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在有些人的印象中,开奥迪A4的人缺少一点激情,而从运动特性来讲,奥迪A4也不如同级别的宝马3系那样有乐趣。不过呢,虽然看起来比较平庸,但是奥迪A4的改装潜力一点也不小,变身之后简直给人惊艳的感觉。
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车头方面,车主将原厂保险杠、中网,换成了主打运动的RS款,并增加了碳纤维材质的下唇,看上去是不是血脉偾张!经过重新设计的引擎盖,战斗范儿十足,而且不是绣花枕头空有其表,它真正的意义是令机舱内的热量迅速排出,这对于发动机来说是非常重要的。车身侧面增加的小侧裙也是与车前保险杠配套的RS款,可见车主是花了大手笔来保持原汁原味。行走部分的改装选用了来自美国轮毂品牌VOSSEN旗下非常受欢迎的一款轮圈 CV3,虽然就是简单的五辐轮毂,但简单就是经典。刹车方面车主将原厂卡钳换成了制动效果更佳的AP Racing六活塞卡钳。细节决定成败,改车也是如此。在细节上这辆奥迪A4做的也是相当到位,安装了奥迪RS系列独有的镀铬材质后视镜,视觉效果提高不少。对于车尾的改装,与车头风格保持一致,采用了RS 4的四出排气,说明了车主在改造的同时也想保持近于原厂的低调。
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仅仅将车身漆面喷成黑色,还没有资格叫"黑武士",所以呢,车主决定给这台车加装一些碳纤维的配件。光是一个碳纤维机盖,就价值一万多块。为了营造出更加战斗的车身风格,车主还为这辆A4换装了RS 4的前后包围,搭配涂黑的中网和四个圈Logo,黑武士的效果就出来了!虽然奥迪A4在国内的保有量很大,但是国内的改装件不多。这套前唇也是车主自己设计好之后去改装店定做的,精致的拉杆效果,看起来有点DTM赛车的感觉。目前由于改装了B16绞牙避震,底盘最低的时候只有一指半,所以经常拖底,导致前铲换了三个,每个价值1200元。另外,两侧的风刀也是加分项目,据说是采用了三菱EVO的改装件,前后总共八个,大约花费4000元。碳纤维营造出的气场真是够凶!至于车内,碳纤维的方向盘搭配红色的皮质材料,让人握上去就有驾驶的激情。右手摸着2000多元的原厂S4挡把,眼睛看着8000多元的原厂S4仪表,或许这也算是一种信仰吧!
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第五代奥迪A4在国内已经上市一段时间了,对于它的民间改装案例还不算多。不过不少玩欧洲车的车迷朋友都会像下面这辆A4一样,改装风格比较简单,不像玩日系那么多花样。车主通过换装KW绞牙避震降低车身高度,再换上了一套来自奥迪A8的20寸多辐轮毂,搭配黑色的车身就已经能带来很不错的效果,更有点自家老大哥A8的气场!
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改装就是为了追求不一样的性能与外观,尽管各式各样的案例很多,但是它们每一辆都有着自己的心血与历史。改装在于目的不同、改装手法不同、改装部位不同,就算是操刀部位相同,而调教的效果也因改装品牌、调教技师的不同而有所区别。所以千篇一律的模仿,不如花点心思,打造出属于自己独一无二的作品。
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奶油:开过改装店、资深玩家、现任奶油晓声俱乐部主理人,应广大车友要求工作之余尽自己所能为大家解答一些玩车上的问题。此言论不代表AceGear 观点。
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