到底应不应该为情怀买单？大指挥官
Grand这个单词熟悉的都知道，绝对是Jeep家族中的豪华车型，大切诺基就是其中的代表车型。当然今天我们的主角不是大切诺基，而是它的兄弟车型，大指挥官！
去年，Jeep为了迎合中国市场，发布了2.0T中型SUV，大指挥官，这绝对是台Grand车。大指挥官属于中型SUV，一上市就对准了汉兰达（不过汉兰达也够倒霉的，什么车上市都找汉兰达PK）。不过这个大指挥官上市之后并没有把汉兰达打败，而且来说销量非常的一般。
大指挥官今年前四个月总共卖了5026台，而大指挥官的PK对象汉兰达四个月一共卖了29574台。这个就有点惨了。。。不过看销量图，唯一值得大指挥官开心的就是销量线非常的稳定。。。。。
大指挥官为什么惨败呢？
首先定位就错了，大众途昂为什么能跟汉兰达对拼，说白了就是途昂大，在国内，车只要大，品牌价值再高点，绝对不愁销量。
每个车型都有自己的特点，抓住这个特点做文章，肯定不愁卖啊！
但是大指挥官来说，完全没有自己的特点可言，就算是有特点，也被别的车型给掩盖了。大指挥官完全就是对比着汉兰达来生产的，尺寸基本一致，动力基本一致，哪怕这个7座车型，也完全一致，跟汉兰达比特点，完全就是鸡蛋碰石头啊！想想当年的起亚索兰托，当年索兰托也是这么死的！定位完全跟汉兰达重叠了，要么大，要么小，你非弄成汉兰达一样，这不是倒霉催的吗？
还有就是定价也错了，大指挥官虽然配置非常高，这一点汉兰达是完全比不了的，但是起步价就到了27.98万了，这个价格我买台中配汉兰达不好吗？而且顶配车型已经超过了40万大关，途昂的价格了解下？再说了，四十万，我买台入门版的Q5不好吗？
这两年来说，Jeep的销量在国内跟法系的标致雪铁龙一样，持续的下滑，当年想一炮走红的自由侠已经日薄西山了，而神奇的自由光也因为烧机油而一败涂地，仅剩下卖情怀的指南者独自挑大梁了。
说实话，Jeep这个情怀系列做的是非常出色。但是情怀也不代表着销量啊。毕竟这个价格，让我怎么还有情怀可言？非常多的人人喜欢Jeep，这点没话说，但是为什么大多数的人都买了汉兰达？这点必须要好好想想了！
要想把销量提上去，必须自降身价了，否则真的没有别的办法了！毕竟来说汉兰达的质量要比JEEP强太多了！
情怀真的不能当饭吃！
溜了溜了