五折阿尔法罗密欧值得买吗？缸数少声浪反而好听？

极速拍档 2019-06-16 19:12:02

每周的《极速问答》都会送出

总价值近10000元 的惊喜福利！

想知道奖品内容和参与方式

想得到我们福利奖品的朋友

记得一定！一定！要看到文末啦！

视频/语音进度条在此：

01:51-02:54 各个品牌的加长款和标轴款，普通人开得出区别吗？
02:55-03:45 如何自己diy洗车比较好？
03:46-05:16 摩托车声浪为啥比汽车好听?
05:17-07:40 30万买SUV还是86、GTI？
07:41-09:48 RC，Q60，C300，E200如何选？
09:49-11:52 想买路特斯，EVORA GT410还是EXIGE？
11:53-13:44 Stelvio现在值得买吗？准备长期持有
13:45-15:18 RS3和还没上市的A45和S5该怎么选？
15:19-16:46 718T性价比如何？

视频在这：

音频在这：

拿3系的短轴版和长轴版举例，它会没有那么灵活。如果不是长期开短轴版或长期开长轴版的话，感觉真的不会太明显；但是刚开完长轴然后再换一台短轴就会很明显。

在停车场就会发现车明显长，而且你会觉得尾巴过不来的感觉。其实我觉得在马路上还好，但是如果你去到这个5系的区别就会更少一点，3系的区别是大一些的。

这个问得好。因为小乔的车很快就会修复回来了，肯定是每天要打打蜡、做做护理什么的。所以我们后面也会推出一系列汽车养护的视频，然后小乔会给大家去详细地讲解到底车应该怎么去洗、怎么去养、怎么才能长时间地光洁如新，大家敬请期待！

我觉得摩托车首先一是声音大，因为排气管就在你旁边，而且消声是没有汽车做得这么复杂。

还有一个点是摩托车的转速非常地高。随随便便一台车，像我们编导伯霖小哥1万多块钱的车都能拉到12000转，汽车去哪里找12000转？就算单缸声音也蛮好听，这个就是为什么摩托车声浪比较特别的一个原因。

而且摩托车它还有一些是V型两缸、还有水平对置两缸，这些声音都是我们汽车所不存在的，所以人家少缸也能做出一个很特别的声音。再加上你就坐在排气管上面，再加上这种声音放大，再加上它的排气管设计比汽车要简单得多、消声要简陋得多，所以它声音也会更大。

其实所谓的等级、级别，所谓的价格预算，我觉得在很多时候根本不通用，这是我觉得特别大感想的一个东西，所以一个车喜欢就买。那既然是满足这个原则，你能同时考虑SUV和性能车，那肯定是买性能车不用考虑SUV。

那天我有一个朋友也跟我说，宾利欧陆特别地好，但是如果我30岁就开了欧陆的话，我40岁50岁我开什么？所以他决定先买个法拉利。及时行乐这一点很重要，所以能有这个钱，人家300万你30万，一样的方式，先买一个最年轻最运动、后面买不到的手动挡86吧。

后面都变电动车了，电动SUV到时候跑得更快更远，你现在买个30万的SUV加速最多就七秒多，后面30万的SUV直接就三秒多四秒，所以你后面能买到更快更好的SUV，但是你后面不一定能买到更有乐趣的86。

所以如果家里不同意86，那就买个GTI吧，我觉得这三个车应该这么选。

终于找到了一个了解、喜欢Coupe的车主了。它并不是说Coupe两门就是跑车,两门是一半轿、一半跑。它是看起来跑，其实它是一台轿车。而且这些也基本上都不是跟驾驶激情扯得上关系的车。

这一波里面肯定是C300最快了，一台Coupe最重要的调性，自然是E最好了。Q60和RC其实它的差别是最小的，因为雷克萨斯轿车也是进口的，然后其他几台你会发现奔驰E级的进口版和国产版是有很本质的区别的，E级行驶感觉太好了。

所以我觉得这几台如果够预算又不追求速度的话，首先我觉得C300可以否掉了，因为它就是一个弱化版小版、廉价版的E级。

E级如果可以的话还可以想一下敞篷版，因为其他的三台目前在中国是没有敞篷的系列的。雷车本来就没有，C级没有引进，所以E级的敞篷版我觉得开上去你就是街上最靓的仔。但是如果你说驾驶感觉、操控的话，这些全部都没有。如果一定要驾驶感觉，可以去隔壁宝马看看。

