国内油价终于迎来了下跌，为什么总赶不上国际油价的调整步伐呢？

国家发改委根据近日国际油价变化情况，决定于2019年6月11日24时起，开启新一轮成品油调价窗口，成品油迎来年内最大跌幅。经历本次调价后，国内多数地区92号汽油重回“6元时代”。

随着有车一族的不断增加，大家对于油价也是愈发敏感。国际原油价格一直不断走低，为什么我们国内的油价没有同步调整呢？大多数朋友对这个问题还是比较模糊的，由此产生了一个深入人心的笑话，“国际油价在降，但装油的桶却贵了”。这次小编就跟大家聊聊国内成品油的定价是如何考量的。

首先跟大家说明我国成品油的定价机制。规则：根据国际市场原油价格，我国成品油价格进行调整。当调价幅度低于每吨50元时不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。调控设置有上下限：上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。周期：10个工作日；生效时间：调价发布日的24时。

设置上限是为了维护消费者的利益，避免增长幅度过大。设置下限是为了保持石油行业上下游企业的正常运营，保证市场正常供应。

影响国际油价变动的因素主要是供求关系、美元汇率和资本投机等，有兴趣的朋友可以自行了解下。

那为什么国际油价下跌，而我们一直在涨呢？首先我们要明确一点，国际油价并不是成品油价格，国际油价是期货价格，它所影响的价格是未来的油价而不是目前的油价。

刚才说明的我国成品油定价机制中，调整周期是10个工作日。在这10个工作日当中国际油价每天都有变动，如果国际油价下跌，但未到我国调整价格的时间，并恰好上一次国内刚刚涨过油价，就会出现刚才问题的质疑声音。此外，油价也跟货币贬值有很大关系。例如，10年前每升油7元，现在每升油也是7元，那你觉得这个油价是涨了还是跌了？这是显而易见的。

现在的油价逐步走高有以下几个原因。一是成品油消费税大幅提高；二是国家对成品油价格实施调控的影响；三是坚持执行政府定价；四是油品品质不同。

以上就是会影响油价的一些因素，总体来说还是比较复杂，大家了解一下即可。不管油价涨了还是降了，都需要咱们平时保持一个正确的驾驶习惯，尽量降低燃油消耗，除了给咱们节省真金白银外，也为环境保护出了一份力。

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