都晓得喝酒不开车 那么你知道“药驾”吗

（原标题：都晓得开车不喝酒、喝酒不开车 那么，你知道“药驾”吗）

开车不喝酒，喝酒不开车。这句话已经成为大多数驾驶员的行车准则。但是，你知道吗，开车前也不能随随便便吃药。近日，外地就出现了一例服用止痛药后开车险些失控的案例，从而引发人们关于药驾的热议。

开车前，服用哪些药物后会影响驾驶？如何避免？听听陆军军医大学陆军特色医学中心（大坪医院）药剂科专家怎么说。

重庆晚报-上游新闻记者 朱婷

吃了止痛药开车眩晕

近日，“吃止痛药后开车险失控”的标签出现在新浪微博，引发许多网友热议。

原来，该案例发生在5月29日，在浙江海宁一家医院工作的护士小沈从单位下班开车回家，路上感觉越来越眩晕，还恶心想吐，随时有车辆失控的危险。后来，她坚持把车驶向路边，停靠稳当后，拨打了110报警电话求助。警方赶拢后了解到，小沈是开车之前吃了止痛药，药物副作用上来了，引起了头晕。

吃药之后开车，简称药驾，真的会影响驾驶吗？对此，陆军军医大学陆军特色医学中心药剂科主任陈剑鸿表示，服用后会影响驾驶的药物种类多达十几类，常见的有感冒药和抗过敏药物，服用之后可能产生嗜睡、疲惫、注意力不集中、晕眩耳鸣、视物不清、反应迟钝等不良反应，极容易酿成安全事故。

七类药品对开车产生影响

具体而言，哪些药物服用后会对安全驾驶产生影响呢？

陈剑鸿介绍，根据世界卫生组织公布的信息，有七类药品服用后可能会对安全驾驶产生影响，并且建议服用这些药物期间禁止驾车。

这七类药品分别是：

1.抗组胺药。如苯海拉明、非那根、异丙嗪、氯苯那敏等。在常用感冒药、抗过敏药和止咳药当中，基本都含有抗组胺类药物，有明显嗜睡、困倦等不良反应。

2.抗抑郁、焦虑类药。如苯二氮卓类药物、丙咪嗪、多虑平等。这类药物直接作用于大脑皮层兴奋中枢。服用后大多会有明显嗜睡、眩晕、头昏、乏力等不良反应。

3.镇静催眠类药。如地西泮、佐匹克隆、苯巴比妥等。该类药物通过对中枢神经的抑制来诱导睡眠，可对人产生镇静、催眠和抗惊厥的作用，造成肌肉抽动、手指震颤等现象。

4.解热镇痛药。如阿司匹林、氨基比林、非那西汀、布洛芬等。此类药物服用后易造成头晕、困倦、听力减退、大量出汗等不良反应。

5.抗高血压药。如利血平、硝苯地平、普萘洛尔、可乐定、甲基多巴等，此类药物副作用广，心血管方面会带来心悸、心绞痛和体位性低血压等不良反应，神经系统方面会带来头痛、眩晕和嗜睡等不良反应。

6.抗心绞痛类药。如硝酸异山梨酯、硝酸甘油制剂等，这些药物会扩张血管从而导致头痛，还会因眼压升高而导致视物不清、头晕乏力等，影响司机视野。此外，《机动车驾驶证申领规定》中明确规定，心脏病患者不能申请驾驶证，但部分病情较轻的患者仍会选择自己开车，而大部分心脏病类药物都可能伴有眩晕、头痛、耳鸣、低血压或视觉障碍等副作用。

7.降血糖类药。常见有胰岛素、口服降糖药及中药的消渴丸等。如果注射或服药过量，之后又未及时进餐，血糖的快速降低会诱发低血糖，从而出现心悸、头晕、多汗、乏力、意识模糊等症状，危及驾驶安全。

