​一公里不到3毛，这几款车跑滴滴值到爆炸！

不知道各位小伙伴有没有这样的感觉，现在的钱越来难挣了，特工身边就有不少朋友在下班之后，都会开着自己的车去跑一跑网约车增加一点收入，今天特工推荐几款用着省心，开着省钱的最强网约车！

市场指导价：16.38-23.83万元

补贴后售价：12.58-15.58万元

燃油版的帝豪在市场上的表现已经足够优秀了，但是帝豪的NVH做的真的比较一般，抖动、噪音一直伴随在驾驶员的身旁，后来，吉利推出了纯电版的帝豪，名叫帝豪EV，电池容量为43.5度和52度，综合续航为300km和350km左右，快充时间为半小时。

帝豪EV的优点有三点，第一点就是车辆的动力性能不错，由于是纯电行驶，所以扭矩可以随叫随到，帝豪EV的最大扭矩为250牛米，驱动这么一台小车非常轻松，第二点就是帝豪EV的内饰做工不错，感觉非常扎实，第三点是帝豪EV的空间比较大，后排坐三个人都不会拥挤，横向空间和纵向空间表现都非常的不错。

帝豪EV的缺点在于两点，第一点就是车辆的底盘质感比较一般，悬挂支撑不是很到位，急加速急变道时会有拖沓感，还有一点就是帝豪EV的优惠非常小，常年基本没什么优惠。

用车费用：帝豪EV的电池容量为43.5度和52度，我们以52度电为例，充满电的价格为36.4元（一度电0.7元），综合续航在350km，那么一公里的花费就是一毛钱左右。

推荐车型：2018款 EV450 进取型

市场指导价：12.99-16.19万元

补贴后售价：12.99-16.19万元

说起北汽新能源，特工的印象中街上跑的最多的就是以前那台像奔驰B级的小电动车，综合续航只有150km，当时特工对北汽这个品牌并不看好，但到后来这台EU5面世之后，特工对北汽的态度来了180度转变，原来北汽也能造一台这么年轻漂亮的小车。

北汽EU5的优点有两点，第一点就是外观和内饰足够好看，在这个级别中，北汽EU5的颜值绝对算是数一数二的，其次就是内饰的样式，看起来非常的“奔驰”，豪华感营造的相当到位，第二点就是北汽EU5的续航很长，综合续航达到了400km以上，以跑网约车为例，400km的续航跑完后，充电1小时左右，这一个小时刚好可以充分利用起来，吃个饭休息一下。

北汽EU5的缺点也是有两点，第一点就是内饰做工比较一般，虽然样式不错，但是内饰的材质比较差，基本上全是硬塑料，木纹饰板摸上去质感也不够好，北汽EU5的这套内饰可以用一句话概括，那就是只可远观不可近玩也。第二点是北汽EU5的车内异味比较严重，特工在试驾北汽EU5时，每次打开车门都能闻到那窒息的味道，希望暴晒后能缓解一些。

用车费用：北汽EU5的电池容量为53度和60度电，我们以60度电的车型为例，充满电的价格为42元，综合续航为460公里，那么一公里的花费还不到1毛钱。

推荐车型：2018款 R550 智潮版

市场指导价：22.5-23.5万元

补贴后售价：12.99-13.99万元

说起新能源车，大部分人第一时间想到的就是特斯拉和比亚迪，前者因为技术前卫收到了大家的追捧，而比亚迪则是因为在电池领域有着自己独有的技术，在市场上站稳了脚跟，许多人考虑新能源都会首选比亚迪，而比亚迪E5则是比亚迪纯电车系中一个中流砥柱的车型。

比亚迪e5的优点有两点，第一点就是车辆比较耐用，比亚迪的电池在业界是出了名的靠谱，比亚迪e5也是同样，跑个10万公里以上的比亚迪e5绝不在少数。第二点则是比亚迪e5的离地间隙很高，离地间隙和SUV有的一比了，在路况不好的地方，e5有着独有的优势。

比亚迪e5的缺点有两点，第一点是内饰比较差，看起来真的不像是一台新能源车，样式和十年前的比亚迪没什么两样，而且配置非常低，只保留了非常基础的行车配置。第二点则是比亚迪E5的的胎噪比较大， 城市里表现还不错，但是上到快速路之后，车内的噪音就大得可怕了。

用车费用：比亚迪e5的电池容量为60度电，充满电的价格为42元，综合续航为400公里，那么一公里的花费在1毛钱左右

推荐车型：2018款 450 智联畅享型

特工今天推荐的三款车型都是跑网约车的好手，使用起来特别便宜，几乎是一公里两毛钱左右，看到这里，估计很多小伙伴会喷特工推荐电动车，喷特工不厚道了，先别急着喷！上述几款，如果你真想跑网约车，可以尝试月租的形式，一个月的租金大约在6000元左右，在一线城市跑，一个月估计能跑到1.3-1.5W，所以只要跑的勤奋一些，是能赚不少钱的，如果是考虑买车的话，那么跑上个一年左右就能把车跑回来了，无论你是租车跑还是买车跑，这三款车都是让人不让的网约车明星！