大象转身 福特汽车借力中国风

说起福特就不能少了通用，这两大美国汽车巨头都是时代标志。犹记得当年通用汽车破产保护的那一场在北京的新闻发布会，那也是我第一次感受到了汽车企业发布会的窒息与紧张。这个行业向来一片欣欣向荣，对于传统汽车巨头而言，那种危机不常见更不多见。时间与事实证明，通用汽车能那么快地实现涅槃重生，核心靠的何尝不是上汽集团与充满爆发力的中国汽车市场。

福特汽车不是没有意识到危机，多年前“一个福特”的战略，让他们也完成了精减聚焦。他们的技术研发与产品储备实力依旧是主流等级。他们在中国市场的问题，是一个大型企业战略缓慢，新产品导入缓慢所导致的自我束缚。中国汽车市场充满爆发力，这样的市场需要产品新鲜感。当越来越多汽车企业跟随行业节奏而随波逐流时，有着丰富技术与产品储备实力的福特汽车更需要的是找到下一轮中国汽车市场的爆发点。只有引领节奏，才不会再次随波逐流。

诚然，多年的战略犹豫也让福特汽车平添了许多危机。在中国，当认可福特汽车运动性能基因的70、80后们慢慢成为了社会的“夹心层”，他们的选择是与其社会地位对等的豪华汽车产品或者是经济实用的代步工具，而不再单纯轻易为情怀与性能买单。90与00后对于福特汽车的品牌认知断层才是福特在中国最潜在的危机。过往的原地踏步，产品导入的缓慢节奏，让这个身怀一身技能的百年汽车品牌也意识到酒香也真怕了巷子深。

受中国市场特殊的体制政策与各种客观因素影响，中国汽车市场还没有形成成熟的汽车文化，更还未全面达到消费匠心附加值的汽车消费意识。豪华与代步，是社会真实写照下，最真实的两极。同样在汽车市场“夹心层”的福特汽车，要面对的困难与机遇也是同样巨大的。

世间万物都是守恒的，当危机呈现之时，也是机遇到来之势。于是，他们推出了2.0升级版本的福特中国战略，他们用“更福特、更中国”来解决这一次大象转身的问题。他们旨在深度链接福特汽车全球资源，充分发挥中国本土优势，并将通过加速产品研发和投放、研发智能科技、深化战略伙伴合作、坚持创新及本土人才培养五大核心计划，全面开启福特在中国的提速转型步伐和业务布局。我们常说，好的开始，会是成功的一半。福特这次充满着诚意与敬意的开始，就是最好的注解。

一直以来，福特汽车的品牌定位围绕着运动与性能而被大家所记忆。这也依赖于国内合资公司长安福特所不断诠释的营销核心。福克斯、蒙迪欧都太过经典，所以这个品牌在中国消费者的眼中还具有强烈的辨识度。这也是福特汽车要“更中国”的良好群众基础。

对于品牌与经典产品的认同，会让缺乏新鲜度的问题形成一种期待值。福特中国开始导入了他们的新鲜产品，既有像强调驾乘乐趣的七座版新锐界ST-Line，全新福特Escape ST-Line，也有F-150猛禽这样的美式汽车生活标识。而一直沟通着年轻与激情的新一代福克斯与经典的Mustang更是让福特的品牌精髓得以延续影响到那些曾经断层的全新一代用户群体。这便是福特更中国的第一步，从全新充满个性产品的快速导入开始。

即便如今的中国汽车市场不再异常火爆，但终究还是瘦死的骆驼比马大，在中国市场觉醒，将是这位“技术宅男”让中国市场新兴消费者重新认知福特汽车的最佳机遇。大象诚然转过了身，靠的就是这如同他们品牌基因一样迅猛刚劲的中国风。