这台SUV块头比霸道还大，15.67万起，关键还有10000多种价格可选

“定制化”这个词在很长一段时间内都是与高逼格划上等号的，很多豪华品牌都用此作为待客之道，比如劳斯莱斯，每一辆都可以根据车主喜好定制配件。

而如今“定制化”也慢慢在国产品牌车型中普及开来，比如刚上市的大通D90，因为提供了C2B可定制服务，共有惊人的上万种车型可选，价格梯度都有10616种，这让有70多种车型选择的哈弗H6都自愧不如，这么多的选择会不会挑花眼？提车会不会需要等很久？这样“拼凑”出来的车会不会不靠谱？到底是个噱头还是真的为消费者服务，今天我们就来深入的聊聊大通D90在国产品牌中首创的C2B服务。

简单的说，C2B就是大通根据你的选择，生产出一辆D90。比如外观方面，D90有10种轮毂、9种颜色、5种中网、2种饰条、2种徽标可选，内饰的座椅颜色和花纹、中控台饰板、门板装饰等也有多种搭配。如果你觉得这些都只是“小把戏”罢了，那么LED大灯、全景天窗、全景影像、侧气帘、盲区监测、智能互联系统、自适应巡航等配置的选择，就能充分区别出不同了，另外大通D90还有2种四驱系统和8种座椅可选，甚至还有十分特别的3座可选。

通过这样的C2B可定制服务，让你最终买到的车是最符合自己需求的，这也是“定制化”带来的最明显好处。大通D90的可选件在官网上都明码标价，每一个人都可以根据需求、价格来综合判断是否需要加上这个配置。这意味着消费者买的D90不会多花冤枉钱，每台D90的配置都是刚刚好满足车主的需要。同时丰富的原厂选装件也避免了4S店后期加装带来的价格不透明、质量不靠谱的问题。

当然，这样的车也能充分展现出车主自己的个性，不同的内饰颜色、不同的中网样式、不同的轮毂，大通D90给你选择的装饰件，基本上都是此前车主改装车辆中最常见的，从这些需求最大的方面进行搭配，最后出来的效果也是最能展现个性的。

汽车作为高科技综合性产品，做定制的难度远超常人想象，这也是为什么多年来，国际化大车厂都鲜有涉及的原因，这会带来成本的升高、质量控制也需要更花心思，还会涉及到一些法规问题，而大通把我们能想到的都解决了。为什么大通敢为天下先做C2B服务，主要原因有以下三点。

第一，大通有较为深厚的“定制化”经验。在大家并不熟悉的商用车领域，“定制化”其实早已盛行，大通V80这款商用车走的就是这路子，而这些年卖出去的V80也几乎没有一辆是相同的，大通的领导在介绍到这一点时也充满了自豪。

第二，大通是一家刚成立6年的新公司，起步在新时代的大通汲取了很多先进的经验和技术，有TS16949质量管理体系、SCPS柔性化精益生产系统、领先的智能化信息系统，从产品的开发、设计、供应链，到采购、售后服务等都有强大的网络化管理，有了这些基础，增加一个C2B服务，不过在其整个网络中开了信息输入口，甚至都不需要增加人工来处理，订货信息就会呈现到相应的部门。

第三，大通虽然是一家新公司，但它背靠世界500强的上汽集团，前身则是上海汇众，拥有丰富的底盘系统制造经验，而MAXUS品牌实际上也是收购英国商用车公司而来，同时引入的还有品牌知识产权及技术平台。而作为国内规模最大的汽车制造商，上汽集团更是拥有着强大的供应商资源。做C2B最为倚重的就是供应商体系，而大通就能拿到最优质的、质量有保障的定制化零部件，同时还能保证快速拿货。

当然了，大通选择在这个时候推行C2B定制化服务，也是因为现如今进入了信息时代，消费者通过手机就能完成定制，生成订单。主客观因素都已具备，大通D90的推出也就水到渠成。

我们知道如今的汽车都是流水线上生产出来的，批量化生产质量把控都有可能出现问题，那么“定制化”的车，要如何来保证品质呢？大通领导在沟通会上针对此问题做出如下解释：“个性化和质量实际上在我们体系里面是不矛盾的。所有的质量标准都是一样的，我们的工程师、我们的团队工作量，做一辆车的工作量可能会比原来做几辆车的工作量大很多。零件的验证、子系统和系统及整车的验证，这些都是保证。我们凭什么敢做‘终身质保’？就是靠我们的开发验证体系来保证。”

显然，敢于丢出“终身质保”这样的王炸，大通对D90的质量是相当有信心的，而这样的信心也并非自傲。D90在上市前就做了遍布全球的测试，整个测试验证里程达到了数百万公里，最后到了试制车阶段，也邀请了车友、专业人士、媒体进行了多轮调研。如此流程做出来的大通D90，砖叔一点不担心它的品质会差，相信假以时日，客观事实也能给我们一个有力的证明。

而这样的大通D90即便不谈C2B、不谈全球供应链、不谈终身质保，光是看到它的外形，或许你就会迫不及待买下它了，毕竟“中国第一大SUV”的头衔，和朋友说起来也倍有面子；刚劲有力的车身线条，也很有硬汉气息，开着它男人气概都要上涨几分。

另外在内饰用料上，大通D90也很下本，皮革包覆的中控台，在同价位车型中是最好的；车内手可触碰区域都是软软的，这样的评价以前往往只在合资车上才会用到。细节部分的做工也经得起推敲，如果只看下图，甚至会有几十万合资车的错觉，如果是看到了实车，相信你对它的称赞会发自内心。

不敢说大通D90是一辆完美的车，但其外观霸气程度、空间实用性、个性化程度以及做工用料方面确实是较为出色的，起码不久的将来，澳大利亚人民也会买到和我们一样的大通D90，敢于试水海外市场，也是大通对于自己产品品质有信心的体现。