如果家里已经有一台很实用的车，你就可以买一台纯玩的车。但是莲花的车就是属于那种要考虑清楚能不能接受一台车拿来这么开。

因为它方向非常地重，重到离谱。日常开，特别是在停车场，方向打不动，出来又特别的慢，大家会觉得你不会开车，特别是妹子肯定会笑你，所以这个是你需要考虑清楚的问题。

如果一旦解决了这个问题以后，我觉得Exige的意义会比Evora要大很多。因为Evora虽然是一个更全面的车，但是Evora我觉得是可以被像保时捷911这种车型取代的，因为911各方面我觉得不会比Evora差，甚至更好。

但是Exige这种无助力的大马力的车几乎没有竞品，所以我建议真的要考虑清楚是不是准备好接受那么纯粹那么极致的车了，如果是的话，买Exige肯定是最好的。

现在还应该有一点点库存，但是有一批车上牌是有点问题的，所以你要搞清楚买车能不能包办上牌的业务，这样子相对来说好一些。

Stelvio这个车大家说别买，但是只要价格低到一定程度还是很多人买。意大利进口车，操控又好、样子又帅，然后打个五几折，不买就有点说不过去了。但是200匹的版本是目前被抄底抄得太厉害了，库存已经快清光了，所以目前要涨价，要买的话千万不要再砍价了，砍价的话就买不到了。

Stelvio有一个奇怪的现象，包括阿尔法罗密欧Giulia，200的优惠要比280的要更加大。因为280一上市就因为喜欢车去买的那些人，其实对价格并没有那么敏感。200是本来没想买阿尔法罗密欧、看到便宜就去捡漏的一些人的选择，所以现在最主要便宜的是200。

这台车要是打算长期持有的话，我也很难说到底是现在好卖还是后面好卖。万一如果它撤出中国市场了（我不知道会不会），那五年之后你就非常难出手了；但是如果它没撤出或者是它搞得更大了（当然我觉得非常困难），如果你现在是五几折买的话，五年之后可能这个车也会有相当不错的保值率，所以这个是很不定的因素。

决定持有的话我觉得你需要考虑清楚，目前来说它还是有一些各种小问题。包括我之前跟Stelvio的车主有聊过，就包括天窗、然后中控、然后还有水温容易过高，这些都是你需要面对的问题。所以如果你作为主力用车的话好好考虑清楚，但是如果你已经有其他车的话，我觉得Stelvio是我开过差不多最好开的那种SUV，开起来真的太棒了。

我知道小乔会选S5。首先它是六缸的，好看又好开、坐又挺好坐，然后看上去又挺豪华、车又大。小乔觉得这三台里最能吸引妹子的是S5，因为A级和A3是有便宜的版本的，但妹子就会觉得S5 最少也得是A5，错不到哪去。

但是我要说回来了，如果在驾驶的角度上来说，其实很快要上市的那台新A45我觉得是最好玩的。因为它多了漂移模式，而且这个马力的确是大的。RS3的话崩直线很好，但是开起来那种人车合一的感觉不算特别强，也没有A45这么激进。所以我觉得如果你真的要纯玩的话，新的A45相当不错。

如果是综合用车我可能会选择S5，因为其实它已经不慢了，而且开起来舒适感平衡感各方面都很好。而且低扭因为本来就六缸，相对来说还是更好一些，所以我自己会推荐A45或者S5的。

718T是比普通的基础版要贵的,东西少了,但是贵了。据说可以选配手动挡，但是具体什么时候能有就不知道，反正目前来说，我们能看到的都是自动挡。

其实它相比起普通的版本最大的区别是300马力，因为在之前我们中国的中规的718，低配是250马力的减配的一个版本，海外全是300匹。但是保时捷他们也承认了，其实这仅仅只是一个程序的限制，所以现在只要你去写一写程序，不要说300匹，350匹也很正常。所以718T目前来说它的性价比真的不算是特别高。

T其实在保时捷里面是一个纯粹的系列，它不用马力很大，但是就是讲究驾驶乐趣。所以我觉得300匹的定位是好的，但是现在程序已经破解了，那我觉得买个普通版去刷一个ECU，它带来的性价比会相对来说更高一些。718 T什么时候有性价比有意义呢？手动挡如果真的能买得到的话，300匹手动挡，我觉得就非常棒了。