力压思域和菲斯塔、飙得过高铁的名爵6哪来的自信

首先，从空间数据上看，名爵6比两位竞争对手足足大了一圈，无论是长宽高还是轴距对比，名爵6都占据优势。车内空间方面，名爵6的后排空间是3款车中最宽敞的，而更大的空间意味着能够更好的满足消费者的需求，宽阔的后排空间也保证了后排乘客的舒适度。其次名爵6五门五座的设计相比思域、菲斯塔传统的四门五座多了一分延展性，在给予驾乘者更高自由度的同时也让名爵6更符合运动型轿跑狂放不羁的气质。

名爵6 2019款

思域&菲斯塔

而在外观方面，三款车可以说是各有千秋。有人觉得思域时尚，但是2019款思域沿用了2016款的外观设计，虽然以现在的眼光来看不显陈旧，但仍掩盖不了未能随时代更新的事实。作为轿跑车型，菲斯塔采用了溜背造型设计，并且与后扰流板融为一体，运动气息更足。此外，鲶鱼式”的前脸也是菲斯塔的一大特征，能给人极大的视觉冲击，但这种冲击也并非能被所有人都能轻易接受。

名爵2019款20T自动Trophy竞技版车型外观造型优美，前脸的进气格栅采用点缀式设计，掺杂有镀铬装饰，让前脸造型极富识别度。车身整体线条流畅，比例均匀，在美观的同时降低了风阻系数。值得一提的是，名爵6在进气格栅、前后保险杠、外后视镜、以及轮圈方面都采用了大量黑色元素，具有运动型轿跑独有的霸气。而由于附带了运动套件，因此运动气息更浓。

看完了外观，再来看看内饰方面，思域的内饰极具几何感，贯穿驾驶位的出风口也是该车型的特色之一。美中不足的是内饰包括方向盘在内塑料材质使用过多，略微降低了品质。

而菲斯塔的内饰看起来层次分明，略微偏向于驾驶位的中控设计打造了更加立体的感受，但材料方面比例过大的硬性材料使用也限制了该车档次方面的提升。

名爵6的内饰则维持了上汽一贯的高品质做工，线条硬朗，横平竖直，直升机式的出风口也提升了档次感，在内饰营造的品质感上，名爵6的表现算是3款车当中最好的。

既然是运动型轿跑之间的对决，那么动力的较量必然是重头戏。在动力性能方面，2019款名爵6是三款车型当中的佼佼者。其搭载了满足国Ⅵ排放标准的上汽“蓝芯”1.5T高效发动机，最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米，拥有“6秒级动力总成，36米级制动系统”的强悍性能表现。各项性能指标都超越了同价位思域和菲斯塔的“标配”动力系统。

在加速方面，名爵6也是3款运动型轿跑当中表现最好的，2019款名爵6完成0-100km/h加速仅需5.9秒，用时短于菲斯塔与思域的9秒和10秒，这也使得名爵6在性能上脱颖而出，一骑绝尘。

可以说名爵6这套1.5T高性能发动机+上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱的组合是相当卓越了。尽管思域曾经被誉为在速度方面能与百万超跑相媲美的“一代神车”，但受限于CVT变速箱的限制，在加速表现方面难以和名爵6分庭抗礼。因此，论运动性能，同级别车型中还是2019款名爵6更胜一筹。

名爵6无论是在空间上还是动力上都超越了思域和菲斯塔，在同级别运动型轿跑中可以说是无出其右。但一辆优秀的运动轿跑，不仅要开起来带感，各项配置营造的氛围也要足够丰富。因此，车内各项配置也是评判一款车型好坏的重要因素。

在配置方面，2019款名爵6车型自带数十项“同级唯一”的基础配置，其装备包括LED日间行车灯、无钥匙进入/启动系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、真皮方向盘、XDS弯道动态控制系统、直接式胎压监测等，涵盖涉及驾乘体验的多个方面，全方位超越思域、菲斯塔的同级别车型，成为三款车中当之无愧的“性价比之王”。

在安全配置方面，名爵6相比另外两款车型额外配备了定速巡航系统，该系统可以省去长时间行车中对于油门踏板的控制，减轻了长途旅行中的疲劳，同时减少了不必要的车速变化，降低了燃油消耗。

三款运动型轿跑的配置对比

在设计层面，名爵6还采用了超高强度笼式一体化车身和欧洲标准行人保护设计，最大限度的保障了驾乘者以及行人的安全。因此，在安全碰撞测试当中，2019款名爵6以6星的成绩超越了思域的5星以及菲斯塔的4星，在三款车中位列榜首，为车主增添了一份安心。

更值得一提的是，2019款名爵6 Trophy版车型还配备了战斗气息十足的熏黑运动套件。这点行业内只有名爵和思域惺惺相惜，其他标榜运动的轿跑都难以做到这一点。

原厂运动套件让车主不必大费周章的花费时间和精力进行改装，就能体验原汁原味的运动轿跑极致体验。而关乎运动性的换挡拨片，只有名爵6和菲斯塔有装配。

这里必须再着重提一下2019款名爵6在原有基础上增加的双边四出的阀门排气和高品质BOSE音响，这些配置让2019款名爵6在拥有强大运动气息的同时更给予驾乘人员尊享体验。而且在排气阀门打开后，放出声浪能够直观的带给驾乘者运动的感受，极大的丰富了驾驶的乐趣，这一点也是思域和菲斯塔所不具备的。

在智能互联方面，名爵6是三款车型当中唯一搭载了智能互联网系统的车型，并且还是目前最领先的互联网系统——斑马智行3.0。2019款名爵6整车支持OTA无限迭代，支持支付宝账号一键登陆，并与阿里巴巴大数据相联通。此外，该系统还支持“智慧加油”和“智慧停车”，不用下车就能直接“刷车支付”。而思域全系未配备车联网系统，车机系统仅支持手机连接，导航和路况系统等功能均未上线。菲斯塔的智能网联系统采用了百度智能网联2.0系统，用户体验中规中矩，且该车型的智能网联系统是选配，在更高配置车型上才升级为标配。名爵6不仅将车联网做到了标配，还具备更多方便智慧出行的功能，可以说是诚意满满。

在语音识别方面，2019款名爵6的表现也相当优异，斑马智行语音系统奉行“尊重至上”的原则，为主副驾实时待命、同步服务、精准应答；一句命令，无须系统唤醒就能快速提供承包全车的海量操作；更具“情景式”智慧，一声“下雨了”，开雨刷、关天窗、提醒关窗一步到位，让用户轻松畅享车内智能生活。

综上所述我们可以发现，在同等价位的三款热门车型当中，无论是动力方面、配置方面还是智能互联方面，2019款名爵6都拥有着较大优势。2019款名爵6 Trophy版12.98万元的价位也可以说是相当超值，毕竟思域只是号称可以叫板百万豪车，而名爵6已然能和“亿万豪车”竞速。从新鲜出炉的5月份销量数据上看，销量一路走高的名爵6更是超过了菲斯塔，菲斯塔由1月—销量超万台，到5月—销量不到5千台，这其中的原因不得而知，与此同时这也说明名爵6的产品力已经广受消费者的认可。