烦躁么？看看这些焦虑的汽车界大佬们吧

在上个月，我们曾就雷诺与日产之间的关系以及与菲亚特合并一事做过一期节目，在雷诺日产联盟中，日产曾多次拒绝雷诺集团提出与其合并的提议，对于菲亚特与雷诺的合并意向，日产方面却拒绝发表看法，到现在，自然是明确不赞同了。对于塞纳德来说就面临着巨大的考验了，既要满足日产，又要提高自己，还要让法国政府开心。

这位参与设计的车型有福特Airstream概念车、福特Reflex、林肯大陆概念车和林肯飞行家概念车等。自去年11月份，日产前董事长卡洛斯•戈恩被捕后，日产经历了管理层的动荡，许多高管纷纷离职。而伍德豪斯的到来其实也是个“艰难的决定”，因为此前在林肯注入了大量心血。日产最近忙着制约同盟雷诺，还要大力挽救市场，而伍德豪斯的加入会给日产的产品线带来什么改变么？

最近咱们没少说特斯拉，今年第一季度，特斯拉交付了6.3万辆，但是去年第四季度的销量是9.07万辆，营收环比下降41%，净亏损7亿美元，所以第二季度仅仅是比第一季度少亏一点而已。

不过，严凯伦还是会担任捷豹的设计顾问，最近捷豹的市场表现非常不好，而我们现在看到的捷豹产品，都还是当年经典的设计，近两年上市的SUV车型也还维持严凯伦的设计风格。不知道新上任的设计总监会给捷豹带来希望吗？咱们静观吧。