蔚来取消“电池租用”计划，优惠方案没了？

蔚来取消“电池租用”计划，优惠方案没了？

新能源汽车的道路注定会有些曲折，前几年还非常热闹，最近纯电动汽车似乎又遇到了一些问题。其实主要问题还是出在电池身上，这也是比较难解决的，相信还需要有一次新的电池技术革命才能够彻底解决。从目前来看不论是特斯拉的三元锂电池还是国内的主流电池技术，都或多或少有些问题存在。

国内的新能源汽车品牌也不少，像蔚来汽车就是其中一家，也算得上是技术含量比较高的企业。关于这个品牌的消息也很多，它推出来的ES8和ES6市场的销售来看也是不错的。而且它还有10万元的无息贷款，自然能够让大家以更低的成本来拥有这些车型。最近我们发现跟无息贷款联系在一起的电池租用计划已经取消了，也就是说未来购买这些车型的话，也将不能够勾选此项无息贷款的服务。

说起这个电池租用计划，可能有些朋友还记得，早在ES8刚刚上市的时候，这项计划就同步推出。当消费者选择这项计划后终端的价格也直接便宜了十万，这也使得这款车的购买门槛下调的力度非常大的。这项计划的最初是连续支付78个月的电池租用费，每个月的费用为1280元。后来更改为每个月1660元，一共是60个月。对于这种方案无须额外的手续费和利息等费用，还是非常划算的。

我们这样的来理解，蔚来汽车基于当初的上市融资，所以对这些补贴可以看成是它的一种优惠方案。但随着蔚来的资金压力，它们也早就想取消这种电池租用的方案，只是没有找到合适的理由。从上个版本的APP可以看到，勾选了电池租用方案后已经不能正常的提交订单，出现的提示是软件需要升级，但其实这时候的软件已经是最新的版本。

后来随着APP再次升级之后，我们从APP已经找不到电池租用的计划。对于这样的疑问询问过蔚来的客服人员，以及跟销售顾问沟通之后，发现已经没有这项优惠方案。当然并不是说完全没有解决方案，对于消费者来说购买新车还是可以通过蔚来的方案，跟各大银行合作的金融方案里也可以看到有几种不同的方式，在里面也可以看到低息和免息的还款方案。

当然了从这里我们也可以看到，蔚来已经把当初的金融方案更换成了跟银行合作的金融解决方案。从蔚来本身来说，它能够比较好的解决自己的资金压力，转而把这些金融方面的风险和承压转移到了银行，这也算是它缓解资金压力的一种方式吧。这其实也是一种很好的风控解决方案，而且我们似乎也可以看到，蔚来汽车的热销也让它慢慢的成熟起来，也不再需要这样的贴钱方案来进行促销。

对于消费者来说，显然更关心的是价格本身，以及自己需要付出多少成本，这些才是最重要的。至于是把风险和压力在蔚来方面还是银行方面，自然是不会过于关心。大家还是会算清楚自己需要付出多大的总成本来消费新车。