“新王登基！”豪华品牌冠军宝座轮流坐？

而在这份榜单中最令人意外的是，5月份豪华轿车销量夺冠的竟然不是奔驰E系，也不是奥迪A6L，而是宝马5系。这与猛龙夺冠一样出乎不少人的意料。

宝马5系月销13671辆，同比增幅高达15.4%，以超千辆的优势，将奔驰E与奥迪A6L级甩在身后。

但有一点值得注意的就是宝马的销量增长是建立在降价的基础之上，这也将为以后新产品上市也设置了障碍，特别是6月份即将上市的全新宝马3系。

这边厢，尽管宝马风头正劲，但奔驰依然是豪华品牌榜单的领头羊。虽然5月份奔驰在华销量微跌0.9%为55589辆，但其1-5月的整体销量却达达938499辆，领先于宝马的872367辆。

具体到车型上，GLC仍旧出了大力，其5月销售11057辆，同比去年5月上涨13.1% 。在轿车领域，虽然奔驰5月销量和去年同期相比有所下滑，但从累计销量来看，目前奔驰C级还是坐稳豪华轿车销冠宝座，累销68564辆，以绝对优势胜出宝马5系和奥迪A6L。

不过，从5月份奔驰的销量来看，其已经走在下滑的路上。销量从3月份的5.9万下滑到今天的5.4万。这其中有服务环节的负面影响，也有频发的产品质量问题。特别是E级断轴召回事件，也将给奔驰未来的销量蒙上一层阴影。

当然，在宝马、奔驰的“上位”的同时，奥迪排名下滑也引起了我们的关注。

不过在功夫AUTO看来，奥迪在下半年还是前景可期的。比如Q5L由于价格趋于稳定，销量正在逐渐回稳，达到8,613台，相对于4月份来说，销量环比增长近30%，而且随着奥迪推出了国6版的车型，Q5L的销售形势更加不错。

同时，已经换代的Q3新款上市，价格比较平稳，随着产能的爬坡，应该也会进一步取得不错的业绩。

随着奥迪e-tron进入预售环节，即将推出的纯电动车，也将为奥迪打开一个全新的细分市场。下半年还有全新奥迪Q8的上市，这样看来，今年下半年奥迪未必不能后发制人。

说完头部BBA，再来看看第二阵营。二线豪车品牌之间的斗争并不亚于BBA。

凯迪拉克方面，5月份凯迪拉克销量再破2万辆，达到20587辆，同比大幅增长18.9%，环比也增长21.2%。其中，CT6销量有明显的增长，同比增幅20.1%。

随着车市大环境的持续向下，豪华品牌的市场的顶端之争也充满变数。

BBA三强座次不断变换，正如今年的NBA一样，“新王”轮流坐庄的局面或将成为新常态。