这车刚上市，大灯技术就秒杀50万豪车，19.98万就有装备！
在日常驾驶中，有那么一种人受到广大司机的一致反感，他们就是“远光狗”！这些“远光狗”总是肆无忌惮地开着远光，晃得前方或者无辜的司机们瞬间失明的感觉简直可恨。而矩阵式大灯的推出，让砖叔觉得“远光狗”灭绝的时候到了。有砖粉就问了，矩阵式大灯那不是豪华品牌那些车上才有的吗，动辄几十到上百万的价格这么贵，一般人那买得起啊。No No No，那是以前，今天砖叔带大家看的是上个月刚上市不久全新一代君威，看看君威如何玩转让远光狗灭绝的Matrix矩阵式LED大灯。
既然叫Matrix矩阵式LED大灯，说明它是由多组LED灯珠通过阵列的形式组合而成的，其中包括有近光灯9颗，远光灯16颗，日行灯4颗，转向灯6颗和2颗角灯。Matrix矩阵式LED大灯具备自动开闭、自动切换远近光灯、防眩目远光灯、自动调节大灯高度等多种功能，最远照射距离达400米。
君威的Matrix矩阵式全LED大灯外形炫酷，同时又富有科技感，可以提供15个独立照明分区和8种智能照明模式。满足不同驾驶情况下的灯光需求，保障夜间行驶安全，而采用了16颗LED光源的远光灯，根据外界的变化能进行单独的点亮和关闭，从而实现智能防炫目功能，让“远光狗”销声匿迹。
1、当探测到同向行驶车辆的瞬间，Matrix矩阵式全LED前大灯会立刻关闭前方车辆所在区域的光束，随着距离的拉近，暗区将逐渐扩大，确保不会令前方车辆产生眩目；
2、当探测到对向行驶车辆时，Matrix矩阵式全LED前大灯同样会立刻响应，随着会车的结束，LED会重新亮起，改善路面照明，实现智能防眩目功能。
当然了君威Matrix矩阵式全LED大灯可不单单是为了防炫目这么简单的，多达8种的智能照明模式，无论对于新手还是老司机的日常驾驶都十分的受用。
当系统识别到车辆处于城市街道行驶时，且车速在55km/h以下，角灯会以20%的强度点亮，为行驶过程中的城市道路、交叉路口及两侧行人道提供更宽阔的照明。
当系统识别到车辆在市郊道路上行驶时，且车速高于55km/h，大灯会提高照射强度，使当前车道及车道两侧的照明得到改善，并使对向和前方车辆不会被眩光干扰。
弯道照明时，砖叔觉得增加两侧以及弯道内侧的照明尤为重要，因为在车辆转弯的时候，照明不足导致的事故并不在少数。
车速在0-40km/h时，当系统检测到转向灯开启，车辆准备转弯时，角灯自动激活开启，实现弯道照明；车速不高于70km/h时，当系统根据方向盘转动角度判断到车辆正在转弯或急转弯时，无须打开转向灯，系统会自动开启角灯，实现弯道照明。
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这个你可以看成是上面弯道照明的增强版，系统会随着车辆的车速、方向盘转动角度、以及车身横摆角度等信息判断车辆处于转弯过程中时，会调整大灯光束的照射角度和强度以增强对弯道内侧的照明，也是现在智能大灯代表功能之一。
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当系统监测到前方道路空旷没有其他车辆时，根据工况的需求，系统会激活远光灯全开模式，为车辆提供最强的道路照明。
当系统识别到车辆在多车道的高速公路上行驶时，且车速超过105km/h，大灯射出的光束将变小，以避免眩光干扰对向来车；跟车或超车时，大灯将调整照射角度，以减弱对前方车辆的后视镜眩光；系统还会将照射在左侧车道部分的灯光减弱为非眩目模式，避免对该车道内的车辆造成眩目，即便在车道中间有护栏的情况下，此功能仍然有效。
泊车照明这个功能砖叔认为是一项很人性化的设计，让驾驶员不用再担心夜晚泊车的时候照明不足的情况了。当系统监测到车辆挂入倒挡并且处于启动状态时，会激活大灯两侧的角灯和倒车灯，照亮车辆两侧及后方区域，以提高倒车时车辆周边的能见度。
配合车辆自动启停系统，当车辆静止时，LED矩阵系统会自动进入节能模式，以降低车辆能耗。
随着现在汽车照明技术的迭代升级，LED大灯逐渐成为新宠，当每一辆车都有matrix矩阵式led大灯的时候，“远光狗”也就不复存在了。以前我们通常只能在BBA的豪华品牌上看到矩阵式大灯，然而现在玩灯已不再是豪华品牌的专属了。现在有了全新一代君威Matrix矩阵式全LED大灯的加入，让20万级中型轿车市场也有了豪华装备的体验。除了君威的20T和30H低配版本没有配备矩阵式LED大灯之外，其它车型版本均有配备。以往只能羡慕BBA矩阵式大灯的小伙伴们，现在你又多了新选择了。