚迪S2的空间表现还是比较令人满意的。身高176cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，坐进后排能收获两拳左右的腿部空间，头部空间则剩余四指，且第二排地台接近纯平，对中间乘客十分友好。

比亚迪S2在内饰中采用了最新的家族式设计语言，8英寸全液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控大屏以及旋钮式换挡器的组合营造了很强的科技感。此外，中控台、挡把控制区域都加以黑色钢琴烤漆材质的饰板进行点缀，再配合红色缝线令车内质感可圈可点。

比亚迪S2中控这块10.1英寸大屏内置了8核处理器，可旋转切换横竖屏，并且支持DiLink智能网联系统，具备语音交互、远程控制以及OTA远程升级等功能。如果不满足于常规的导航、蓝牙以及音乐，还可从应用商店下载各类APP，甚至能够在中控屏幕上刷抖音，可玩性相当高。

动力方面，比亚迪S2搭载了一台最大功率94马力，峰值扭矩180牛·米的交流永磁同步驱动电机，匹配固定齿比变速箱，0-50km/h的加速时间为5.9秒，动力足以应付日常城市代步。而新车电池组容量则达到了40.62kWh，综合工况下纯电续航里程达到了305km。充电方面，新车在快充模式下需要1.1个小时，30分钟快充电量百分比为30%-80%

比亚迪S2提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，而能量回收力度则分为标准和较大两个挡位，能量回收力度都比较线性，并不会产生非常突兀的拖曳感。

根据刚公布的5月新能源销量数据来看，比亚迪今年5月新能源汽车销量21899辆，同比增长53.8%，1-5月份累计销量119082辆，同比增长106%。其中元EV可谓比亚迪的销量担当，单一车型在5月的销量就达到了6000多台。而作为元EV的姊妹车型，比亚迪S2的出现不仅进一步丰富了e系列的产品矩阵，同时也拉低了比亚迪纯电动SUV的准入门槛。

比亚迪S2的整体售价区间较元EV360略低，但动力参数以及纯电巡航里程皆保持完全一致，并且内饰的科技感和时尚感更为出色。而与同级别的传祺GE3、奇瑞瑞虎3xe相比，虽然比亚迪S2在续航里程上并无优势，但价格更为亲民，再加上其具备比亚迪的品牌背书，在品质可靠性以及三电技术等方面也更容易获得消费者认可。因此总得来说，湃客十分看好这款新车的市场前景。