空投翻滚试验玩砸了？一汽奔腾X40的气囊没爆是否就等于不安全？

在电影镜头中，我们的肾上腺素往往会被各种飞车场景所激发，荧幕上不断翻滚的汽车带给我们强烈感官刺激的同时，也在拨弄着我们为主角安危而不断忐忑的心弦。而就在不久前，一汽奔腾在宁波玩了一次更狠的：一架直升机将一汽奔腾X40吊起来后，以120km/h的飞行速度直接将一汽奔腾X40从空中扔下来，以此来测试一汽奔腾X40的安全性，这也是车辆跌落翻滚试验在国内的首次公开。

或许是由于奔腾这次玩的够狠，亦或是不经意间开创了自主汽车安全测试的先河，总之连央视新闻都被吸引了过来，央视的两次报道也让一汽奔腾X40的这次空投翻滚被更多网友所熟知，不过随着视频的持续传播，也有些网友提出了质疑，一汽奔腾X40竟然没有安全气囊弹出来，这车并不安全吧？

为什么一汽奔腾X40的气囊没有弹出？

要想剖析这个问题，首先我们必须要了解测试的这辆车到底有几个气囊，这也是一个首要条件。而通过官方资料显示，本次测试中的一汽奔腾X40为1.6MT豪华型，在这款车的配置表中，并没有侧气囊，只有前排双气囊的配置，了解到这一点，自然就打消了大家对测试车辆侧气囊未弹出的疑虑，车辆本身就没有侧气囊，又何谈弹出呢？

就算测试车辆没有侧气囊，但前排气囊为什么一个也没有弹出来？相信很多朋友依然存在这样的疑惑。其实不同位置的气囊，其分工也不同。对于前排气囊来说，其主要作用在于车辆发生正面碰撞时，保护车内人员不受伤害，那么前排气囊的弹出条件是什么呢？

首先，车辆前进方向需要有一个加速度，这个加速度的信号是判定气囊是否弹出的条件之一。

其次，碰撞角度需要在ECU程序的设定范围之内，这也是一个重要条件。

或许大家看到上面两个条件会觉着气囊弹出的条件太苛刻了，俗话说任何事情都有两面性，安全气囊虽然能够在关键时刻保护车内人员安全，但其在弹开的瞬间能量非常大，如果在轻微撞击中气囊就弹开，不但容易增加车内人员被安全气囊弹出时的伤害风险，同时也会提高用车成本，无论是在国内还是国外，均出现过安全气囊伤人事件，因此，全球所有车企在安全气囊的弹出条件设定上，都非常严谨。

现在我们再回到一汽奔腾X40的测试现场，通过现场的图片可以清晰的看出，测试车辆是呈现一个横向翻滚的状态，如果将车头方向设为X轴、将车侧方向设为Y轴，那么测试车辆的加速度是在Y轴方向，而并非是车头方向的X轴，这也就意味着虽然车辆发生了翻滚，但由于X轴的加速度没有达到气囊弹出的条件，因此前排气囊未弹出实属正常，至少在这次试验中，前排气囊弹出与否与车辆的安全性并无关系。而通过上面的现场图片不难发现，一汽奔腾X40虽然经过了如此严重的翻滚，但其车内空间依然保持了较好的完整性。

一汽奔腾X40到底安不安全？

汽车安全一直是大家非常关心的话题，一汽奔腾X40所进行的这次翻滚试验就是为了让大家更直观的去感受“安全”这两个字。其实安全的意义非常广，它并不仅仅是车辆有没有ESP、有没有胎压监测、有多少个气囊等这些简单的配置堆叠，与这些相对容易实现的配置相比，在碰撞中如何保证完整的车内空间才是难点，更是重点。

在众多的事故中，我们往往会发现，车辆的气囊虽然弹开，但车辆内部的空间已经被挤压的十分严重，车门甚至都无法打开，不但给救援带来了困难，更为致命的是，内部空间的压缩变形带来的直接影响便是威胁车内人员安全，试想一下：如果车辆内部已经没有了适合人员生存的空间，弹出再多的气囊又有何用？因此，汽车安全并不仅仅是一些配置，车身结构尤为关键。

在一汽奔腾X40的翻滚试验现场，通过现场图片我们可以清楚的看到，一汽奔腾X40不但前后车门可以正常开启，更为重要的是，车辆A柱、B柱、C柱均未产生可见变形，在公证处人员的见证下、在中汽中心的专家检测下，这一结果得到了权威的认可。为什么一汽奔腾X40能够取得如此强悍的成绩？其实这主要得益于一汽奔腾X40加强型3H结构车身车身设计，能够将碰撞产生的巨大动能迅速分散到车身各个部位，使集中的冲击能量得到有效地分解，避免局部产生过大的变形，为车内乘员撑起了一片安全的空间。

一汽奔腾X40此次测试的意义何在？

对于一汽奔腾X40来说，这或许只是一次对车辆安全性的测试；但对于整个汽车行业来说，这无疑是一个开拓性的举动，全国性首次公开进行的车辆翻滚测试实验是由自主品牌一汽奔腾完成的！

从公证处人员贴上封条、全程见证，到中汽中心权威专家进行数据采集、科学分析并最终下定结论，可以说这次的试验非常严谨，并非部分网友所说的“噱头”。多少年来，自主品牌每前进一步都要面临着各类争议，或许大家已经习惯了自主品牌过去的孱弱而忽视了自主品牌的巨大进步，但在科学的事实面前，我们为什么就不能相信自主品牌可以开创历史呢？

最后，我们希望大家对自主品牌多一些自信，对一汽奔腾多一些喝彩。我们不去讨论合资品牌在安全配置方面的各种减配，我们也无意将自主品牌与合资品牌对立起来，我们只是呼吁：请大家丢掉那副“有色眼镜”，擦亮双眼去看待这次一汽奔腾X40的翻滚测试，对于一汽奔腾而言，“汽车安全”这四个字从来都不是说说而已。