20万预算以内还在看日系奇骏？这款德系中型SUV考虑一下
SUV车型凭借强大的功能性成为当下很多家庭购车的首选，那么在20万左右的预算中什么样的SUV更加受消费者喜欢？除了日系"老三样"是否还有更好、更高品质的选择？今天笔者就重点给大家推荐一款"新生代"德系车型——探岳！
相同价位，高一级别
5月25日，一汽-大众高端中型SUV探岳的征途版正式到店开售，新车售价为18.59万和20.29万。纵向来看，这样的售价已然下探至合资品牌主流紧凑型SUV的售价区间，就拿销量和市场口碑都不错的日产奇骏来说，同为入门版车型，探岳1.4T征途版作为定位高一个级别的车型，竟比它的起售价还要低。那么这样的优势又是否在整个车系都得以保持呢？今天我们就分别挑选各自在同一售价区间的主销车型，来综合横向对比一番。
俗话说，对于"美＆丑"的界定与评判向来都是见仁见智的，但如果非要深究的话，这个衡量标准其实也很容易找到。那就是不仅要取决于个人喜好，也要符合当下流行趋势，能够与时代背景相映衬，而这一标准放在汽车界也同样适用。
在外观方面，这两款来自不同国度的车型，在整体风格上就展现出了的极大的差异。一汽- 大众探岳采用全新大众家族式中网，显得更加年轻运动，而日产奇骏前脸上那硕大的V字形镀铬饰条，以当下的审美标准怎么看都有些格格不入，相比之下太过中规中矩显得中庸了很多，并没有探岳那么的年轻运动。
再看车身侧面，大众探岳也要比日产奇骏硬朗很多，锐利灵动的线条配上饱满的轮肩，令探岳的车身侧面力量感十足，看起来既时尚又有安全感；再加上基于"黄金结构准则"打造的完美车身比例，使得它丝毫没有印象中中型SUV的笨重感，反倒更显矫健、利落。
而定位为紧凑型SUV的日产奇骏，明显还停留在"越大越好"的传统观念之中，一板一眼的车身造型以及较短的轴距，反倒展现出一种体态臃肿的既视感。
坐进车内，两车外观造型上的巨大差异在整体内饰布局上也展现的淋漓尽致，一个高端、大气兼具运动氛围，一个质朴气息满满，只能满足家用。
探岳采用大众品牌最新的MQB A2平台打造，内饰布局与全新一代途锐一脉相承，整体做工用料也进一步向高端化看齐，手能接触到的地方都采用了软性材质覆盖，再加上布满整个座舱的内饰氛围灯，烘托出越级般的豪华体验。而日产奇骏的座舱不仅一眼望去塑料感油然而生，整体布局也毫无新意，不过这也情有可原，毕竟纵观整个日产品牌的产品，在内饰方面貌似从来都不是他们的强项。
从外观和内饰方面的对比来看，可以说两车已经不是同一时代的产物了，明显还是一汽-大众探岳更加的与时俱进，更懂当下消费者的需求。
配置落差很大
随着时代的发展，现在智能家居已经走进我们的生活，那么作为一款需要每天驾驶的车辆，在使用中的配置也是要与时俱进，相比之下大众探岳远超日产奇骏。
各项配置表现来看，日产奇骏上只有一些很基础的功能，同为主销车型且售价相当的条件下，在配置方面探岳征途版就比日产奇骏好许多。在大众探岳上，基本上当前的主流配置都搭载齐全，日产奇骏却寒酸很多，两车相比，用一句话表示就是：一个该有的全都有，一个能不给就不给。
现在消费者更加的年轻化，也对车辆配置有比较高的要求，在现在这个智能时代，日产奇骏就显得与大家格格不入，很难打动年轻消费群体，而大众探岳在这方面表现不错，舒适性以及主被动安全配置一应俱全，虽然车只是个代步工具，但从这一点上却能看出不同车企的诚意及用心程度。
现在很多家庭选择SUV的一个原因就是SUV比轿车的空间表现和舒适性更好，大家都知道一汽-大众旗下车型一向具有出色的空间表现，探岳当然也不例外。
大众探岳
日产奇骏
大众汽车对于空间的强调是非常出名的，轴距加长就是大众汽车品牌在中
国汽车市场首开先河，而且一直处于行业领先位置。
数据显示，一汽-大众探岳的轴距是2731mm，日产奇骏的轴距是2706mm，两车轴距相差25mm，虽然在数据上两车只相差25mm，但在实际乘坐中，探岳征途版出色的空间利用率，令整体空间表现比日产奇骏舒适很多。
现在很多消费者买车后都会有去自驾游的需求，在自驾游中，有一个很好的空间表现也很重要的，在长途旅行中大空间可以让后排的乘客更加的舒适。
"T+D"黄金动力 VS 自吸+CVT孰强孰弱？
SUV相比轿车在具有先天空间优势的背后，是更高更大更重的车身。因此，动力是否充沛也成为消费者尤为在意的一点。从实际表现的数据来看，大众探岳远超其他竞争对手。更加让消费者心动的是，大众多年以来在中国的销量和在国人心中的口碑。
两车在动力方面两车也有很大的不同，大众采用了小排量涡轮增压发动机，日产奇骏采用自然吸气发动机，在数据上虽然日产奇骏的马力会高于大众探岳，但因为奇骏采用的是CVT变速箱的原因，在实际使用中的提速变现并没有大众探岳出色，在扭矩方面也因为采用CVT变速箱扭矩只有204牛米。
特别值得一体的是，探岳所搭载的这款代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱，是由DQ380升级而来，专门针对有史以来最为严苛的国VI排放标准做了全方位优化，整体表现更上一个台阶。并通过大众品牌向来优异的动力匹配技术，使得这套"T+D"动力组合能够在保障强劲动力的同时，还兼顾了很好的燃油经济性，相比日系竞品所采用的自吸+CVT组合，明显要高一个层级。
总结
通过全方位横向对比可以发现，相比日产奇骏而言，大众探岳1.4T征途版无论是产品定位、整体品质还是驾乘体验，都具有压倒性的优势，并且在动力、配置、空间上也都远超日产奇骏，相同价位下实在有太多理由让它成为消费者购车的首选。由此可见，如同猛虎下山一般的探岳征途版，将会对合资主流紧凑型SUV市场的冲击有多大！那么它的上市发售又将会一汽-大众大众品牌的整体销量能够起到多大的助力作用，让我们一起拭目以待。