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经典跑车上的跳灯为什么消失不见？
车有范儿 2019-06-14 09:51:36
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跳灯又称作翻转式车灯、隐藏车灯。
关闭车灯时，
车灯紧贴着车子前盖里，
打开车灯时，
车灯就会翻上来。
历史上有不少“跳灯”跑车，
例如马自达RX7、丰田AE86、本田NSX等。
跳灯可以说十分炫酷的存在了，
打开车灯的那一刻仿佛给自己爱车注入了灵魂一样。
这种类型的汽车成于法律也败于法律，
各国都明令禁止生产跳灯汽车，
2004年最后一款使用跳灯，
设计的克尔维特C5停产，
意味着跳灯设计终于退出了历史舞台。
曾经在汽车历史上最经典设计彻底谢幕。
车迷们只能“望灯兴叹”了，
多希望跳灯能够复活呀，
但是毕竟已成为历史。
跳灯为什么会流行起来？
这跟当时美国关于汽车的法案有关，
1940年美国法律规定，
汽车大灯，离地间隙必须要达到610mm。
并且形状上也有严格的规定，
必须为两个七英寸的圆形，
但是这些要求对于汽车生产厂商来说，
未免有些苛刻。
于是有人想到在很久以前设计的，
跳动灯刚好适应这些要求，
于是各大厂商就都开始沿用了这种设计，
包括当时的法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车。
跳灯带来的安全问题是后面才发现的，
因为跳灯方正且带有菱形的设计，
一旦发生车祸就会对行人造成二次伤害。
举个例子，
一个人被跳灯汽车撞倒后，
很大几率会上跳灯，
而跳灯又是方形的，
那么第二次伤害就难以避免。
鉴于安全的原因，
各国明令禁止汽车搭载跳灯。
跳灯设计因其法律而生，
又因法律而止，
跳灯的历史就是汽车史上的一个缩影。
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