试驾吉利星越2.0T：3000rpm推背感强烈，百公里加速还能更快
追逐星辰，一直以来都是孩子们最热衷的事，依稀记得15年前，我还是一个孤僻寡言的叛逆少年，在每一个有星星的夜里绘出一张张星图，述说自己的故事。时过境迁，那个有点怪异的孩子也长大了，继续行走在追寻星辰的路上……
或许也是因为星光太美的缘故，不少车型都被冠以“星”之名，被赋予遥远的美好遐想，吉利星越就是其中之一。
2019年6月15日，福州吉沃势随我动、吉利高阶运动SUV-星越的媒体试驾会圆满落幕，我们和这款高阶运动SUV驰骋在蜿蜒盘旋的鼓岭山道上，挑战新的自己。
星越想必大家已经很熟悉了，诸如满足国六B排放的沃尔沃T5发动机、1.5T轻混和插混、人脸识别、三屏互动、BOSE豪华高保真音响，以及高超的颜值，都是主要的竞争力，但并不代表TA的全部。因为很多时候，国内消费者对中国品牌的运动都有着较深的误解，觉得搞个溜背轿跑造型、换个2.0T发动机就能称为性能了。但星越不同，其继承的不只是账面数据达到175kW/350N·m的T5发动机和爱信8AT变速箱，更源于全球最高标准的CMA架构和有针对性的调校，使之真正具备了符合性能标准的。
换而言之，星越是一辆源自沃尔沃的全新SUV，可又不是完全依赖沃尔沃的SUV。
言归正传，在本次试驾中，本人主要体验的是2.0T版本的车型，从官方介绍来看，其发动机在1000rpm的时候就能输出媲美1.8L自吸的扭矩，与此同时，吉利汽车也没有为了体现性能而故意营造出极速降档在爆发的感觉，所以动力输出比较线性，会给人造成“平顺有余爆发不足”的错觉。可如果真要加速，深踩油门让转速拔升到3000rpm，此时这颗强悍的心脏会瞬间被解开束缚，车速会在你毫无预料的情况下顷刻间拔起，明显的推背感会让你一时间措手不及！不得不承认，星越官方6.8S的百公里加速成绩显得有限保守了，其百公里加速上限或在6.6秒左右。
当然，这样开的确是很爽，但油耗可不友好，还是得线性的来，而且激烈的驾驶也会带来较大的安全隐患，在现实生活中强力不提倡。既然说到了油耗，星越百公里得喝多少95#汽油也是不少人最关注的事情，一般情况下，2.0T发动机想要驱动1.7吨左右的SUV必须得付出9-10L左右的百公里油耗，若驱动1.8吨-2吨左右的车型，11-13L的百公里油耗都算正常，而我们在陪驾的销售顾问口中得知：星越只是顺着涡轮介入开，市区百公里油耗大约在9.5-10.1L之间，若喜欢激烈驾驶的话，15L都不在话下。如果你比较介意油耗，那两款1.5T混动会更加适合。
总而言之，星越各方面都很带感，空间布局和座椅舒适度也很到位，装备齐全的“高、精、尖”科技以及腔调十足的高级品味、极致的人性化，成为最懂中国消费者的运动SUV，驱势每一位用户的高级生活。而吉利汽车也像“追星星的孩子”，其将凭借“势随我动”的姿态，真正开启中国品牌的运动纪元。