支招

这些方法 帮你避免药驾

除了开车前不服用前述7类药物外，还有哪些方法可以更好地避免药驾呢？

陈剑鸿介绍，首先，常用药一定要仔细阅读说明书。吃药是一件严肃的事情，对药物的用量、禁忌和副作用，必须了解得清楚明白，从而确认是否会对驾车造成影响。

其次，如果生活中必须开车，或开车频率很高，可以在就诊时向医生提出或表明，请医生在开药时，避免使用对驾驶有不良影响的药物。

第三，服药必须遵照医嘱或严格按照说明书吃药，千万不能超剂量服用，也不能随意同时服用多种药物。

第四，如果在服药期间已发现有不良反应，切勿坚持开车，应耐心等药效消失，也可以咨询医生或者药师。

最后，如果服用其他药物但又不清楚是否会影响驾驶，可以咨询医生。

另外，记者也咨询了重庆交巡警相关人士。对方表示，服用药物后身体产生副作用影响驾驶，那就肯定不能开车了，如果在道路上出现违反交通法规的情况，一样会被处罚。

调查

服药后身体不适 你会坚持开车吗？

既然服用一些药物后会产生嗜睡、头昏等情况，那么，司机朋友们又是怎么对待此事呢？记者昨日在朋友圈进行了一个问卷调查，多数司机表示，服药后身体不舒服会尽量选择不开车。

家住南岸区和黄御峰小区的彭先生去年取得驾照，还是一名新手。他表示，如果要服用药物，那就说明身体已经不舒服；既然身体情况不好，肯定不利于全神贯注驾车。因此，日常出行要根据身体情况来判定，不舒服就不要开车，尽量选择公共交通或打车。

不过，在江北区新溉路创业的女孩可可却坦言，自己有过感冒服药后开车的经历，的确是头脑晕乎乎，但精神方面还能集中，最后也成功到达了目的地。

因为业务关系，28岁的薛先生需要经常开车出去见客户。他表示，自己开车是常态，即使感冒后服用西药出现嗜睡状况，他也会硬着头皮开，“如果有人陪同，就让对方和我聊天；如果没人陪同，就打开车载音响，以此来提神。没办法，安全意识谁都有，但时时刻刻都贯彻执行不现实，还是要考虑到具体工作情况。”

今年55岁的李先生已经拥有30多年驾龄，对他来说，开车出行是常态。他告诉记者，如果是小感冒，自己一般不会服药，因为吃药后打瞌睡肯定无法开车。

“交通法规不会因为你感冒了就特殊对待，如果服药后身体状况不佳，就不要开车。因为除了是拿自身和家人安全冒险之外，也会对他人的安全造成影响。”59岁的钟先生说，有一次他因为有些感冒，开车途中注意力不集中，不仅闯了红灯，还差点撞到一位老人，“闯红灯被扣分罚款还是小事，撞到人真的就后悔莫及了。”

观点

治理药驾 要补短板

近些年，药驾时有发生，其危害逐步被人们所认知。某种程度来说，药驾与酒驾构成安全隐患的原理几乎一致，都是降低了驾驶者的判断、反应与控制能力，服用一些药物的危害甚至高于饮酒。

当然，药驾与酒驾有本质区别。首先，药驾远不如酒驾普遍，也不具有明显的主观故意。其次，药驾的识别比酒驾要困难得多。可能影响安全驾驶的药品，世界卫生组织列出了7大类，仅常见的感冒药就有十几种之多。别说是执法检查药驾困难，就连使用者本身也很难准确识别。

现有的药品管理中，对药品的副作用和禁忌有明确规定，在药品说明书中也有相应描述，但用药者普遍缺乏阅读药品说明书的习惯，且说明书往往文字很小，不便阅读。人们的用药安全主要依赖于医嘱，但医嘱往往不那么详细。

时下，对药驾的管理远远滞后于汽车社会发展的步伐，治理药驾要尽快补上短板。比如，建立相关药品包装强制警示标识制度，让用药者充分知情，提示其“吃药不驾车、驾车慎吃药”；将是否适合驾驶纳入到医生医嘱和药师荐药说明的责任范畴，让专业人士做出专业提醒，等等。

本文来源：重庆晚报