奔驰打造全新7座SUV，横置布局引发争议，GLB到底怎么样？
2019年6月11日，梅赛德斯-奔驰全新车型GLB正式发布了。
奔驰GLB基于横置平台打造，是一台全新紧凑级SUV，提供两种外观套件，主打大空间并可选装7座，内饰延续奔驰家族式设计，配备两块7英寸贯通式大屏。动力方面搭载1.3T和2.0T两款发动机。
GLB定位在GLA和GLC之间，与GLA同样都出自MFA平台。奔驰GLB必定会国产，至于价格可以参考GLA和GLC的价格，据我猜测GLB主力车型应该会在30万上下。新车将在2019年底登陆美国市场销售，中国市场有望在2020年由北京奔驰将其引入后上市销售。
奔驰，横置，大空间，SUV，单从这些标签。不难发现奔驰很了解国人需求。GLB注定成为爆款，奔驰的生意经无疑是BBA做的最好的！
奔驰GLB全新外观源自哪？
纵观奔驰产品的布局，下有 GLA，中上游有GLC，上游有GLE，顶部有GLS。唯独缺一个中游的车型，而GLB必定是奔驰早已布局好的产品，并且这个产品的目的性也非常明显那就是全球最大的汽车市场——中国。
相比吸引小姐姐的GLA，GLB多了些阳刚美，方方正正的风格有种早已停产的GLK影子，四边形的大眼睛内置最新的MULTIBEAM LED灯组，且GLB可以运动可以狂野。运动版车型采用繁星网状格栅内部辅以单横镀铬条装饰，越野版则采用双横条幅格栅并做三段式处理。
GLB的LED尾灯组造型和新款GLC非常相似，透露着一种憨厚的风格。尾门面积很大，平时上下搬东西会很方便。
很多人都在问GLB为何和奔驰现在主流的风格都不太一样？其实了解奔驰的小伙伴都知道，早在6年前奔驰发布过李一焕主持设计的奔驰Ener-G-Force概念车，它体现了Hubert对于经典硬派越野车G-Class未来的思考。概念车Ener-G-Force脱胎于G-Class方正的设计，虽然不再有尖利的棱角，在方正之中却处处变得圆润而现代，但依然保留硬朗的气场。
而今天发布的GLB就有着他的影子，从造型上来说，GLB完全带着倒T型的身材，硬朗中带着圆润，不仅有着Ener-G-Force概念车的影子，还有点以前GLK那种肌肉感的感觉。总之，GLB几乎是拥有完全独立的硬派设计语言，但轮廓与风格却不失奔驰该有的奢华情调。并且有意思的是，GLB副驾驶前方铝制饰板和奔驰G副驾前方扶手造型有几分相似之处。
GLB中控区域的设计依然甩同级对手十条街，高配大屏幕版本让宝马和奥迪丝毫没有招架之力。GLB配有双10.25英寸全数字化仪表盘与MBUX智能人机交互系统，相比提前采用了这套设计的大G和全新GLE来说，显得更加年轻。
双仪表为悬浮式设计，而没有像GLE那样镶嵌在仪表台中，空调出风口采用了飞机引擎的圆型设计，更加年轻和美观，而副驾前方与扶手台控制区域采用了金属质感的覆盖装饰，也就是说让硬朗的程度再次得到提升，并且处处彰显着奔驰式奢华和高端。
此前GLB概念车的长宽高分别为4634/1890/1900mm，轴距达到了2829mm，根据最新公布的信息来看，量产版GLB轴距为2826mm，比GLA多127mm。有7座车型，第二排可按40:20:40的比例放倒，具备140mm的前后可调空间，此外后两排还可以最多安装4个儿童座椅。结合轴距数据，预计其前两排乘坐空间和后备厢空间应该会很不错。
GLB基于MFA二代横置平台，是目前这个平台最大的车，虽能布置7座，不过这个级别7座就别指望第三排有多大了，从车展概念车图片来看第三排，仅仅是有座位而已。反正，我也认为七座SUV都是噱头而已，话题性远大于实用性。
而大家质疑的是，定位在GLC之下，为什么还有着几乎等同于之前GLC标准轴距的尺寸，而关键是GLB带有7座车型，先不谈第三排的空间大小，但至少应急用途上GLB在这个级别中做到了极致。总之还是深深伤到了GLC车主的心！
▲上图为GLC纵置布局
根据曝光的消息来看，GLB发动机是1.3T配7DCT和2.0T配8DCT的组合。如果不出意外，带动这台GLB的发动机依然采用的是奔驰最经典且经过最新调校的M274 直列四缸发动机，官方公布的动力数据分别为163马力、250牛·米和224马力、350牛·米。
而高功率的165千瓦与350牛米，这个数值超过了目前GLC L 260的155千瓦，但扭矩相同。根据GLC的命名，所以预判GLB主力车型会放在GLB 260中高配上，1.3T应该会出现GLB 200的低功率版。
懂行的都在吐槽横置布局
GLB是廉价车，真的是如此吗？
顾名思义，横置布局就是发动机和变速箱横向布置，纵置就是发动机变速箱纵向布置。横置主要有两个优点：成本低，机器占用空间小。所以横置布局适合做便宜的，空间大的车，例如GLB。GLB的空间必定比不加长的GLC大，且比它便宜。不过奔驰还不算太尴尬，因为GLC也加长了，GLC L在空间上就不会被GLB欺负。
这样的低级别横置车型空间大于高级别纵置车型的例子还有不少，例如加长的奔驰A级三厢后排腿部空间就不比不加长的C级小，加长的X1后排腿部空间这一项远胜于X3，甚至不输X5。
途昂不管是空间还是尺寸都比途锐大，等等...但是这都不影响它们在级别上的区隔，奔驰C级、宝马X3、大众途锐，就是比A级、X1、途昂级别高，也更贵。
而纵置有啥优势呢？纵置有利于前后配重，有利于布置更高级的四驱，有利于动力传递到后轴。在发动机前置的前提下，后驱只能用纵置来实现，而前驱用横置纵置都能实现，所以高级的车一般用纵置。
所以，点到为止，剩下你们自行选择！反正对于很多人来说，奔驰这个品牌就是高级的代名词了，有三叉戟的存在一切既是高端！