南北丰田激战MPV市场，威尔法双擎亮相深港澳车展
[摘要] 一汽丰田引入威尔法双擎后，广汽丰田靠埃尔法垄断高端MPV市场的局面将被终结。
文/时代财经 王梓豪
6月8日，在深港澳国际车展上，一汽丰田展台的“C位”被新车威尔法双擎VELLFIRE HYBRID（以下简称威尔法双擎）所占据。威尔法双擎早在4月份的上海车展已经上市，售价80.50万元-85.60万元，当时，一汽丰田就宣布了会围绕新车推出明星体验馆计划，孙红雷是第一位“品质体验官”。在本届深港澳国际车展上，国内著名女歌手阿兰alan成为第二位，其还是威尔法双擎的首批明星荣誉车主。
威尔法双擎是高端MPV标杆车型埃尔法的姊妹车型，与埃尔法相比最大的不同在于前脸，分体式大灯的设计相比埃尔法上的大面积镀铬盾形前脸更显时尚、运动，在起售价上也比埃尔法双擎稍高。
图：威尔法双擎&阿兰alan 来源：官方图片
威尔法双擎之所以能成为众多明星的御用“保姆车”，除了车厢大面积采用皮质材料包裹带来的高档氛围外，第二排带通风/加热的6向电动 Ottoman 宽体座椅、后排车窗隐私玻璃、纳米粒子空气净化等一系列配置提供了作为车型核心产品力的后排舒适性、私密性以及细心也是关键。
除了同级标杆级别的车厢舒适性，威尔法双擎较好地保留了日系MVP空间灵活的看家本领。得益于其第二、三排座椅位于同一轨道上的设计，威尔法双擎的后排座椅前后调节范围相当大，若将主/副驾驶的椅背放平，车厢还可以形成一个平整的车床，赋予了威尔法双擎更丰富的使用场景。
图：威尔法双擎内饰 来源：官方图片
在动态舒适性方面，威尔法双擎通过由2.5L 发动机、E-CVT 电子无级变速系统和双电机系统所组成的HEV动力总成作保证，与旧款威尔法（港澳地区）的3.6L V6传统燃油发动机相比，这套HEV动力总成因为低速工况下有电机的辅助，在走走停停的路况中不仅可以提供更出色的燃油经济性，更能进一步提高车辆的NVH（噪音及震动控制）水平，而更关键的是它还满足“国六b”排放标准，这也是旧款3.6L V6发动机被弃用的主要原因之一。
值得一提的是，威尔法双擎这套HEV动力总成中的两个电机分别居于车辆的前、后桥，这也使得威尔法双擎成为了一辆电控四驱车型，车辆在极端路况下的行驶稳定性、通过性会比旧款车型有明显提升。
长期以来，由广汽丰田渠道销售的埃尔法是4S店的一个香饽饽，据4S店内部人士透露，卖出一台埃尔法的利润是其它车型难以比拟的，因为埃尔法要加价提车是全行业共知的潜规则，加价幅度10万-30万元不等，更关键的是这台车不愁卖，基本到一辆就卖一辆。
图：威尔法双擎 来源：官方图片
而威尔法就是埃尔法的姊妹车型，今后将通过一汽丰田渠道销售。对于威尔法对于市场的影响，经营埃尔法销售多年的车商接受时代财经采访时表示影响不会太大，虽然在港澳的“保姆车”市场认知里威尔法定位稍微比埃尔法高端一些，但两者的区别更多在于风格差异，埃尔法更稳重，威尔法更运动，另外关键是这个市场一直都处于供不应求的状态，每个月丰田给到的配额都是很有限的，威尔法的加入并不会改变这个供求关系。
不过，可以肯定的是，一汽丰田引入威尔法双擎终结了国内高端MPV市场被埃尔法垄断的局面。MPV市场是SUV市场后最有潜力的增量市场，相信南北丰田都不会放过这块“蛋糕”，谁能率先引进一款定位、价格更接地气的MPV不仅会赢得这场内部较量，甚至能成为MPV市场的老大。