微型纯电动两款强敌 欧拉R1和比亚迪e1怎么选？

      当下伴随着大城市限号政策的实施，加上消费者节能环保意识的增强，纯电动汽车销量开始逐步攀升，但较高的技术研发投入和对比燃油车不够成熟的市场，使得新能源汽车售价一直偏高，加上近年来国家相关政策的逐步退出，更是让不少新能源车企雪上加霜，作为日常代步工具的纯电动汽车，实惠的售价和可靠的品质成为消费者的最爱。

      为了在竞争激烈的纯电动领域挣得一杯羹，新能源车企不得不向下游拓展，生产更加廉价的小型电动车，试图通过低价来获得更多的市场销量，欧拉R1是长城汽车新能源平台打造的首款车型，新车凭借萌萌的设计和较低的售价，获得了不错的市场销量，从官方获悉，由于产品电池是由宁德时代供应，受限产能不足影响，欧拉R1销量一直处于压制状态。比亚迪e1则是比亚迪全新e平台打造的微型车产品，新车无论是售价还是产品配置，在同级车领域都算的上厚道，此外较好的新能源口碑，让比亚迪e1瞬间成为爆款车型。

      比亚迪e1和欧拉R1都是车企全新平台打造下的产品，售价均不太高，而且在配置上也算丰富，此时消费者的购车焦虑就来了，下面笔者就两款车的整体售价和配置做一个全面的对比，为消费者购车提供参考。

      两款车除了在外观设计上各具特色外，在内饰设计层面，两款车同样各有亮点，整体布局虽然采用大面积的硬塑料，但由于颜色鲜艳，加上布局合理，整体看上去都有了不错的视觉冲击力。但在座椅配备层面，欧拉R1的包裹性要比比亚迪e1好不少，而且在空间表现上也明显优于比亚迪e1。

      此次我们均已两款车型的顶配车型来对比，欧拉R1售价7.98万元，比亚迪e1市场售价为7.99万元，两者相差仅100元，售价差别基本可以忽略不计，我们看看两款车型究竟哪一款更值得消费者去购买。

      首先作为纯电动车型，车辆的续航里程是消费者重点关注之一，欧拉R1在续航能力上对比比亚迪e1要高出46公里，在电池容量增加1度的基础上续航多出46公里确实不错，但除了我们不能忽略跟耗电量直接相关的电机功率，欧拉R1的功率要比比亚迪e1少出10kW，这也是为什么欧拉R1能比比亚迪e1续航长重要原因。另一方面车辆重要的指标扭矩上，欧拉R1和比亚迪e1高出15牛米，所以在动力表现层面，比亚迪e1加速表现比欧拉R1要好不少。此外，比亚迪作为国内新能源汽车领导者，在售后服务层面也非常到位，提供6年或15万公里的超长质保，对比欧拉R1的3年12万公里要厚道不少，让消费者不用担心产品品质的问题。

      在主/被动安全装备层面，欧拉R1在配置上要比比亚迪e1多出不少，除了前后气囊外，像刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制等配置应有尽有，要知道这些配置在10多万的主流家庭用车上都不多见。更夸张的是欧拉R1还配备了主动刹车主动安全系统碰撞提醒，要知道仅这一项功能就需要几千块的费用。所以在主被动安全配备层面欧拉R1是完胜比亚迪e1，比亚迪e1作为后上市的新车，竞品这些配置应该都知道，不知道哪来的勇气这样的配置还卖出如此高的售价。

      多媒体配置层面，比亚迪e1除了配备一块超大尺寸的中控屏外，其它层面的配置被欧拉R1再次碾压，欧拉R1把互联网装进了售价不到8万的欧拉R1里，同时支持手机互联，这一项确实是消费者的福音。但在灯光配置层面比亚迪e1配备全LED灯光，欧拉则选用比较传统的卤素灯，整体对比下来，由于比亚迪e1的配置缺失较多，依然难以挽回败局。

      关于两款车的驾驶感受，小编也指点一二，毕竟两款车都深度试驾体验过，从驾驶操控性性上来说，比亚迪技术平台比较完善，整车操控确实要比欧拉r1好一些，尤其是方向盘阻尼，驾驶起来更有质感，但在配置和续航层面对比欧拉r1则存在明显不足的情况，有些安全配置都被阉割。续航能力上，比亚迪e1我们日常市内代步开出385公里的好成绩，欧拉r1虽然官宣351公里，但实际跑下来两款车的续航里程差不多。

      在电动微型车领域，比亚迪e1和欧拉R1绝对算的上是两款有实力的强敌，比亚迪e1售价5.99-7.99万对比欧拉R1 7.18-7.98万的售价确实要更加亲民，但综合续航里程还是要比欧拉RI高续航版本差出46公里。在产品外观设计、配置和保修政策上可以说各有所长，最终两款车究竟该选谁，还是要看你口袋里的银子充不充足，或者对续航有没有特殊的需求。当然，新能源作为新事物，目前市场保值率普遍不佳，选择更少的钱买一款临时代步工具也许是更恰当的选择。