给中国智造代言 多图实拍长城俄罗斯图拉工厂
文｜天涯君
虽然中国品牌汽车已经在海外市场征战多年了，但因为各种原因，大部分车企在海外的工厂都是CKD或KD组装工厂，还没有一座囊括整车四大工艺的真正的工厂。
6月5日，中国汽车品牌在海外规模最大的整车制造厂，也是中国品牌在海外建设的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂长城俄罗斯图拉工厂正式投产。
当天，天涯君也参观了这一给中国品牌带来荣耀的海外工厂。
图拉工厂项目总投资超过5亿美金，投产后工厂总产值可超过180亿元，实现利税超30亿元，拉动俄当地约3000人就业，规划年产15万辆，本地化率达到65%。
第一个参观的是冲压车间，偌大的车间只有几个身穿工作服的俄罗斯工人在操控机器。
据了解，该车间冲压设备采用世界先进的瑞典ABB直线七轴机器人和西班牙Fagor生产的连续模式压力机，共有4台设备，1台2400吨级，3台1000吨级，最高节拍12次/分。一期冲压车间规划F7/F7x两款车型，每款车型20分钟大型制件，目前F7/F7x车型总计有60套磨具，并且生产线能够满足一键换模，自动更换抬拾器等功能。
除了在冲压线最后阶段设有监测环节之外，冲压件还会定期与标准磨具进行对比测量，根据结果对冲压设备和模具进行实时调整，进而保证冲压件的精度。大量先进机械设备的投入以及超高的自动化率的完成，使得长城的图拉工厂无论是在技术上还是在机械的精准度上都不逊色于BBA等豪华品牌的车间。
冲压合格的产品会进入到焊装工序环节中，焊装车间由车装线和车调线共同组成，75台ABB机器人和EMS自动配送，系统会在冲压件进入车间后，自动执行搬运、焊接等工作，主焊线自动化达到100%而分焊线采用NBG自动换模装置。焊装车间还会对车门、车盖以及各部件之间的缝隙进行检测，并对其进行调整。
涂装车间是对洁净度要求最高的环节，所以这次我们没能进去参观，只是看了下视频，据工程师介绍，整个涂装车间共有30台喷涂机器人和8台涂胶机器人投入，喷涂一辆白车仅需166秒即可完成。
所有经过喷涂的车辆最终会汇集到总装车间进行装配、调整和检测，这是生产过程中十分重要的环节，能否造出高品质的车辆与这位“守门员”有着直接的关联。
总装车间共有包括内饰线、地盘线、组装线在内的9条线体，其中软饰和硬饰生产区域有38个工位，每个超过15kg的零件都配备机械手，不但机械化程度更高，精准度也有所保证。内饰二线配备了世界先进的玻璃自动涂胶系统，风挡玻璃机器人配备的自动涂胶系统可以通过编码识别多款车型，科技感很强。组装二线配备真空加注设备，可实现制动液、制冷液、泠却液、风窗洗涤剂等共同加注，生产效率显著提高。
此外，图拉工厂还引进先进的Andon和MES系统，用来实现生产紧急停止及重要质量信息采集工作，并且质量信息可以有效传输与共享，为工厂内各层级管理者快速决策、快速解决问题提供帮助。
下线之后的车辆要进行第一次点火、淋浴检测、内外饰监测等工序，在经过100%静动态全部检验以及由专业的整车路试检验员对车辆进行100%路试检验之后，才能进行交付，确保每一辆出厂的车辆都拥有十分高超的品质。
目前，长城的图拉工厂仅有哈弗F7一款车进行了量产，后期哈弗F7X、H9等车型也会相继引入。
总 结
长城汽车俄罗斯图拉工厂的建成不仅彰显了长城汽车全球化竞争的决心与信心，也标志着长城汽车海外制造能力的全面落地，而图拉工厂特殊的地理位置，也为长城汽车走向西欧乃至全球市场打下了基础，意味着长城汽车全球化进入了新阶段。
同时，图拉工厂也是长城汽车代表中国汽车工业响应国家一带一路战略的重要举措，图拉工厂的投产证明，中国汽车产业已经迈出了从“走上去”到“走出去”的坚实步伐，是中国开始从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的里程碑。
完
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